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埋地管道地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置方案

文檔作者：張藝君1 王益帆2 文檔來(lái)源： 1.中石化天津液化天然氣有限責(zé)任公司 2.中國(guó)地質(zhì)大學(xué)( 武漢) 工程學(xué)院		點(diǎn) 擊數(shù)：	更新時(shí)間： 2020年12月23日
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安全生產(chǎn)
96 | 2017年6月 埋地管道地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置方案
張藝君1 王益帆2(1. 中石化天津液化天然氣有限責(zé)任公司， 天津 300450 ；
2. 中國(guó)地質(zhì)大學(xué)( 武漢) 工程學(xué)院， 湖北 430074)
摘要：主要介紹在某隧道地質(zhì)災(zāi)害治理期間對(duì)隧道本體及管道本體實(shí)施安全監(jiān)測(cè)，最大限度的避免事故發(fā)生，確保對(duì)該隧道地質(zhì)
災(zāi)害治理的順利完成。為此，掌握隧道現(xiàn)狀情況，對(duì)隧道及管道本體裂縫及沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，論述預(yù)警及應(yīng)急救援技術(shù)，同時(shí)提出臨
時(shí)防范措施，以確保達(dá)到預(yù)防不良地質(zhì)災(zāi)害和減輕災(zāi)害破壞程度的目的。
關(guān)鍵詞：埋地管道; 隧道; 監(jiān)測(cè); 預(yù)警; 應(yīng)急處置措施
我國(guó)輸油氣管道敷設(shè)距離長(zhǎng)，途經(jīng)地貌單元多樣，地質(zhì)構(gòu)
造復(fù)雜，沿線崩塌、滑坡、泥石流、地震斷裂、采空塌陷等地質(zhì)
災(zāi)害，對(duì)管道安全運(yùn)行構(gòu)成了極大威脅[1]。在地質(zhì)災(zāi)害隱患整
改過(guò)程中，存在著諸多風(fēng)險(xiǎn)，如果不能有效對(duì)隧道本體和管道
本體進(jìn)行監(jiān)測(cè)和預(yù)警，將造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和不良社會(huì)影
響，因此有必要提出埋地管道在地質(zhì)災(zāi)害治理期間的應(yīng)急處
置措施。
1 隧道概況
1.1隧道基本情況
該隧道是某天然氣長(zhǎng)輸管道專(zhuān)用隧道。隧道全長(zhǎng)2930 米，
進(jìn)出口高差-140.53 米。該隧道于2007 年開(kāi)工建設(shè)，2009 年建
成并投入使用。據(jù)初步勘察，該隧道與周邊5 個(gè)煤礦存在平面
和空間上的交叉關(guān)系。
1.2 隧道周邊情況
隧道周邊居民較為分散，常駐人口在318 人左右，距離隧
道最近的村民住宅約80 米。進(jìn)口共有常駐居民41 戶(hù)179 人，其
中100 米范圍內(nèi)有居民1 戶(hù)5 人，100-500 米范圍內(nèi)有居民40
戶(hù)174 人。出口共有常駐居民33 戶(hù)139 人，其中100 米范圍內(nèi)有
居民7 戶(hù)32 人，100-500 米范圍內(nèi)有居民26 戶(hù)107 人。
1.3 隧道現(xiàn)狀情況
2016 年年初，隧道內(nèi)發(fā)現(xiàn)多處管卡松動(dòng)，固定錨栓被拔
出，管道與支墩脫離，管道懸空約2cm ；管道沿逆氣流方向軸向
多處產(chǎn)生位移，呈現(xiàn)漸變式變化，最大位移量25cm ；隧道內(nèi)多
處拱頂、底板、邊墻均出現(xiàn)裂縫，隧道拱部出現(xiàn)壓碎性破壞，邊
墻裂縫延伸長(zhǎng)度最大達(dá)34m，掉塊最大達(dá)200×100×25cm ；部
分位置發(fā)現(xiàn)環(huán)向裂縫，且存在貫穿性環(huán)向裂縫，隧道底板錯(cuò)臺(tái)，
錯(cuò)臺(tái)最大高度5cm，且有進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)。
2 隧道安全管理體系
2.1 采取臨時(shí)防范措施
(1) 將隧道內(nèi)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的所有襯砌不穩(wěn)定塊體清除干凈，
清除面積約240 平方米。
(2) 在隧道內(nèi)管道上方搭設(shè)腳手架，并在腳手架頂部鋪設(shè)
50mm 厚竹排架，防止落石砸傷管道。
(3) 應(yīng)加強(qiáng)對(duì)該隧道內(nèi)部的巡查、巡檢力度，巡線隊(duì)每周至
