土方工程施工安全問題及應(yīng)對措施

作者：李進(jìn)　來源：榆林市協(xié)同建設(shè)工程有限公司　評論：　更新日期：2015年11月24日

摘要論述了目前土方工程施工中存在的主要安全問題，分析了這些事故發(fā)生的主要原因，在此基礎(chǔ)上提出
了預(yù)防土方安全事故的措施

關(guān)鍵詞土方工程

1.土方工程施工中主要的安全問題

土方工程施工中安全是一個很突出的問題，因土方坍塌造成的事故占每年工程死亡人數(shù)的 5%左右，成為五大傷亡之一。土方工程是建筑工程中主要的分部分項(xiàng)工程之一，包括土方的挖掘、運(yùn)輸、填筑和壓實(shí)等主要過程，以及所需的排水、降水和土壁支撐的設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備的輔助過程。施工中常見的土方工程有:基坑(槽)開挖、場地平整、路基填筑、基坑(槽)回填及地坪填土等。其施工常具有量大面廣、勞動繁重、施工條件復(fù)雜和施工工期長等特點(diǎn)，而且受氣候、水文、地質(zhì)等難以確定的因素影響較多。由于設(shè)計(jì)、施工、組織等方面的原因，在土方工程施工中安全事故時(shí)有發(fā)生，并且事故類型較多，這其中最常見的有兩種事故，即土方坍塌和地基基礎(chǔ)質(zhì)量事故。在建筑施工安全中坍塌事故近幾年來呈上升趨勢，并成為繼高處墜落、觸電、物體打擊和機(jī)器傷害“四大傷害”后的第五大傷害事故。“五大傷害事故”
占建筑安全事故總數(shù)的 86.6%，而土方工程中塌方傷害事故占坍塌事故總數(shù)的 65%，可見土方坍塌給施工安全帶來了嚴(yán)重的危害。

2.土方工程事故原因

要明確土方工程事故發(fā)生的原因，首先必須清楚事故的形成機(jī)理。其中土方坍塌事故的形成機(jī)理是:土體受到某種荷載的作用，以致土體內(nèi)某一面上的抗剪應(yīng)力達(dá)不到該面上剪應(yīng)力，剪切變形不斷增大，變形速度加快，直至土體中出現(xiàn)連續(xù)的破壞面，引起土體的塌方和滑坡，導(dǎo)致人身傷亡事故的發(fā)生。土方坍塌傷害事故的主要原因有以下幾種：
(l)施工單位在施工過程中野蠻施工，節(jié)約成本，不遵守安全技術(shù)規(guī)程，不設(shè)安全坡度，邊坡穩(wěn)定系數(shù)小，強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，忽視安全生產(chǎn)，對危險(xiǎn)的基坑和邊坡不設(shè)支撐保護(hù)，或支撐的強(qiáng)度不夠等。
(2)把土方工程轉(zhuǎn)包給無施工資質(zhì)等級、又沒有安全資格認(rèn)證的二包隊(duì)伍施工，有的總包單位轉(zhuǎn)包時(shí)，既無施工方案，又無相應(yīng)的技術(shù)措施，憑經(jīng)驗(yàn)施工，造成坍塌事故發(fā)生。
(3)施工方法不正確，也是造成事故的主要原因。有的人開挖取土，沒有按照規(guī)程要求分層次階梯式取土，采用掏洞或挖空腳的方法，造成土方坍塌傷害事故。
(4)施工環(huán)境與地質(zhì)條件較差。如施工場地狹小，防護(hù)設(shè)施不齊全，防護(hù)措施不力，設(shè)防不及時(shí)，以及地質(zhì)情況異常等。
(5)雨水及地表水流入基坑和溝槽，或地下水滲流土體內(nèi)，使土體的含水量增加，導(dǎo)致土體自重加大和水在土中滲流產(chǎn)生一定的動水壓力，以及土體裂縫中水壓力等引起土體剪應(yīng)力增大，造成塌方。
(6)受坡頂面靜動荷載的影響，在邊坡頂部的靜荷載太大，或邊沿有機(jī)械設(shè)備動力和運(yùn)輸車通行震動，會造成坡壁土體的粘聚力、磨擦力減小，并在某一坡面產(chǎn)生剪切應(yīng)力，從而造成滑動而下落坍塌。
(7)凍融坍塌。冬春之交，破土動工時(shí)，因晝夜溫差較大，夜凍日化，土體脹縮頻繁，致使土體疏松、土粒之間粘結(jié)力降低，容易出現(xiàn)土方坍塌。

