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談公路橋梁施工中高性能混凝土的應用

作者:陳慧清  
評論: 更新日期:2011年08月01日

  【摘要】高性能混凝土是近期混凝土技術發(fā)展的主要方向,這種采用優(yōu)質材料配制,便于澆筑、振搗、不離析、力學性能穩(wěn)定、早期強度高、具有韌性和體積穩(wěn)定性等性能的耐久的混凝土,特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴酷環(huán)境中的建筑結構。
  【關鍵詞】公路 橋梁 高性能 混凝土
  
  高性能混凝土是近期混凝土技術發(fā)展的主要方向,高性能混凝土是具有某些性能要求的勻質混凝土,必須采用嚴格的施工工藝,采用優(yōu)質材料配制,便于澆筑、振搗時不離析、力學性能穩(wěn)定、早期強度高、具有長期的力學性能,抗?jié)B性,密實性,水化熱,韌性,體積穩(wěn)定性等性能的耐久的混凝土,特別適用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴酷環(huán)境中的建筑結構。由于高性能混凝土具有綜合的優(yōu)異技術特性,引起了國內外材料界與工程界的廣泛重視與關注。十多年來,世界上許多國家相繼投入了大量的人力、財力、物力進行該項研究與開發(fā)應用,使高性能混凝土技術取得了很大的進展,在原料的選擇、配合比設計、物理力學性能、耐久性、工作性、結構性能以至應用技術等方面都取得了既有理論基礎又有實用價值的科技成果。
  高性能混凝土為一種能滿足特殊性能和特殊用途的混凝土,僅采用常規(guī)材料、普通拌和、澆筑和養(yǎng)護等措施達不到高性能混凝土的要求,而是必須通過提高澆筑、搗實的方法來提高混凝土的長期力學性能、初期強度、剛度和體積穩(wěn)定性以及延長其在惡劣環(huán)境下的使用壽命。
  高性能混凝土往往被人們將其與高強度混凝土聯(lián)系起來,其實高性能混凝土不僅僅是高強度,而且具有相當高的剛度、彈性模量和耐久性,普遍混凝土不能長久作用,如許多混凝土道路在不該開裂的地方開裂或者由于冰凍和融化麗剝落;許多橋面遭受嚴重破壞;許多混凝土橋梁在地震中倒塌。因此,只有采用高性能混凝土才有可能避免這些不該發(fā)生的事故。

  1、研究高性能混凝土在路橋中應用的意義
  隨著對交通運輸要求的日益提高,發(fā)展“長壽命低維護路面”,采用高性能路面混凝土,提高混凝土的抗折強度與耐久性是當前路面混凝的發(fā)展趨勢。
  1.1國際化目標要求。1997年召開的第十六屆國際混凝土路面會議,提出路面設計不僅要提出平均強度要求,還應提出耐久性要求在未來發(fā)展方向中提出抗拉強度達17MPa的超高強混凝土,用于鋪筑連續(xù)的混凝土路面。提高混凝土路面表面的致密性、抗?jié)B性都是很重要的,而這是需要通過高性能混凝土來實現(xiàn)的。
  1.2高性能路橋路面混凝土的強度。高性能路面混凝土的重要特征是具有高抗折強度。使用高性能路面混凝土可以顯著提高路面的承載能力,延長使用壽命或減薄路面的厚度以降低工程造價。
  1.3高性能路橋路面混凝土的耐久性。高性能路面混凝土的主要特征是具有足夠的耐久性,能夠抵抗氣候和環(huán)境的長期破壞作用,保證在路面的設計使用期限內,混凝土能夠正常工作。
  1.4高性能路面混凝土的變形性質
  1.4.1干縮路面板表面積很大,蒸發(fā)量大,干縮有可能引起路面表面產生收縮裂縫,需加強養(yǎng)護。
  1.4.2抗折彈性模量高性能路面混凝土的抗折彈性模量E,經實測,1級為4.305104Mpa,2級為4.845104Mpa,3級為4.605104Mpa。強度3級的高性能路面混凝土的配合比中,骨料用量較少,粗骨料最大粒徑較小。

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