少巡檢一次，認(rèn)真觀察隧道裂縫、管道支墩移位等的發(fā)展情況，
有問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。
2.2 隧道及管道本體監(jiān)測(cè)
對(duì)該隧道實(shí)施隧道本體裂縫及沉降觀測(cè)；對(duì)管道工程實(shí)
施底板沉降、底板位移及管道位移監(jiān)測(cè)。其中對(duì)隧道裂縫、管道
底板位移、管道位移實(shí)施在線監(jiān)測(cè)。具體監(jiān)測(cè)方法見(jiàn)表1。
表1 監(jiān)測(cè)方法設(shè)置
序號(hào)工程項(xiàng)目裂縫隧道沉降底板沉降底板位移管道位移
1 隧道工程√ # √
2 管道工程√ √ # √ #
√：實(shí)施監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目；#：實(shí)施在線監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目。
監(jiān)測(cè)頻率設(shè)置為在第一次裂縫測(cè)量結(jié)束后15 天進(jìn)行第二
次量測(cè)，以后再每30 天進(jìn)行量測(cè)一次，如監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到一定臨
界值或加劇發(fā)展則增加監(jiān)測(cè)頻率。每期觀測(cè)結(jié)束后，監(jiān)測(cè)單位
對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。同時(shí)在隧道進(jìn)出口和隧道采空區(qū)產(chǎn)生裂縫位
置(3 處) 布置可燃?xì)怏w探測(cè)器。當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理結(jié)果出現(xiàn)下列
情況之一時(shí)，應(yīng)立刻采取相應(yīng)措施：
(1) 變形量達(dá)到預(yù)警值或接近允許值；
(2) 變形量出現(xiàn)異常變化；
(3) 裂縫或變形快速擴(kuò)大。
2.3 預(yù)警
鑒于目前該隧道本體及管道本體已經(jīng)存在不穩(wěn)定情況，設(shè)
定至隧道地質(zhì)災(zāi)害治理完成期間均為預(yù)警狀態(tài)。預(yù)警期間，管
理處要組織相關(guān)人員堅(jiān)守崗位，及時(shí)取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，做好啟動(dòng)
預(yù)案的各項(xiàng)準(zhǔn)備。調(diào)控中心做好進(jìn)出口兩處處閥室段的采取降
壓運(yùn)行、停輸?shù)墓に嚪桨?。維搶修中心要組織油建等外協(xié)隊(duì)伍
做好應(yīng)急搶險(xiǎn)技術(shù)和方案儲(chǔ)備，并對(duì)應(yīng)儲(chǔ)備應(yīng)急物資和設(shè)備等
工作。
2.3.1 預(yù)案啟動(dòng)
當(dāng)監(jiān)測(cè)值達(dá)到啟動(dòng)一級(jí)、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的條件時(shí)，啟
動(dòng)應(yīng)急預(yù)案及各管理處應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)管道發(fā)生泄漏、爆炸時(shí)，啟
動(dòng)天然氣泄漏、爆炸專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案。
(1) 啟動(dòng)一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的條件
①監(jiān)測(cè)單位對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，得出符合監(jiān)測(cè)預(yù)警條
件；②其他在短時(shí)間內(nèi)隧道本體發(fā)生急劇惡化，對(duì)管道安全運(yùn)
行產(chǎn)生影響的信息，經(jīng)確認(rèn)后應(yīng)啟動(dòng)本預(yù)案一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施。
(2) 啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施的條件
①監(jiān)測(cè)單位對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理，得出符合監(jiān)測(cè)報(bào)警條
件；②其他在短時(shí)間內(nèi)隧道本體發(fā)生急劇惡化，對(duì)管道安全運(yùn)
