一、目的
生產(chǎn)系統(tǒng)在突發(fā)性斷儀表空氣的情況下，為保證生產(chǎn)的安全，給生產(chǎn)工藝人員 創(chuàng)造良好的操作環(huán)境，盡量減少損失，特制定本措施。
二、指揮機(jī)構(gòu)職責(zé)及分工
2.1、 指揮機(jī)構(gòu)：
電儀車間成立以上各類事故應(yīng)急救援“指揮領(lǐng)導(dǎo)小組” ：
組長： 王生榮
2.2、 副組長：任金寶、雷振東、賀禧
現(xiàn)場應(yīng)急小組成員：機(jī)電儀車間儀表專業(yè)技術(shù)人員、各儀表班組、各班
應(yīng)急專業(yè)人員
2.2.1、 機(jī)構(gòu)職責(zé)
指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：
負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的制訂、 修訂， 組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍， 組織實施和演練； 檢查監(jiān)督作為重大事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作； 發(fā)生事故時，發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號；組織指揮設(shè)備停機(jī)和儀 表緊急維護(hù)行動；向上級和有關(guān)主管部門匯報事故情況，組織事故調(diào)查，總 結(jié)應(yīng)急救援工作經(jīng)驗教訓(xùn)。
2.2.2、 領(lǐng)導(dǎo)小組人員職責(zé)分工：
2.2.2.1、 組長職責(zé)：負(fù)責(zé)故障發(fā)生時現(xiàn)場總指揮職責(zé)，安排儀表作業(yè)人員實 施現(xiàn)場救援及設(shè)備的搶修。
2.2.2.2、 副組長職責(zé)：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援具體工作；
2.2.2.3、 應(yīng)急小組成員職責(zé)：負(fù)責(zé)對故障情況的緊急分析和及時處理，根據(jù) 故障情況及時向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報故障處理情況，同時向工藝操作人員提供 相關(guān)信息及建議，以便于工藝人員采取相應(yīng)的工藝處理措施。故障恢復(fù) 后及時匯報相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并通知工藝人員進(jìn)行工藝系統(tǒng)的相關(guān)工作。
2.2.2.4、 現(xiàn)場應(yīng)急小組成員：
各個現(xiàn)場儀表班長負(fù)責(zé)，主要配合工藝人員對 現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)整和處理現(xiàn)場儀表故障，協(xié)助工藝人員將工藝管道切至旁路 或手輪將調(diào)節(jié)閥控制在相應(yīng)閥位，保證能運轉(zhuǎn)的崗位得以運轉(zhuǎn)。
三、應(yīng)急預(yù)案
3.1、應(yīng)急預(yù)案的啟動
3.1.1、對于全廠性的儀表空氣壓力迅速下降，生產(chǎn)調(diào)度組織開啟所有備用壓縮 機(jī)給系統(tǒng)補(bǔ)氣。
3.1.2、各崗位儀表人員應(yīng)迅速奔赴現(xiàn)場，檢查空氣壓力下降原因，如為空氣管 線斷裂所致，迅速關(guān)死支線空氣閥門，防止全部生產(chǎn)系統(tǒng)受損，盡快組織恢復(fù)受 損管線。
3.1.3、為了減少損失使生產(chǎn)得以延續(xù)，在儀表空氣中斷情況下，儀表人員應(yīng)配 合工藝人員將工藝管道切至旁路或手輪將調(diào)節(jié)閥控制在相應(yīng)閥位， 保證能運轉(zhuǎn)的 崗位得以運轉(zhuǎn)。
3.2、儀表斷氣事件的預(yù)防
3.2.1、加強(qiáng)空氣主管線和支路管線的日常巡檢，在選材質(zhì)的時候盡量選擇抗腐 蝕防銹等級高的不銹鋼或碳鋼管線，碳鋼管刷防銹漆。定期對儀表空氣管線焊接 處噴肥皂水試漏。
3.2.2、加強(qiáng)空壓站崗位的日常巡檢，對該崗位儀表發(fā)生的故障要及時處理不拖 不靠。確保危急時刻空壓機(jī)設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
3.2.3、儀表空氣管線的手動閥門要掛牌并清楚寫明其所屬管線及用。
3.2.4、在各裝置界區(qū)相對儀表分布集中的地方設(shè)立儀表儲氣罐，以便在發(fā)生斷 氣事故的時候能夠短期為儀表設(shè)備提供氣源。
組織機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式 組 長：王生榮：1389128328 副組長：任金寶：15891158995 賀禧：13891261956 成 員：李波：15929194926 劉源：13909123213 高霄龍：13891279350 李文明：13659229456 雷振東：13335322103
電儀車間 2011 年 3 月 14 日
