3、項(xiàng)目耗資。橋梁工程是國(guó)家新時(shí)期城市改造的主要項(xiàng)目，工程建設(shè)階段消耗了大量的成本資金。從經(jīng)濟(jì)收益角度考慮，坍塌事故引起的一系列結(jié)構(gòu)病害也損壞了工程建設(shè)的收益，給投資方造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。坍塌事故路段作業(yè)的返工返修率較高，處理不當(dāng)引起的各種質(zhì)量病害會(huì)增加現(xiàn)場(chǎng)操作的難度，人力、物力、財(cái)力等資源浪費(fèi)勢(shì)必影響工程收益。
　　4、交通運(yùn)行。工程病害不僅減弱了橋梁的結(jié)構(gòu)性能，也限制了交通運(yùn)行效率的提升。橋梁工程已經(jīng)成為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的基本構(gòu)成，橋梁項(xiàng)目施工質(zhì)量對(duì)后期交通運(yùn)輸有著重要的影響。坍塌事故基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)性能相對(duì)薄弱，這也影響了橋梁交通的順利運(yùn)行，阻礙了城市現(xiàn)代化發(fā)展的進(jìn)程。即便施工現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)現(xiàn)坍塌事故病害，橋梁正式通車后坍塌事故的性能受損程度更重。
三、現(xiàn)場(chǎng)防治坍塌事故的有效措施
　　新時(shí)期社會(huì)經(jīng)濟(jì)收益持續(xù)增長(zhǎng)，政府有足夠的資金投入橋梁工程建設(shè)，滿足了國(guó)內(nèi)交通工程改造的要求。同時(shí)，實(shí)際建設(shè)階段出現(xiàn)的各種病害，破壞了橋梁結(jié)構(gòu)的完整性，易引發(fā)一系列的病害事故。鑒于坍塌事故對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的破壞作用，以及橋梁工程在交通事業(yè)改革中的作用，工程單位必須從多個(gè)方面考慮病害防治方案。筆者認(rèn)為，防治坍塌事故需注意：
　　1、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。橋梁工程設(shè)計(jì)方案決定了后期建造的計(jì)劃，設(shè)計(jì)是橋梁工程的關(guān)鍵工作，也是防范坍塌事故發(fā)生的初始步驟。設(shè)計(jì)單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的總工程圖紙，詳細(xì)地規(guī)劃橋梁結(jié)構(gòu)的組合形式，從局部增強(qiáng)橋梁的抗病害性能[4]。除了圖紙上標(biāo)注的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)人員可適當(dāng)進(jìn)行優(yōu)化修改，如：對(duì)橋墩、橋面等設(shè)置加固方案，坍塌事故發(fā)生后可及時(shí)支護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)。
　　2、完善施工工藝?，F(xiàn)場(chǎng)施工是橋梁工程建造的核心環(huán)節(jié)，加強(qiáng)施工期間的質(zhì)量管理決定了整個(gè)工程的質(zhì)量水平。其中，完善橋梁施工工藝是最為實(shí)用的方式，通過對(duì)早期建造工藝加以更新改進(jìn)，在提高橋梁工程建造質(zhì)量的同時(shí)，也滿足其抗坍塌病害的性能需求。如：現(xiàn)場(chǎng)施工工藝流程里添加結(jié)構(gòu)加固方案，有效增強(qiáng)了橋梁抵制坍塌事故的性能，從而延長(zhǎng)了橋梁的使用壽命。
　　3、強(qiáng)化工程監(jiān)督。針對(duì)橋梁工程坍塌事故的具體成因，現(xiàn)場(chǎng)可建立自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用計(jì)算機(jī)平臺(tái)對(duì)橋梁作業(yè)情況綜合監(jiān)督。隨著信息技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，工程自動(dòng)化監(jiān)測(cè)方案得到了推廣應(yīng)用，給施工單位的工程監(jiān)督提供了方便。計(jì)算機(jī)具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，配合其它輔
助設(shè)備可自動(dòng)獲取數(shù)據(jù)信息，經(jīng)過自動(dòng)分析與處理分析坍塌事故的風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)，提醒現(xiàn)場(chǎng)人員及時(shí)防治。
　　4、堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新。先進(jìn)的施工技術(shù)是預(yù)防橋梁病害的根本策略，現(xiàn)場(chǎng)人員采用創(chuàng)新型的施工工藝、作業(yè)模式、處理方法，有助于橋梁結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化。因此，防范坍塌事故風(fēng)險(xiǎn)必須注重技術(shù)創(chuàng)新[5]。橋梁工程涉及的技術(shù)包括：材料技術(shù)、加固技術(shù)、支護(hù)技術(shù)、安裝技術(shù)等等，這些都是要作業(yè)人員根據(jù)長(zhǎng)期施工經(jīng)驗(yàn)加以改進(jìn)的內(nèi)容，在控制坍塌施工發(fā)生率中發(fā)揮了重要作用。
結(jié)論
　　總之，橋梁工程已經(jīng)成為交通建設(shè)項(xiàng)目必不可少的組成部分，關(guān)系著地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政治、交通等多項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r。針對(duì)坍塌事故發(fā)生的諸多原因及其不利影響，施工單位應(yīng)堅(jiān)持“安全作業(yè)”的思想理念，制定科學(xué)可行的風(fēng)險(xiǎn)防治策略，促進(jìn)橋梁工程作業(yè)質(zhì)量的提高。
參考文獻(xiàn)
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