摘 要：安全施工管理時(shí)確保公路工程施工安全的重要措施，本文通某高速公路施工實(shí)例，總結(jié)出該公路項(xiàng)目施工的安全管理經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)高速公路中的高邊坡施工環(huán)節(jié)，重點(diǎn)提出其施工安全管理技術(shù)，從工程實(shí)踐效果表明，管理措施的可行性。

關(guān)鍵詞：高速公路；施工安全；安全管理；高邊坡

1. 工程概況

某高速公路項(xiàng)目合同工期為18個(gè)月，工期緊，施工任務(wù)重。施工過(guò)程中，一方面在抓好進(jìn)度和質(zhì)量的同時(shí)，同時(shí)在施工時(shí)必須做好交通安全維護(hù)；另一方面，本高速公路項(xiàng)目地處山區(qū)，因此必須注意施工山林地區(qū)的防火、防泥石流、環(huán)境保護(hù)和防止水毀等問(wèn)題。因此，本項(xiàng)目施工面廣，工作量大，工作任務(wù)重，質(zhì)量要求嚴(yán)，在公路項(xiàng)目施工過(guò)程中做好施工安全管理技術(shù)相當(dāng)重要。

2. 制定施工安全管理制度

本公路項(xiàng)目從施工實(shí)施前就落實(shí)必須樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則。采取以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，配備專職安全員，負(fù)責(zé)全面的安全管理工作建立健全安全生產(chǎn)制度，主要的安全制度和防護(hù)措施包括：（1）針對(duì)施工機(jī)械運(yùn)行的安全性，而制定了機(jī)械的安全使用制度要求；（2）針對(duì)用電安全而規(guī)范了使用電路養(yǎng)護(hù)措施；（3）對(duì)施工時(shí)的用水管路安裝制度；（4）工程地施工現(xiàn)場(chǎng)的管理制度；（5）有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)規(guī)定的執(zhí)行措施。從項(xiàng)目經(jīng)理到生產(chǎn)工人，明確各自的崗位責(zé)任，各專職機(jī)構(gòu)和業(yè)務(wù)部門要在各自的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)全面負(fù)責(zé)安全施工生產(chǎn)。

對(duì)本公路項(xiàng)目施工的所有員工采取安全教育，主要通過(guò)組織員工學(xué)習(xí)施工生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí)，同時(shí)重點(diǎn)要落實(shí)員工在安全生產(chǎn)思想上的重視程度，落實(shí)員工從思想上出發(fā)而嚴(yán)格規(guī)范自身的施工執(zhí)行操作規(guī)程。進(jìn)行各工序安全生產(chǎn)技術(shù)交底，尤其是對(duì)于工程施工中所采用的各類機(jī)械設(shè)備，如焊工等工種員工必須對(duì)其采取特殊性的施工前安全生產(chǎn)指導(dǎo)培訓(xùn)，嚴(yán)格要求這些特種工種的人員必須培訓(xùn)，而且通過(guò)考試后方可持證上崗。對(duì)于在工程施工過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)員工施工生產(chǎn)操作采取不定期檢查，以有效地發(fā)現(xiàn)事故隱患，防止事故的發(fā)生，同時(shí)實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。采取以自查為主、互查為輔，加上邊查邊改。檢查內(nèi)容主要是針對(duì)員工安全生產(chǎn)思想、安全操作制度等。而對(duì)于安全管理部門則應(yīng)當(dāng)同時(shí)結(jié)合工程施工的氣候特點(diǎn)，而采取諸如防雷、防火以及防高空墜落等措施。

技術(shù)部門要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的要求編制工程項(xiàng)目的施工組織設(shè)計(jì)，同時(shí)編制安全技術(shù)措施；對(duì)采用的新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備要認(rèn)真編制安全技術(shù)操作規(guī)程。通過(guò)改進(jìn)施工方法、施工工藝，采用先進(jìn)設(shè)備等措施，不斷改善勞動(dòng)條件，搞好勞動(dòng)保護(hù)，定期對(duì)職工進(jìn)行體檢，預(yù)防疾病的發(fā)生。

施工駐地要做好防盜、防火、防破壞工作；場(chǎng)內(nèi)各種安全設(shè)備、設(shè)備、標(biāo)志等，任何人不得擅自拆動(dòng)。施工用電必須符合用電安全規(guī)程。施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電線與其經(jīng)過(guò)的建筑物或工作地點(diǎn)保持安全距離，同時(shí)加大電線的安全系數(shù)。各種電動(dòng)機(jī)械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作機(jī)電設(shè)備。

加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設(shè)備的正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)施工便道的定期維護(hù)，尤其在雨季加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)整修，防止交通事故。對(duì)進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行經(jīng)常性法律、法規(guī)教育，防止施工擾民及治安、刑事案件發(fā)生。對(duì)用于本工程的機(jī)械設(shè)備和參加施工的人員投保，購(gòu)買工程防護(hù)保險(xiǎn)、設(shè)備保險(xiǎn)、第三方責(zé)任保險(xiǎn)和工傷事故保險(xiǎn)。

