??????? 隨著建筑物的升高，周圍相鄰的建筑物的安全防護(hù)就成為了重中之重。
??????? 安全防護(hù)方案的確定
??????? 安全防護(hù)的內(nèi)容主要為防高空墜落、物體打擊等，施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)按照本方案執(zhí)行，以防止安全事故的發(fā)生。
??????? 一、臨近居民樓一側(cè)的防護(hù)方案：
??????? 為了既保證施工安全，又不影響居民的正常生活，采取了搭設(shè)安全防護(hù)棚的方案。因此通道為原居民區(qū)的主要交通通道，不能影響車輛、行人的正常通行，又要保證此消防通道的正常使用，經(jīng)消防部門同意，采取了防護(hù)棚與鋼構(gòu)覆蓋多層安全網(wǎng)相結(jié)合的方案。沿?cái)M建建筑物南側(cè)的東、西兩端各搭設(shè)安全防護(hù)棚25 米，中間采用高出兩側(cè)防護(hù)棚5 米的大跨鋼結(jié)構(gòu)覆蓋多層安全網(wǎng)的方法，消防車需要進(jìn)入使用時(shí)可以將安全網(wǎng)撕破直接使用，不影響消防應(yīng)急。
??????? 安全防護(hù)棚采用簡(jiǎn)易桁架搭設(shè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)確定立桿位置，在立桿底部澆筑400mm×400mm×500mm 的C20 砼基礎(chǔ)；待砼基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后，進(jìn)行防護(hù)的組裝；由東向西采用汽車吊配合進(jìn)行搭設(shè)；每組桁架搭設(shè)完成后，立即使用膨脹螺栓固定在基礎(chǔ)上；在角鐵上固定木方，在木方上固定一層大板（先施工下層，再施工上層）；固定北側(cè)彩鋼板防護(hù)；北側(cè)彩鋼板上部采用安全網(wǎng)進(jìn)行封閉防護(hù)；
??????? 立桿采用100×100×4 方管，首先在方管上根據(jù)尺寸預(yù)先焊好角鐵（開好孔洞，以便安裝）連接件，打磨并刷好防銹漆。桁架采用50×50×3 角鐵兩根，中間采用二級(jí)14 的鋼筋，按圖示尺寸進(jìn)行加工，在角鐵兩側(cè)根據(jù)尺寸預(yù)留孔洞（以便安裝），加工完成后刷好防銹漆。拉桿采用二級(jí)14 的鋼筋，兩頭采用角鐵焊接，在角鐵上預(yù)留好孔洞，加工完成后刷好防銹漆。木方50mm×80mm×4m。大板1820mm×915mm×15mm。彩鋼板采用角鐵固定成整體，使用螺栓固定在立桿上。油漆采用防銹漆及藍(lán)色面漆二、臨近4S 店一側(cè)的防護(hù)
??????? 汽車的4S 店是汽車銷售的關(guān)鍵處所，他對(duì)環(huán)境的要求很高，車的色彩、外觀等等所有的客戶注重的因素他們都要充分考慮。汽車銷售首先是給人一種氣勢(shì)龐大的感覺(jué)，才能吸引顧客。車場(chǎng)的安全防護(hù)既要保證場(chǎng)所停放的車輛的安全，又要保證不影響汽車的銷售，同時(shí)還要保證客戶的人身安全。經(jīng)多次協(xié)商，對(duì)方提出仿照4S 店的結(jié)構(gòu)體系進(jìn)行覆蓋。4S 店完全采用鋼結(jié)構(gòu)制作安裝完成，成本基本在1500/平方米。這對(duì)建設(shè)單位來(lái)說(shuō)是個(gè)很難接受的數(shù)字，為了達(dá)到安全防護(hù)的效果并使對(duì)方滿意，特制定以下防護(hù)方案：
??????? 主體結(jié)構(gòu)采用型鋼結(jié)構(gòu)，柱體采用20 號(hào)工字鋼結(jié)構(gòu)，柱距6 米，跨度9 米；梁采用桁架結(jié)構(gòu)，桁架用鋼管和型鋼焊接完成，桁架間用鋼管連接，間距控制在2 米以內(nèi)，鋼管間用竹膠板鋪一層木方間距不大于300mm，在木方上覆蓋一層竹膠板；以滿足緩沖落物沖擊力，減少對(duì)車輛的傷害。頂部采用150mm厚彩鋼板內(nèi)填A(yù) 級(jí)保溫材料。
??????? 考慮到風(fēng)荷載的上懸，將柱體的基礎(chǔ)進(jìn)行加深，基礎(chǔ)做成混凝土形式，并將柱體與基礎(chǔ)混凝土有預(yù)埋螺栓連接，確保整體結(jié)構(gòu)在季風(fēng)季節(jié)的整體安全。
??????? 汽車車身僅要保證中午的垂直打擊，飄灑物如涂料、水、粉狀物同樣是 必須控制的因素之一，為此在主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)應(yīng)在隨層的腳手架搭設(shè)時(shí)，應(yīng)用密目網(wǎng)將腳手架體完全包裹，并用塑料布或彩條布
??????? 完全包裹并及時(shí)更換，確保腳手架體的嚴(yán)密。通過(guò)以上的安全防護(hù)，取得了較好的防護(hù)效果，在施工的560 天內(nèi)沒(méi)有發(fā)生任何安全事故。
??????? 安全管理始終是永恒的研究課題，雖然我們加強(qiáng)教育，但領(lǐng)導(dǎo)及員工的重視程度依然不一;雖然我們加強(qiáng)治理，但工作仍有不到位的方面，雖然我們?cè)谕晟浦贫龋珎鹘y(tǒng)管理和人制管理依然存在很多問(wèn)
??????? 題。
??????? 安全工作是燃?xì)庑袠I(yè)的頭等大事，安全工作必須警鐘常鳴，常抓不懈。要把安全工作納入企業(yè)的日常管理中，不要把安全工作“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”，真正把“管安全”上升為““要安全”，使安全工作成為一種自覺(jué)的行動(dòng)，才能從根本上杜絕事故發(fā)生，切實(shí)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
??????? 參考文獻(xiàn)：
??????? 【建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例】
??????? 【JGJ 59-99 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)】
??????? 【建筑法】
?