?。?）為了避免路口堵賽，通過路口時一定要減速，即使是道路條件很好，也應在通過路口前換入低速擋，盡量避免在通過路口時換擋，避免因減擋不及時而熄火；

　?。?）通過沒有交通信號控制的交叉路口時，應相互禮讓。即使有優(yōu)先通行權，也要慢行或暫停，注意避讓行人和自行車。

　　33．遇到前方路口堵塞應怎么辦？

　　答：發(fā)現(xiàn)前方路口堵塞時，為了避免被卡在擁堵的路口內，應減速或停車，依次通行或等候，不要往前加塞，等前方路口疏通后，方可繼續(xù)行駛；連續(xù)鳴喇叭示意，繼續(xù)穿插繞行或繼續(xù)駛入路口、選擇空當逐車超越或尋找機會從兩側通過等做法會使道路或路口堵塞更加嚴重。

　　34．下長坡應如何合理使用行車制動？

　　答：行車制動器是通過摩擦達到制動效果的，如果持續(xù)長時間制動，會使摩擦材料溫度升高、制動效果迅速下降，甚至造成制動失效。因此，在駕駛車輛連續(xù)下長坡時，應用擋位控制速度，合理地使用行車制動，必要時可掛低速檔控制車速，始終將車速控制在能控制的范圍內，嚴禁采用踏下離合器或空擋滑行，否則會有導致制動失效的危險。

　　35．主干道行駛的車輛應如何預防主支干道交匯處的危險？

　　答：車輛在主干道上行駛，駛近主支干道交匯處時，經(jīng)常會有車輛駛入主干道；由于主干道行駛的車輛有優(yōu)先通行權，駕駛員一般都會忽視交匯處有危險的存在，甚至加速通過；一旦出現(xiàn)駛入的車輛，往往會因措手不及而導致事故。為防止與從支路突然駛入的車輛相撞，行至主支干道交匯口時，應提前減速，注意觀察，謹慎駕駛。

　　36．雨天應如何安全行車？

　　答：雨中行車，因路面與輪胎間的附著系數(shù)減小，影響制動效能，并且很容易發(fā)生橫滑或溜滑的現(xiàn)象。大雨或暴雨時，風擋玻璃上形成溪水，有時靠刮水器也難以改善視線；刮水器片在雨中左右擺動，不同程度的影響視線；大雨時，雖然道路條件比小雨天氣有所改善，但能見度低，視線不良。為了確保雨天行車安全，行車中應主要注意以下幾個方面：

　?。?）行車中應將車速控制在規(guī)定的范圍內，并根據(jù)實際需要調整車速；能見度在50m以內時，最高時速不得超過30km/h；

　?。?）注意觀察蒙蒙細雨中的行人和騎車者，由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制；一手握車把，一手撐傘騎自行車者更是左右搖晃，對交通情況不易看清，車輛臨近時，預防其突然轉向或滑倒；

　　（3）遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛；

　?。?）根據(jù)車輛和道路的情況，特別是通過容易引起滑轉的道路時，應嚴格控制車速；如果發(fā)生車輛橫滑或側滑情況，切不可急轉方向或緊急制動，應利用發(fā)動機制動減速；

　　（5）雨中遇到行人時，要提前減速、鳴喇叭，嚴禁爭道強行，不要從行人身邊急速繞過，與其保持一定的安全距離，以免濺起的泥水弄臟行人的衣服；

　?。?）雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離；在傍山路、堤壩路或沿河邊路上，不宜沿路邊緣行駛；久雨天氣或大雨中行車，要注意路基是否疏松和可能出現(xiàn)坍塌情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。

　　37．怎樣通過積水路段？

　　答：行車中經(jīng)過積水路面時，應特別注意減速慢行；加速或保持正常車速通過，濺起的水花會沖擊前擋風玻璃，阻擋駕駛員的視線，無法觀察前方情況，極易導致車輛失控或交通事故。另外，駕駛車輛行經(jīng)兩側有行人或非機動車行駛且有積水的路面時，更應減速慢行，以免泥水飛濺到行人或非機動車駕駛員身上。

　　38．夜間如何控制行車速度？

　　答：夜間控制行車速度對安全行車十分重要。因為，夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多；遇到危險時，留給自己的反應和處置時間相對較短。所以，在夜間行車時，車速更應適當放慢，以保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內，從而能及時應對危險情況。由于夜間很難判斷跟車距是否可以超車，當發(fā)現(xiàn)前方有車輛時，應控制好車速，保持較大的車距，盡量不要超車。

　　39．夜間行車如何正確使用光燈?

　　答：夜間行車離不開燈光的