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隧道施工應急處理預案

  
評論: 更新日期:2011年12月20日
     隧道施工中出現(xiàn):加固線路作業(yè)路基梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定;“天窗”點內(nèi)施工任務不能完成,未達到放行列車條件;路基開挖過程中地質(zhì)不良;跳槽開挖中,已加固地段線路下沉,危及行車安全;斜洞和泄水洞開挖過程中有瓦斯等易爆炸氣體等突發(fā)事件,應立即啟動本預案。
    一、人員組織
組長:1人,由項目經(jīng)理或施工負責人擔任
組員:25人,其中技術人員1人、防護員2人、職工1人、千斤頂操作人員1人、勞務工20人。
    二、材料機具準備
路基梁備用零件、砼預制塊、木板、鋼板、千斤頂、鼓風機、電源、撬棍、鐵鍬、照明、通信等設備。
    三、處理方案
1.加固線路作業(yè)路基梁聯(lián)接零件或支座出現(xiàn)問題影響便橋穩(wěn)定。
項目經(jīng)理或施工負責人應及時通知就近車站申請“天窗”點,封鎖線路,立即更換聯(lián)結零件,用砼預制塊或短枕木對支座進行支護。
2.“天窗”點內(nèi)施工任務不能完成,未達到放行列車條件。
項目經(jīng)理或施工負責人應及時上報并與駐站聯(lián)絡員聯(lián)系,延長線路封鎖時間,并根據(jù)現(xiàn)場具體情況立即組織搶險小組進行搶險。
3.路基開挖過程中地質(zhì)不良。
在路基開挖過程中因地質(zhì)不良可能出現(xiàn)坍塌的地段,施工負責人應立即采取木板或鋼板進行支撐。
4.跳槽開挖中,已加固地段線路下沉,危及行車安全。
現(xiàn)場施工負責人應停止開挖作業(yè),對支座進行加固支護,整修下沉地段線路達到放行列車條件。
5.斜洞和泄水洞開挖過程中有瓦斯等易爆炸氣體。
施工負責人應立即組織作業(yè)人員撤離施工現(xiàn)場,采用鼓風機等機具對斜洞和泄水洞進行換氣通風,排出洞內(nèi)易爆氣體,為施工提供安全可靠的環(huán)境。
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