40.作業(yè)場所物理性職業(yè)危害因素包括哪些？

　　答：噪聲、振動、輻射和異常氣象條件（氣溫、氣流、氣壓）等。

　　41.危害鐵路運輸安全的行為有哪些？

　　答：（1）非法攔截列車、阻斷鐵路運輸；（2）擾亂鐵路運輸調(diào)度機(jī)構(gòu)、運輸指揮部門及車站、列車的正常秩序；（3）毀壞鐵路線路、站臺等設(shè)施、設(shè)備以及路基、護(hù)坡、排水溝和防護(hù)林木、護(hù)坡草坪；（4）在鐵路線路上放置、遺棄障礙物；（5）擊打列車；（6）擅自移動線路上的機(jī)車車輛，或者擅自開啟列車車門；（7）拆盜、損毀或者擅自移動鐵路設(shè)施、設(shè)備、機(jī)車車輛配件和安全標(biāo)志的；（8）在鐵路線路上行走、坐臥或者在未設(shè)平交道口、人行過道的鐵路線路上通過；（9）在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內(nèi)通行；（10）翻越、損毀、移動鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施和標(biāo)樁；（11）開啟、關(guān)閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態(tài)；（12）開啟列車中集裝箱箱門、破壞箱體、蓋、閥及施封狀態(tài)；（13）松動、解開、移動列車中貨物裝載加固材料和加固裝置；（14）鉆車、扒車、跳車；（15）從列車上拋扔雜物；（16）非法出售或收購鐵路器材（17）其他危害鐵路運輸安全的行為。

　　42.道路交通系統(tǒng)的基本要素包括哪些？相互關(guān)系如何？

　　答：（1）人，包括駕駛?cè)?、行人和乘客；?）車，包括機(jī)動車和非機(jī)動車；（3）路，包括公路、城市道路、出入口道路及相關(guān)設(shè)施；（4）環(huán)境，包括路外的景觀、管理設(shè)施和氣象條件。在四要素中，人的因素是音響道路交通安全的最關(guān)鍵因素；駕駛?cè)耸窍到y(tǒng)的理解者和指令的發(fā)出者及操作者，是系統(tǒng)的核心，其他因素必須通過人才能起作用。四要素協(xié)調(diào)運作才能實現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求。

　　43. 道路交通安全設(shè)施包括哪些方面？

　　答：（1）交通標(biāo)志；（2）交通標(biāo)線；（3）護(hù)欄；（4）隔離柵；（5）照明設(shè)施；（6）視線誘導(dǎo)標(biāo)；（7）防眩設(shè)施。

　　44. 水運交通事故分為那幾類？

　　答：（1）碰撞事故；（2）擱淺事故；（3）觸礁事故；（4）觸損事故；（5）浪損事故；（6）火災(zāi)、爆炸事故；（7）風(fēng)災(zāi)事故；（8）自沉事故；（9）其他事故。

　　45. 建筑施工行業(yè)主要的傷亡事故類型有哪些？

　　答：(1)高處墜落；(2)物體打擊；(3)觸電事故；(4)機(jī)械傷害；(5)坍塌。

　　46. 如何預(yù)防高處墜落事故？

　　答：(1)腳手架搭設(shè)要符合標(biāo)準(zhǔn)；(2)臨邊作業(yè)時設(shè)置防護(hù)欄桿、架設(shè)安全網(wǎng)、裝設(shè)安全門；(3)施工現(xiàn)場的洞口設(shè)置圍欄或蓋板、架網(wǎng)等防護(hù)措施；(4)高處作業(yè)人員定期體檢；(5)高處作業(yè)人員正確穿戴工作服和工作鞋；(6)六級以上強(qiáng)風(fēng)或大雨、雪、霧天不得從事高處作業(yè)；(7)無法架設(shè)防護(hù)措施時，采用安全帶。

　　47. 鋼絲繩的正確使用和維護(hù)方法是什么？

　　答：(1)使用檢驗合格的鋼絲繩，保證其機(jī)械性能和規(guī)格符合設(shè)計要求；

　　(2)保證足夠的安全系數(shù)，必要時在使用前要做受力計算，不得使用報廢的鋼絲繩；

　　(3)堅持每個作業(yè)班次對鋼絲繩進(jìn)行檢查；

　　(4)使用中，避免兩鋼絲繩的交叉、疊壓受力，防止打結(jié)、扭曲、過度彎曲和劃磨；

　　(5)減少鋼絲繩彎折次數(shù)，盡量避免反向彎折；

　　(6)不在不潔凈的地方拖拉鋼絲繩，以防外界因素對鋼絲繩的磨損、腐蝕，使其性能降低；

　　(7)保持鋼絲繩表面的清潔和良好的潤滑狀態(tài)，加強(qiáng)對鋼絲繩的保養(yǎng)和維護(hù)。

　　48. 什么是危險化學(xué)品？主要危險特征有哪些？

　　答：指具有爆炸、易然、毒害、腐蝕、放射性等性質(zhì)，在生產(chǎn)、儲存、運輸、使用和廢棄物處置過程中，容易造成人生傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的化學(xué)品。其主要特征是具有燃燒性；爆炸性；有毒性；腐蝕性；放射性。

