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鋼梁施工多點(diǎn)同步頂推技術(shù)及質(zhì)量安全控制

文檔作者: 王偉寧 張利英        文檔來源: 華鐵工程咨詢有限責(zé)任公司
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更新時(shí)間: 2015年09月07日
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研究目的:鄭州黃河公鐵兩用橋是石武高速鐵路跨越黃河的關(guān)鍵通道,主橋采用連續(xù)鋼桁結(jié)合梁多塔斜拉橋,它同時(shí)滿足高速鐵路及高鐵上部一級(jí)公路的行車要求,技術(shù)含量高、施工難度大。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并為類似工程的建設(shè)提供有效的借鑒和參考,本文詳細(xì)介紹主橋鋼梁采用的同步頂推架設(shè)工法,并著重闡述在主橋架設(shè)中確保施工質(zhì)量和施工安全的控制要點(diǎn)。

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