2.1.2 下導(dǎo)梁過孔狀態(tài)
先將輔助支腿油缸收縮使吊掛輪受力并提升下導(dǎo)梁前部,前吊梁天車吊起下導(dǎo)梁后部并向前推送,再由下導(dǎo)梁天車配合,下導(dǎo)梁縱移到位,進(jìn)行落放時前端先對位(下導(dǎo)梁縱向中心線與橋梁中心線應(yīng)重合,偏差<±2cm),然后后端下落就位并支墊穩(wěn)妥,稱為下導(dǎo)梁過孔。下導(dǎo)梁過孔狀態(tài)是TLJ900 型架橋機(jī)架橋過程的安全控制狀態(tài)。這種狀態(tài)下:1)推送過程中應(yīng)保持下導(dǎo)梁處于相對水平狀態(tài),或后端略低于前端(高差≤10cm),避免導(dǎo)梁自行前竄。2)監(jiān)控好前吊梁天車、輔助支腿臺車、下導(dǎo)梁天車的同步運(yùn)行和配合情況,不斷調(diào)整下導(dǎo)梁高度,防止輔助支腿臺車吊掛輪受力不均。3)在下導(dǎo)梁天車倒鉤時,指揮和司機(jī)要互相確認(rèn)后,取消上一步操作后,方可執(zhí)行下一步操作命令。最后一步倒鉤,因下導(dǎo)梁前八字腿剛接觸橋墩,前吊梁天車已經(jīng)摘鉤,受力點(diǎn)減少。誤操作可能導(dǎo)致輔支腿臺車沒有取消動作,在下導(dǎo)梁天車后退時,一起聯(lián)動后退,前八字腿距離橋臺后部只有10~15cm 的距離,輔支腿鏈條縱向的力很容易就把下導(dǎo)梁拉下橋。4)測量下導(dǎo)梁支墊是否水平,下導(dǎo)梁左右軌道保持在同一水平面,主機(jī)過孔時才能夠保持水平。下導(dǎo)梁安全準(zhǔn)確過孔,才能保證主機(jī)過孔安全,必須得到足夠的重視。才能保證架橋過程的安全控制,防止重大事故的發(fā)生。
2.2 簡支狀態(tài)
TLJ900 型架橋機(jī)前支腿在前方墩和后支腿臺車在橋面都已經(jīng)支好,且輔支腿對下導(dǎo)梁豎向壓力和后支腿油缸及臺車車輪對梁面豎向壓力已經(jīng)處于放松時狀態(tài),稱為簡支狀態(tài)。此時可正式進(jìn)行架梁作業(yè)。這種狀態(tài)是TLJ900 型架橋機(jī)架橋過程的第二安全控制狀態(tài)。這種狀態(tài)下:運(yùn)梁車對位→起前吊→喂梁→起后吊→喂梁→落梁→就位→支座錨固。
2.2.1 運(yùn)梁車對位:運(yùn)梁車縱向中心線要按照橋梁縱向中心線位置行走,接近架橋機(jī)時要一度停車(指需要停車,確認(rèn)距離和指揮信號后,方可繼續(xù)運(yùn)行)。在橋面下坡時,要提前用擋塊前阻擋車輪。指揮位于急停開關(guān)旁,保持隨時停車的狀態(tài)。防止因制動、紅外線制動感應(yīng)器故障、對講機(jī)失靈或手信號無法識別等原因,運(yùn)梁車撞上架橋機(jī)造成事故。
2.2.2 試吊過程:調(diào)整吊具左右平衡,兩個托盤必須同時受力,達(dá)不到要求必須調(diào)整(定期對吊桿、托盤、螺母進(jìn)行探傷,保證桿件的剛度、強(qiáng)度、無損傷)。必須“三起三落”進(jìn)行試吊,以免剎車制動失靈而發(fā)生事故。當(dāng)箱梁前端被提升脫離運(yùn)梁車約3cm 時,應(yīng)暫停起吊,對各重要受力部位和關(guān)鍵所處進(jìn)行觀察,確認(rèn)一切正常后再繼續(xù)提升。
2.2.3 喂梁過程:前吊梁天車與運(yùn)梁車馱梁臺車必須同步向前縱移,觀察橋墩墊石變化情況(墊石承受的壓力在不斷的加大。提前測量墊石強(qiáng)度,防止墊石開裂),前臺工人能夠控制急停開關(guān),防止墊石開裂,架橋機(jī)傾覆發(fā)生事故。
2.2.4 落梁過程中:下落梁體不得碰撞架橋機(jī)前支腿和已架設(shè)箱梁,保持相對水平(橫向高差10cm,縱向位高差30cm)。橫移時應(yīng)在低位作業(yè),減小橫向?qū)軜驒C(jī)的沖擊??牲c(diǎn)動對位,必須保持上次晃動平穩(wěn)后方可再次點(diǎn)動,以減少對架橋機(jī)橫、縱向沖擊。
2.2.5 試前吊、后吊、落梁過程,必須專人監(jiān)控卷揚(yáng)機(jī)、制動器的工況,防止卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩掉槽和卷揚(yáng)機(jī)不同步運(yùn)轉(zhuǎn),造成鋼絲繩斷裂和梁體橫向不能保持水平。喂梁過程,必須專人監(jiān)控前后吊梁天車、運(yùn)梁車拖梁小車的走行情況,防止前吊梁天車與拖梁小車或后吊梁天車不同步運(yùn)行,當(dāng)鋼絲繩拉力達(dá)到極限值時,梁體會突然回彈,縱向的力對橋機(jī)產(chǎn)生很大沖擊,造成架橋機(jī)傾覆發(fā)生事故。
結(jié)束語
在安全控制狀態(tài)下,機(jī)組操作人員按照操作規(guī)程操作,不簡化操作程序,TLJ900 型架橋機(jī)是完全能夠保證安全運(yùn)行的。安全控制對天氣條件和指揮規(guī)范也有要求,當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)力達(dá)到6 級或大雨、大雪、大霧天氣,不得進(jìn)行作業(yè),專人統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一信號,對緊急停車信號,不論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即執(zhí)行停機(jī)命令。架橋機(jī)動態(tài)階段應(yīng)該做好監(jiān)控,關(guān)鍵過程進(jìn)行安全控制,確保架橋機(jī)安全運(yùn)行。
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