行產(chǎn)生重大影響的信息，經(jīng)確認(rèn)后應(yīng)啟動(dòng)本預(yù)案二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)
措施。
萬(wàn)方數(shù)據(jù)
2017年6月 | 97
2.3.2 應(yīng)急響應(yīng)措施
各組人員根據(jù)指揮部下達(dá)的啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)措施級(jí)別，分別
采取一級(jí)、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施。
(1) 一級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施
①降壓運(yùn)行：實(shí)施進(jìn)出口兩個(gè)閥室段管道降壓運(yùn)行。
②設(shè)立警戒區(qū)：隧道周邊100 米范圍內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)。
③人員疏散：通報(bào)地方政府疏散警戒區(qū)內(nèi)群眾；現(xiàn)場(chǎng)施工
人員、監(jiān)測(cè)人員數(shù)量減半，其他人員撤離到警戒區(qū)以外；
④交通管制：在進(jìn)口附近路口處禁止車(chē)輛進(jìn)入。在出口附
近路口處禁止車(chē)輛進(jìn)入。
(2) 二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施
①管道停輸：實(shí)施進(jìn)出口兩個(gè)閥室段管道降壓運(yùn)行。
②設(shè)立警戒區(qū)：管道停輸、氮?dú)庵脫Q未完成之前，在隧道
周邊各500 米設(shè)立警戒區(qū)；氮?dú)庵脫Q完成后，在隧道體周邊各
200 米設(shè)立警戒區(qū)。
③疏散、撤離：緊急通報(bào)地方政府，隧道周邊500 米范圍內(nèi)
群眾進(jìn)行疏散、撤離；管道停輸、氮?dú)庵脫Q未完成之前，所有施
工、監(jiān)測(cè)人員撤離到警戒區(qū)以外，并尋找安全地帶暫時(shí)躲避；
監(jiān)測(cè)人員應(yīng)采取遠(yuǎn)程讀取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)；氮?dú)庵脫Q完成以后，根據(jù)
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，結(jié)合地方政府要求，安排少量人員進(jìn)行實(shí)地勘
察，不能確保隧道、管道本體處于暫時(shí)穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，禁止一切施
工作業(yè)。
④交通管制：在進(jìn)口附近路口處禁止車(chē)輛進(jìn)入。在出口附
近路口處禁止車(chē)輛進(jìn)入。
⑤實(shí)施隧道隱患治理施工人員針對(duì)現(xiàn)狀制定進(jìn)行安全風(fēng)
險(xiǎn)識(shí)別，制定防范措施。
2.3.3 應(yīng)急解除
滿(mǎn)足下列條件，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部可以下令解除應(yīng)急措施。
(1) 實(shí)施一級(jí)、二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)措施后，應(yīng)對(duì)隧道、管道本體
重新進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估結(jié)果滿(mǎn)足管道安全運(yùn)行方可解除相應(yīng)級(jí)別
的應(yīng)急響應(yīng)措施。
(2) 隧道隱患治理工程進(jìn)度滿(mǎn)足管道安全運(yùn)行方可解除相
應(yīng)級(jí)別應(yīng)急響應(yīng)。
3 結(jié)語(yǔ)
以某具體埋地管道隧道為研究對(duì)象，對(duì)地質(zhì)災(zāi)害治理期
間的安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警技術(shù)從臨時(shí)防范措施、隧道及管道本體監(jiān)
測(cè)、預(yù)警三個(gè)方面采取措施，為類(lèi)似工程項(xiàng)目的安全監(jiān)測(cè)和預(yù)
警應(yīng)急處置措施提供參考。
參考文獻(xiàn)：
[1] 康向陽(yáng), 張彬, 慎乃齊, 等. 西氣東輸工程甘肅
段地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育特征及防治對(duì)策[J]. 地質(zhì)災(zāi)害與環(huán)境保
護(hù),2009,20(4):38-43.