　　49. 危險化學(xué)品的燃燒類型有哪些？

　　答：閃燃、著火和自燃。

　　50. 什么是閃燃？

　　答：在一定溫度下，可燃性液體（包括少量可直接氣化的固體，如萘、樟腦等）蒸汽與空氣混合后，達(dá)到一定濃度時，遇點火源產(chǎn)生的一閃即滅的燃燒現(xiàn)象。

　　51. 什么是著火？

　　答：可燃物質(zhì)在與空氣共存的條件下，遇到比其燃點高的點火源便開始燃燒，并在點火源移開后仍能繼續(xù)燃燒的現(xiàn)象。

　　52. 什么是自燃？

　　答：可燃物在沒有外部火花、火焰等點火源的作用下，因受熱和自身發(fā)熱并蓄熱而發(fā)生的自然燃燒現(xiàn)象。

　　53. 什么是粉塵爆炸？有什么特點？

　　答：粉塵爆炸是懸浮在空氣中的可燃性固體微粒接觸到火焰（明火）或電火花等點火源時發(fā)生的爆炸現(xiàn)象。其特點是燃燒速度、爆炸壓力均比混合氣體爆炸??；多數(shù)為不完全燃燒，所以產(chǎn)生的一氧化碳等有毒物質(zhì)也相當(dāng)多；可產(chǎn)生爆炸的粉塵顆粒非常小，可作為氣溶膠狀態(tài)分散懸浮在空氣中，不產(chǎn)生下沉。

　　54. 火災(zāi)和爆炸造成生產(chǎn)設(shè)施的破壞及人員傷亡的發(fā)展過程有什么區(qū)別？

　　答：火災(zāi)是在起火后火場逐漸蔓延擴(kuò)大，隨著時間的延續(xù)，損失程度迅速增長，損失大約與時間的平方成正比。如火災(zāi)時間延長一倍，損失可能增加4倍。爆炸則是猝不及防的，往往僅在瞬間爆炸過程已經(jīng)結(jié)束，并造成設(shè)備損壞、廠房倒塌、人員傷亡等損失。

　　55. 危險化學(xué)品中毒、污染事故的預(yù)防措施主要有哪些？

　　答：（1）替代，即選用無毒或低毒的化學(xué)品替代已有的有毒有害化學(xué)品；（2）變更工藝，即通過變更工藝消除或降低化學(xué)品毒害；（3）隔離，即通過封閉、設(shè)置屏障等措施，避免作業(yè)人員直接暴露于有害環(huán)境中；（4）通風(fēng)，即借助于有效的通風(fēng)，使作業(yè)場所中有害氣體、蒸汽或粉塵的濃度低于規(guī)定的濃度，保證作業(yè)人員的身體健康，防止火災(zāi)、爆炸事故的發(fā)生。

　　56. 危險化學(xué)品運輸可能存在的危險、危害因素？

　　答：由于超載裝運、運輸車輛未采取安全防護(hù)措施、車輛及其零部件發(fā)生故障、司機(jī)違章駕車、路況或氣象條件不良等原因可能導(dǎo)致運輸車輛發(fā)生撞車、傾翻等，致使發(fā)生危險化學(xué)品泄漏、火災(zāi)、爆炸事故。

　　57. 對危險化學(xué)品運輸車輛的安全要求？

　　答：(1)禁止使用電瓶車、翻斗車、鏟車、自行車以及叉車、鏟車、翻斗車等非專用車輛運輸易燃、易爆液化氣等危險化學(xué)品；

　　(2)運輸易燃、易爆物品的車輛，其排氣管應(yīng)裝阻火器；

　　(3)車廂應(yīng)有防止摩擦打火的措施；

　　(4)槽、罐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和齊全的安全設(shè)施及附件；

　　(5)運輸車輛應(yīng)有防止電火花和導(dǎo)除靜電設(shè)施；

　　(6)根據(jù)危險化學(xué)品特性在車輛上配置相應(yīng)的安全防護(hù)器材、消防器材等；

　　(7)運輸車輛應(yīng)按規(guī)定設(shè)置危險物品標(biāo)志；

　　(8)車輛的技術(shù)狀況必須處于良好狀態(tài)。

　　58. 劇毒化學(xué)品運輸途中出現(xiàn)意外，除應(yīng)立即向公安部門報告外，還應(yīng)采取哪些措施？

　　答：(1)切斷火源、電源；

　　(2)隔離泄漏污染區(qū)，限制人員出入；

　　(3)盡快找到泄漏原因，采取堵漏措施；

　　(4)對中毒人員進(jìn)行急救，并盡快送到醫(yī)院；

　　(5)泄漏物的處理：對于小量泄漏，用潔凈的鏟子收集于干燥、潔凈、有蓋的容器中；對于大量泄漏，收集回收或運至廢物處理場所處置；

　　(6)實施上述步驟時，應(yīng)急人員應(yīng)佩戴自給式呼吸器，發(fā)生毒物泄漏時要佩戴防毒面具；

　　(7)馬上向領(lǐng)導(dǎo)和政府主管部門報告事故有關(guān)情況；

　　(8)必要時由專業(yè)機(jī)構(gòu)或?qū)I(yè)人員對受影響的設(shè)施、人員和場所進(jìn)行清洗消毒，根據(jù)特定危險化學(xué)品的理化性質(zhì)采取針對性的措施。

　　59. 毒性危險化學(xué)品侵入人體的途徑有哪些？

　　答：（1）呼吸道；（2）皮膚；（3）消化道。