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公路工程建設(shè)中預(yù)防滑坡的措施

作者:王延?! ?div style="display:none">
評(píng)論: 更新日期:2011年05月26日

  四、高邊坡預(yù)防滑坡措施

  1、定量評(píng)價(jià)人類工程活動(dòng)對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響:

  (1)開(kāi)展工程地質(zhì)調(diào)查。

  從地層、巖性、構(gòu)造上分析有無(wú)易滑地層?注意周圍有無(wú)斜坡變形現(xiàn)象?有無(wú)古滑坡和正在活動(dòng)的滑坡?它們產(chǎn)生的條件、性質(zhì)和規(guī)模,以便與將要開(kāi)挖的地段比較,判斷開(kāi)挖后會(huì)否產(chǎn)生滑坡。

 ?。?)自然山坡和人工邊坡穩(wěn)定狀況的調(diào)查。

  調(diào)查自然山坡的走向、朝向、坡形、坡度和坡高、植被狀況,同類地層在河岸或溝岸所能保持的穩(wěn)定斜坡坡度和高度,從中尋找極限穩(wěn)定坡;自然坡上的變形現(xiàn)象、類型、規(guī)模和穩(wěn)定狀況;已有的人工邊坡的巖土種類、性狀、穩(wěn)定狀況、設(shè)計(jì)的坡形、坡度、坡高和防護(hù)措施,從中尋找出穩(wěn)定坡形和設(shè)計(jì)參數(shù)。

 ?。?)軟弱結(jié)構(gòu)面的調(diào)查

  著重調(diào)查軟弱結(jié)構(gòu)面的產(chǎn)狀、分布、與開(kāi)挖面的關(guān)系,開(kāi)挖后會(huì)否被切斷或接近于暴露,是否含水、是否有充填物等。這些因素控制著滑坡會(huì)否發(fā)生?以及發(fā)生滑坡的位置、規(guī)模。一般說(shuō),當(dāng)這些軟弱結(jié)構(gòu)面傾向山或接近水平時(shí),發(fā)生滑坡的可能性較小,而當(dāng)其傾向臨空面的傾角大于10°~30°時(shí),發(fā)生滑坡的可能性較大,采用赤平極射投影圖更能清楚地說(shuō)明這些問(wèn)題。

 ?。?)地下水調(diào)查

  應(yīng)注意地下水露頭的出露標(biāo)高及相應(yīng)的隔水層性狀,并應(yīng)考慮開(kāi)挖后坡體松弛變形裂隙張開(kāi),引起地下水向下滲透和變化,導(dǎo)致邊坡滑移。

 ?。?)在上述調(diào)查的基礎(chǔ)上,可以定性地確定邊坡開(kāi)挖后會(huì)發(fā)否發(fā)生滑坡及滑坡的類型、位置、規(guī)模,但要做到定量評(píng)價(jià),還需要借助力學(xué)計(jì)算方法,否則得不出邊坡的穩(wěn)定系數(shù)值,也不知道加固工程所應(yīng)平衡的力量大小。

  2、設(shè)計(jì)和施工方面的措施:

  ①盡量減小邊坡的總高度,特別是工程地質(zhì)條件不良和巖層順傾地段的邊坡,必要時(shí)應(yīng)和隧道方案比較。

 ?、诟叨鹊陀?0m的邊坡以放緩邊坡坡率為主,而高度大于30m的邊坡,則不宜以放緩邊坡坡率為主而應(yīng)增加一定的支擋或錨固工程減小邊坡的總高度,也可在邊坡中部留設(shè)較寬的平臺(tái)以減小坡腳應(yīng)力。過(guò)高的邊坡大量破壞原有植被,破壞斜坡的穩(wěn)定性,不僅增大了坡面防護(hù)工程量,還潛伏了邊坡變形的隱患。

  ③地下水發(fā)育的邊坡,除地表排水系統(tǒng)外,還應(yīng)設(shè)置地下排水工程,提高軟弱帶的強(qiáng)度增加邊坡的穩(wěn)定性。

  ④有滑坡可能的邊坡必須設(shè)置預(yù)防滑動(dòng)的支擋工程,最好是先加固后開(kāi)挖,防止坡體松弛和滑動(dòng)。

 ?、菥哂卸鄬訚撛诨顒?dòng)面的高邊坡加固設(shè)計(jì),應(yīng)特別注意不同施工工況下的局部和整體穩(wěn)定問(wèn)題:

  A、當(dāng)滑面較陡峻,一、二、三、四級(jí)邊坡均用預(yù)應(yīng)力錨索加固,且每級(jí)的錨索均穿過(guò)深層滑面時(shí),上層錨索既要穩(wěn)定淺層滑坡的推力,自然要作分層穩(wěn)定析算和設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)上往往以整個(gè)四級(jí)邊坡上錨索的總抗力平衡最深一層滑坡的推力。事實(shí)上,當(dāng)開(kāi)挖最下一級(jí)邊坡到設(shè)計(jì)高度時(shí),最下一級(jí)邊坡上錨索尚未施工或未施工完成,這時(shí)是邊坡整體上最不穩(wěn)定的狀態(tài)。若考慮不周,會(huì)造成深層滑動(dòng)變形,破壞已做好的錨索工程,后果十分嚴(yán)重。因此,設(shè)計(jì)上必須考慮施工過(guò)程這一特點(diǎn),使第二、三、四級(jí)錨索的抗力略大于深層滑坡的推力,防止其變形,而第一級(jí)錨索的抗力作為提高邊坡的穩(wěn)定系數(shù)到1.2~1.3,這樣才能確保施工過(guò)程中和工后的安全。

  B、當(dāng)滑動(dòng)面較平緩,上層邊坡錨索伸入深層滑面,長(zhǎng)度太大施工困難時(shí),可以分層加固,即上層只穩(wěn)定淺滑坡,中下級(jí)錨索才伸入深層滑面以下保證深層滑坡的整體穩(wěn)定。這時(shí),中、下級(jí)錨索必須有足夠的抗力抵抗整個(gè)滑坡的推力,而且同樣應(yīng)考慮上面已說(shuō)明的第一級(jí)開(kāi)挖后尚未錨固的情況。若第一級(jí)用抗滑樁加固,應(yīng)當(dāng)先作樁后開(kāi)挖,這樣情況會(huì)好得多。

 ?、迲?yīng)考慮建立綠色通道和環(huán)境保護(hù),避免大刷方,寧可設(shè)置支擋工程以減小刷方高度。

 ?、邔?duì)重要、高大復(fù)雜邊坡必要時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

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