?????? （4）設(shè)立安全標(biāo)志：建立起船舶勘設(shè)安全標(biāo)志的管理機(jī)制，落實(shí)船岸各方的責(zé)任，并將其納入勞動(dòng)安全管理制度的重要內(nèi)容，規(guī)范和完善對(duì)它的管理。應(yīng)該有警告標(biāo)志、禁止標(biāo)志、命令標(biāo)志等作業(yè)場(chǎng)所的安全標(biāo)志，例如：“當(dāng)心墜落”、“當(dāng)心吊物”、“必須戴安全帽”、“必須戴防護(hù)眼鏡”等。加強(qiáng)對(duì)船舶勘設(shè)標(biāo)志工作的日常檢查工作。安全標(biāo)志的安全色與對(duì)比色明度要高、反差要大，要有明顯的辨別度，圖角、邊框、襯底所規(guī)定的安全色、對(duì)比色要畫(huà)全。
??????? （5）用電安全檢查：在施工單位的施工供電線路架設(shè)完成后，監(jiān)督施工單位對(duì)線路的安全設(shè)施進(jìn)行檢查，在滿(mǎn)足規(guī)定的安全要求后，批準(zhǔn)施工單位通電；在整個(gè)施工過(guò)程中，監(jiān)理工程師將監(jiān)督對(duì)施工單位現(xiàn)場(chǎng)的所有線路和用電設(shè)備的接地和保護(hù)設(shè)置進(jìn)行檢查，不能滿(mǎn)足安全要求的，指令并監(jiān)督其糾正。
??????? 2.4應(yīng)急預(yù)案及響應(yīng)措施。要求施工單位針對(duì)已識(shí)別可能的緊急情況，制定應(yīng)急響應(yīng)方案，預(yù)防或在應(yīng)急情況發(fā)生時(shí)盡可能減少危害和伴隨的危害擴(kuò)散。施工單位負(fù)責(zé)人組織識(shí)別并確定可能發(fā)生的潛在事故和緊急情況，制定應(yīng)變方案。負(fù)責(zé)人按應(yīng)急計(jì)劃的規(guī)定，應(yīng)定期進(jìn)行應(yīng)急演習(xí)和操練，并對(duì)演習(xí)的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)。
??????? 2.5檢查和糾正措施。檢查和糾正措施對(duì)事故應(yīng)查明原因，防止事故、事件的再次發(fā)生。糾正、預(yù)防措施實(shí)施并經(jīng)驗(yàn)證后，應(yīng)將其納入組織的管理體系。采用科學(xué)方法對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的辨識(shí)和量化分析，并相應(yīng)地做出控制和管理措施。用系統(tǒng)的方法對(duì)工程安全管理工作的總體加以研究、分析和規(guī)劃，進(jìn)一步從整體上認(rèn)識(shí)和把握安全管理的本質(zhì)及內(nèi)在規(guī)律，使之更適應(yīng)工程所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，減少或避免發(fā)生各種人員傷亡或其它重大惡性事故。
??????? 2.6安全投保工作的落實(shí)。如果合同文件規(guī)定施工單位必須對(duì)其進(jìn)入工地的設(shè)備和人員進(jìn)行保險(xiǎn)，監(jiān)理工程師還應(yīng)對(duì)其檢查和審核。由于工程進(jìn)行中不斷有設(shè)備進(jìn)入工地，同時(shí)勞務(wù)人員和職員的人數(shù)也在變化，還應(yīng)經(jīng)常地、不定期地對(duì)施工單位的保險(xiǎn)工作進(jìn)行檢查，對(duì)沒(méi)有及時(shí)保險(xiǎn)的項(xiàng)目，應(yīng)指示施工單位及時(shí)保險(xiǎn)。
??????? 3 工程度汛安全
??????? 針對(duì)海上施工作業(yè)，主要存在的安全風(fēng)險(xiǎn)有臺(tái)汛期海上施工作業(yè)船只的進(jìn)港避風(fēng)問(wèn)題。特別是對(duì)于跨越臺(tái)汛期施工的工程項(xiàng)目，需進(jìn)行防臺(tái)、防汛工作。
??????? 3.1協(xié)助建設(shè)單位組織防臺(tái)度汛工作。按照建設(shè)單位的統(tǒng)一布置檢查施工單位的工程防臺(tái)、防汛措施并監(jiān)督落實(shí)。
??????? 3.2施工作業(yè)船只進(jìn)港避風(fēng)。施工單位必須定期派專(zhuān)人關(guān)注、觀測(cè)海上水文、風(fēng)浪等氣象信息，及時(shí)將情況報(bào)送有關(guān)負(fù)責(zé)人。當(dāng)預(yù)見(jiàn)將要發(fā)生緊急情況（如較強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、海浪）時(shí)，應(yīng)提前進(jìn)行預(yù)警，并將情況及時(shí)報(bào)送監(jiān)理及建設(shè)單位單位，必要時(shí)采取相應(yīng)的緊急措施，確保作業(yè)船只的安全。當(dāng)未來(lái)24小時(shí)內(nèi)將發(fā)生9級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，必須采取棄管、拾管等方法，確保施工船只的進(jìn)港避風(fēng)。
??????? 4 安全隱患及事故的處理
??????? 4.1對(duì)在日常巡視檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)向施工單位開(kāi)具安全監(jiān)理通知，并明確整改期限。每一份安全監(jiān)理通知均應(yīng)及時(shí)得到施工單位回復(fù)的安全監(jiān)理通知整改回復(fù)單，在得到回復(fù)單后，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)組織驗(yàn)收，并簽署整改驗(yàn)收意見(jiàn)。