3. 土方安全事故的防控措施

通過以上對土方坍塌事故產(chǎn)生原因的調(diào)查、研究，可以得出相應(yīng)的預(yù)防技術(shù)措施。
3.1 做好土方開挖準(zhǔn)備工作
(l)勘察土方開挖的現(xiàn)場，清除地面及地上的障礙物。
(2)做好施工現(xiàn)場的防洪排水工作，場地周圍設(shè)置必要的排水溝、截水溝。
(3)對于深基坑，要先做好擋土樁。
(4)準(zhǔn)備好施工用電、用水、道路及其他設(shè)施。
(5)保護(hù)好測量基準(zhǔn)樁，確保土方開挖標(biāo)高位置與尺寸準(zhǔn)確無誤。
3.2 土方開挖
(l)根據(jù)土方開挖的深度和工程量的大小，合理安排人力和機(jī)械設(shè)備資源的配置，優(yōu)化土
方開挖施工方案。
(2)如開挖的基坑(槽)比鄰近的建筑物基礎(chǔ)深時(shí)，開挖應(yīng)保持安全的距離和坡度，以免在施工時(shí)影響臨近建筑物的穩(wěn)定，若不能滿足要求，應(yīng)采取邊坡支撐加固措施。并在施工中進(jìn)行沉降和位移觀測。
(3)棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)出，若需臨時(shí)堆土，或留作回填土，堆土坡腳至坑邊距離應(yīng)按挖坑深度、邊坡坡度和土的類別確定，在邊坡支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮堆土附加的側(cè)壓力。
(4)為防止基坑底的土被擾動，基坑挖好后要盡量減少暴露時(shí)間，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下一道工序的施工。如果不能立即進(jìn)行下一道工序，要預(yù)留 15 一 30cm 厚的覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時(shí)再挖去。
3.3.土方開挖的安全防護(hù)措施
(1)挖土前對周圍環(huán)境要認(rèn)真檢查，不能在危險(xiǎn)巖石或建筑物下面進(jìn)行。
(2)人工開挖基坑時(shí)，操作人員要保持一定的安全距離，多臺機(jī)械開挖，挖土機(jī)間應(yīng)保證安全施工距離，嚴(yán)禁先挖坡腳，
(3)基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按照要求放坡，操作時(shí)工作人員應(yīng)隨時(shí)注意邊坡的穩(wěn)定情祝，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)加固處理，
(4)施工期間若無法避免降雨時(shí)，應(yīng)首先制定安全保護(hù)措施，采取適當(dāng)?shù)膿跛团潘椒ǎ乐沟孛嫠魅牖雍屯疗聝?nèi)，防止地下水滲泡擾動基礎(chǔ)。
(5)在挖方中遇到回填土，松軟土、砂土等易塌方土質(zhì)，應(yīng)加大邊坡安全系數(shù)，采取有效的穩(wěn)定邊坡和支撐;如遇到淤泥、流砂、地下水位較高的地段，可選用集水坑降水、井點(diǎn)降水或兩者相結(jié)合等措施降低地下水位，必須使地下水位低于開挖面。
(6)地質(zhì)條件較好、土質(zhì)均勻且地下水位低于基坑底高程時(shí)可不放坡，開挖成直壁。但必須控制在規(guī)范的允許深度以內(nèi)。若超過允許深度，應(yīng)根據(jù)土質(zhì)類別和深度對照規(guī)定的邊坡系數(shù)進(jìn)行放坡，同時(shí)采取支撐等必要的固壁安全保護(hù)措施。
(7)地處市區(qū)內(nèi)或臨街建筑的土方工程，周圍應(yīng)設(shè)置欄桿和警示牌，禁止閑雜人員入內(nèi)。
在靠公路旁和常有行人過往的地方開挖時(shí)，夜間需增設(shè)紅燈警示。夜間施工時(shí)應(yīng)合理安排施工項(xiàng)目，防止挖方超深，施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)足夠亮度的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。
（8）運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
(9)拆除支撐前，應(yīng)先檢查坑壁、邊坡，并按回填順序依次自下而上逐層拆除，隨拆隨填，要換支撐時(shí)，必須先支牢新?lián)危俨鸪f撐。
(10)土方開挖爆破時(shí)應(yīng)遵守爆破作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。