作者簡(jiǎn)介：張藝君(1985-)，女，工程師，2007 年畢業(yè)于西南石油
大學(xué)油氣儲(chǔ)運(yùn)專(zhuān)業(yè)，現(xiàn)主要從事液化天然氣安全管理工作。
論石油化工企業(yè)過(guò)程
安全管理人員崗位
技能的提升
張洪玉( 青島歐賽斯環(huán)境與安全技術(shù)有限責(zé)任公司，
山東 青島 266555)
摘要：通過(guò)對(duì)化工企業(yè)過(guò)程安全管理人員崗位技能需求及現(xiàn)狀進(jìn)
行研究，根據(jù)不同崗位、不同專(zhuān)業(yè)制定過(guò)程安全管理人員所需的
知識(shí)、技能需求矩陣；根據(jù)崗位技能需求矩陣的內(nèi)容制定過(guò)程安
全管理人員的技能提升培訓(xùn)體系。過(guò)程安全管理人員崗位技能提
升，將實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)過(guò)程安全管理、提高生產(chǎn)本質(zhì)安全度的目的。
關(guān)鍵詞：過(guò)程安全管理；崗位技能提升；技能需求矩陣
Abstract:Through the process of chemical enterprise safety
management staff job skills needs and the status of the
study,according to different positions,different professional
development process that safety management personnel required
kNowledge、skills demand matrix; Based on the content of the
Skills demand matrix to made the Job skills upgrading of the
training systems for safety management staff.The enhance of job
skills for process safety management ,will achieve continuous
improvement process safety management,improve the nature of
the purpose of production safety.
Key words:Process Safety Management Job skills upgrade Skills
demand matrix
隨著安全管理建設(shè)的深入，一些深層次的瓶頸問(wèn)題逐漸凸
顯出來(lái)，導(dǎo)致安全管理建設(shè)從量變到質(zhì)變的過(guò)程中后勁不足，難
以更上一層樓，特別是在過(guò)程安全管理方面。
過(guò)程安全管理是安全管理建設(shè)的基礎(chǔ)，如果過(guò)程安全的有
力保障，所有的安全建設(shè)都將是如履薄冰。因此，安全管理瓶頸
問(wèn)題必須得到盡快解決，而解決上述安全管理瓶頸問(wèn)題的關(guān)鍵
之一就是提高員工尤其是過(guò)程安全管理人員的知識(shí)與技能。從
“嚴(yán)格監(jiān)督”到“自主管理”再到“團(tuán)隊(duì)管理”的轉(zhuǎn)變過(guò)程中，員
工的知識(shí)和技能是基礎(chǔ)，沒(méi)有知識(shí)和技能，我們就難以準(zhǔn)確識(shí)別
危害所在，更談不上采取措施防范危害、降低風(fēng)險(xiǎn)。而培訓(xùn)是快
速、有效提高員工技能水平的手段之一[1]。
為滿(mǎn)足石油化工企業(yè)過(guò)程安全管理的現(xiàn)實(shí)需要，建立企業(yè)
過(guò)程安全管理的長(zhǎng)效基礎(chǔ)，兌現(xiàn)企業(yè)的安全承諾和戰(zhàn)略目標(biāo)，豐
富過(guò)程安全管理人員的知識(shí)、提高過(guò)程安全管理人員的技能勢(shì)
在必行。
1 石油化工企業(yè)過(guò)程安全管理崗位技能現(xiàn)狀
通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)某石油化工企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)狀調(diào)研，企業(yè)過(guò)程安全
管理人員的技能總體現(xiàn)狀如下：
(1) 對(duì)現(xiàn)代安全管理理念和體系要素的理解仍然不夠透徹。
安全管理理念、體系、要素要發(fā)揮其作用力、體現(xiàn)其價(jià)值，最后都
必須落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)踐中去，也就是說(shuō)要在生產(chǎn)力、生產(chǎn)率方面反
萬(wàn)方數(shù)據(jù)

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