??????? 4.2為加強(qiáng)工程建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，監(jiān)理單位定期（每月）向建設(shè)單位報(bào)告安全生產(chǎn)情況，對(duì)整個(gè)合同工程的安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行分析，找出存在的問(wèn)題，并向施工單位提出改進(jìn)要求。
??????? 4.3出現(xiàn)重大安全事故隱患（指直接影響工程質(zhì)量和人員生命安全的隱患）或未按安全監(jiān)理通知單要求限期整改的情況，監(jiān)理單位應(yīng)將情況報(bào)告建設(shè)單位，必要時(shí)抄報(bào)工程當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)管行政主管部門(mén)。
??????? 4.4及時(shí)向建設(shè)單位通報(bào)工地上發(fā)生的安全事故，參加對(duì)安全事故進(jìn)行的調(diào)查分析，審查施工單位的安全事故報(bào)告及安全報(bào)表，監(jiān)督施工單位對(duì)安全事故的處理。
??????? 5 安全監(jiān)理檔案管理
??????? 5.1總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員審查施工單位編制的各類(lèi)安全施工方案，并收集與安全施工管理工作相關(guān)的安全管理協(xié)議書(shū)和施工安全總交底記錄，發(fā)現(xiàn)與法律、法規(guī)和安全施工強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不符的，應(yīng)書(shū)面要求施工單位調(diào)整或補(bǔ)充。
??????? 5.2監(jiān)理人員在監(jiān)理日記中記錄每天開(kāi)展的安全監(jiān)理工作及交接注意事項(xiàng)（包括安全監(jiān)理工作內(nèi)容，施工現(xiàn)場(chǎng)安全狀況、處理意見(jiàn)等）。監(jiān)理日記中涉及書(shū)面整改要求的應(yīng)記錄相關(guān)文件的備存地點(diǎn)?？偙O(jiān)理工程師應(yīng)每周不少于一次進(jìn)行檢查，并簽署、歸檔監(jiān)理日記。
??????? 5.3監(jiān)理項(xiàng)目部應(yīng)在監(jiān)理月報(bào)中專(zhuān)列安全監(jiān)理內(nèi)容的章節(jié)，必要時(shí)可編制安全監(jiān)理工作月報(bào)。
??????? 5.4監(jiān)理工程師根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，并按照相關(guān)安全監(jiān)理監(jiān)控要求逐項(xiàng)填寫(xiě)安全監(jiān)理日常巡視記錄（可與監(jiān)理巡視記錄合寫(xiě)）。相關(guān)安全監(jiān)理監(jiān)控要求應(yīng)參照監(jiān)理細(xì)則“本工程危險(xiǎn)源及對(duì)策”執(zhí)行。安全監(jiān)理日常巡視記錄應(yīng)作為編制安全監(jiān)理工作月報(bào)和簽發(fā)安全監(jiān)理通知的依據(jù)之一。
??????? 5.5總監(jiān)理工程師每月組織召開(kāi)1～2次安全監(jiān)理專(zhuān)題會(huì)議（可與工程例會(huì)合并召開(kāi)），會(huì)議的主要議程是：檢查上次會(huì)議執(zhí)行情況，匯報(bào)進(jìn)度情況，施工單位人員、施工機(jī)具及現(xiàn)場(chǎng)施工安全狀況，及必要的新議程，并確定下次會(huì)議的時(shí)間、地點(diǎn)和內(nèi)容。對(duì)所發(fā)現(xiàn)的安全施工隱患，應(yīng)在會(huì)上確定整改措施和責(zé)任人員。由監(jiān)理部根據(jù)會(huì)議情況專(zhuān)項(xiàng)編制安全監(jiān)理專(zhuān)題會(huì)議紀(jì)要。
??????? 以上安全監(jiān)理資料作為工程監(jiān)理資料的一部分，在工程驗(yàn)收后按照檔案驗(yàn)收規(guī)定及時(shí)向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行歸檔。
??????? 6 結(jié)論與展望
??????? 海上施工作業(yè)更屬于高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)中的高風(fēng)險(xiǎn)的特殊環(huán)境，安全生產(chǎn)監(jiān)理控制責(zé)任重大。因此，采用科學(xué)方法對(duì)安全生產(chǎn)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行系統(tǒng)的辨識(shí)、分析和規(guī)劃，并相應(yīng)地做出監(jiān)理控制措施。進(jìn)一步從整體上認(rèn)識(shí)和把握安全監(jiān)理的本質(zhì)及內(nèi)在規(guī)律，減少或避免發(fā)生各種人員傷亡或其他重大惡性事故，確保工程的安全生產(chǎn)，從而創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
??????? 參考文獻(xiàn)
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