3. 施工安全具體措施實(shí)施

針對(duì)本高速公路項(xiàng)目中，存在的高邊坡路段，根據(jù)多年的施工經(jīng)驗(yàn)判定為重點(diǎn)工程，因此在施工時(shí)必須制定好相應(yīng)的施工方案及其應(yīng)采取的施工安全措施。該路段最大挖深分別為49.2m、35.3m。高邊坡開(kāi)挖施工的安全性是高速公路項(xiàng)目施工安全管理的重點(diǎn)，施工方案選擇不合理，邊坡太陡，廢方堆棄太近，草坡栽種、護(hù)面鋪砌施工不及時(shí)，排水不良等都會(huì)引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑坍。

路基施工前，施工人員需對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，應(yīng)當(dāng)采取取樣試驗(yàn)方式來(lái)準(zhǔn)確地定出工程所處的地質(zhì)情況。針對(duì)標(biāo)段存在巖石地段應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確地判斷出巖層風(fēng)化、龜裂程度，巖層的層理、節(jié)理、片理狀態(tài)，尤其是針對(duì)易崩塌地帶的斷層和地質(zhì)變化區(qū)段的情況更應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的安全措施。根據(jù)調(diào)查及試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行邊坡穩(wěn)定性分析，如果穩(wěn)定性分析結(jié)果為不穩(wěn)定時(shí)，需制定針對(duì)性的處理方案。施工過(guò)程中需跟蹤觀察邊坡的地質(zhì)情況，如果和原來(lái)確定的地質(zhì)情況有較大差別時(shí)，需重新分析邊坡的穩(wěn)定性，并確定是否需采取處理措施。

針對(duì)此，本項(xiàng)目高邊坡路段安全開(kāi)挖措施具體實(shí)施如下：施工盡量安排在旱季進(jìn)行。必須按施工放樣線形自上而下，逐層挖掘，不得亂挖超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，嚴(yán)禁偷巖或在孤石下挖土，夜間應(yīng)有充足的照明。應(yīng)隨時(shí)注意土壁的變動(dòng)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積形象裂縫現(xiàn)象，必須暫停施工，報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行處理。進(jìn)入高邊坡開(kāi)挖施工區(qū)必須戴安全帽，嚴(yán)防上面土塊及其它物體砸傷頭部。邊坡平臺(tái)上放置的物品、材料必須擺放有序和穩(wěn)當(dāng)，務(wù)必確保沒(méi)有滾落的危險(xiǎn)。應(yīng)有足夠安全行走空間，嚴(yán)禁堆放大量物資材料。進(jìn)行邊坡防護(hù)施工的作業(yè)人員不得隨意拋擲物體，防止砸到下面的作業(yè)人員。

所有作業(yè)人員需保持良好的身體狀況，特別是挖掘機(jī)、自卸汽車等施工機(jī)械的操作人員不得帶病工作和疲勞工作，要經(jīng)常檢查機(jī)械的狀況，注意機(jī)械保養(yǎng)，消除安全隱患。運(yùn)土通道要有足夠的行車寬度和安全避讓寬度。彎道半徑不能太小，而且要有足夠的轉(zhuǎn)彎寬度，防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)事故。認(rèn)真及時(shí)做好排水和護(hù)坡工作。坡面上坍體以及裂縫、凹凸不平之處，全部平整夯填并及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，防止表水下滲，引起塌方。當(dāng)施工過(guò)程中邊坡滲出地下水時(shí)，需及時(shí)修建地下水排除設(shè)施，如修建排水溝和滲溝等。整個(gè)深路塹開(kāi)挖過(guò)程由技術(shù)過(guò)硬的施工管理人員指導(dǎo)施工，作業(yè)人員均要求為技術(shù)熟練的工人。 以“快開(kāi)挖，快支護(hù)，快砌筑”為指導(dǎo)思想，加強(qiáng)施工管理，合理計(jì)劃工序。

另外，針對(duì)山區(qū)公路中部分路段存在的石方爆破，對(duì)其采取安全施工措施管理同樣相當(dāng)關(guān)鍵。本合同段爆破采用光面爆破技術(shù)，為了有效地確保施工安全的技術(shù)措施，采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動(dòng)，在環(huán)境復(fù)雜的地段，為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動(dòng)的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式，做到孔、排各自之間都有一定的時(shí)間間隔，采取措施來(lái)有效降低爆破所引起的振動(dòng)，同時(shí)應(yīng)當(dāng)確保附近的建筑設(shè)施振動(dòng)速度控制在國(guó)家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。從開(kāi)始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。網(wǎng)路連接后，工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時(shí)封閉，防止人、車等進(jìn)入施爆區(qū)。

4. 結(jié)語(yǔ)

從工程實(shí)踐表明，落實(shí)施工安全管理制度是確保公路施工安全的重要前提，同時(shí)針對(duì)公路項(xiàng)目地段的不同特點(diǎn)而采取安全防護(hù)技術(shù)是有效保障。

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