??????? (二)鏟運機作業(yè)
??????? 鏟運機開挖路塹有兩種作業(yè)方法，一是橫向棄土開挖;二是縱向移挖作填。路塹分層開挖，并從兩側開始，每層后15~20cm，這樣做既能控制邊坡，又能使取土場保持平整，同時還應沿路塹兩側做出排水縱坡。
??????? 路塹在以下情況下，宜采用橫向開挖，即：塹頂地面有明顯橫坡，而上游一側需設置棄土堆，阻擋地面水流入路塹;路塹中縱向運土距離太長，超過鏟運機經濟運距，嚴重影響工效;不需要利用土方或利用有剩余時;長路塹由于施工條件的限制，機械只承擔其中一段，兩端又無法縱向送土時。
??????? 鏟運機縱向移挖作填，當路塹須向塹口外相接的路堤處運土填筑時，鏟運機應利用縱坡自路塹端部開始作下坡鏟土，并逐漸向塹內段延伸挖土長度，而填筑路堤也應相應的延伸。
??????? (三)挖掘機作業(yè)
??????? 用挖掘機開挖路塹，一般是與運輸車輛配合作業(yè)的。
??????? 1.正鏟挖掘機開挖路塹。正鏟挖掘機進行路塹開挖作業(yè)，可采用全斷面開挖和分層開挖兩種方法。如路塹深(下轉第189頁)(上接第197頁)度在5m以下時，可采用全斷面開挖，挖掘機一次向前開挖路塹全寬至設計標高，運輸車輛停在與挖掘機同一平面，且并列布置，或在挖掘機后側。這種方法施工簡單，但挖掘機須橫向移動，才能挖到設計標高。
??????? 當路塹深度為5m以上時，宜采用分層開挖，即挖掘機在縱向行程中，先把路塹開通一部分，運輸車輛在挖掘機一側布置，并與開挖路線平行，如此往返幾個行程，直至將路塹全部開通。挖掘機各次開挖后在邊坡上留下的土角，可由推土機修整。
??????? 2.反鏟挖掘機開挖路塹。由于反鏟挖掘機只能挖掘停機面以下的土壤，因此做開挖路塹作業(yè)時，是停在路塹頂部兩側進行，一般只適用于開挖深度在挖掘范圍內的路塹?？梢暚F場情況采用溝端、溝側的作業(yè)方法。
??????? 3.拉鏟挖掘機開挖路塹。用拉鏟挖掘機開挖路塹作業(yè)時，如卸料半徑能及至兩側棄土堆位置，則挖掘機可停在路塹中心線上，采用溝端挖掘的方法進行，否則，必須采用雙開挖道作業(yè)。當棄土堆位于路塹一側時，挖掘機沿路塹邊緣移動，為了保證安全，挖掘機內側履帶應與路塹邊沿保持1.0~1.5m的距離。
??????? (四)推土機和鏟運機聯合施工
??????? 在組織大型土方機械開挖路塹
??????? 作業(yè)時，往往投入作業(yè)的機型很多，各自又有不同的適用范圍和作業(yè)效果，為多機聯合作業(yè)提供了可能，其中，不同功率的推土機和不同斗容量的鏟運機聯合作業(yè)最為常見。在組織推土機與鏟運機聯合開挖作業(yè)時，應根據它們各自的特點將它們安排在最能發(fā)揮各自優(yōu)勢的部位作業(yè)。
??????? 通過比較不同功率的推土機和不同斗容量的鏟運機的適用范圍和作業(yè)效果，可見：推土機動作靈活，可正駛推運、倒駛空返，當推運翻松土壤時效率較高，其中大型推土機載運土量較大、爬坡性能最好;而中型推土機，進退速度較快。當推土機增設側擋板后推運翻松土壤，可提高經濟運距和載土量。而鏟運機能下坡鏟土入斗，上坡可以斜駛上料損失最小，具有較好的整形性能，在干土地質進行深挖高填的大運距作業(yè)時，其工效與推土機相當，工程成本可降低。
??????? 在多機聯合作業(yè)時，可將中型推土機安排在開挖段的上層，大型推土機放在中層，鏟運機放在底層。為了便于排除降雨積水，開挖工作應自下而上進行。為了提供推土機作業(yè)效率，在較硬土質區(qū)段，最好配備翻松機械或機具協(xié)同作業(yè)。
??????? 四、結語
??????? 路塹開挖是路基工程一種常見施工作業(yè)。為保證路塹開挖作業(yè)的順利進行，首先應充分做好施工準備工作，特別是安全防護工作，以免發(fā)生安全事故，繼而影響施工進度和質量。其次，根據工程現場條件選擇合適的施工方法，往往會達到事半功倍的效果。最后，大力使用機械化作業(yè)，并合理安排多機聯合作業(yè)，不但可以降低施工作業(yè)強度，還可以加快施工進度。
??????? 【參考文獻】
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