19、用磁動勢平衡原理說明變壓器一次電流隨二次負(fù)荷電流變化而變化。
　　答： 當(dāng)二次繞組接上負(fù)載后，二次側(cè)便有電流I2，產(chǎn)生的磁動勢I2W2使鐵心內(nèi)的磁通趨于改變，但由于電源電壓不變，鐵心中主磁通也不改變。由于磁動勢平衡原 理，一次側(cè)隨即新增電流Il，產(chǎn)生與二次繞組磁動勢相抵消的磁動勢增量，以保證主磁通不變。因此，一次電流隨二次電流變化而變化。

20、變壓器并聯(lián)運行應(yīng)滿足哪些要求?若不滿足會出現(xiàn)什么后果?
　　答：變壓器并聯(lián)運行應(yīng)滿足以下條件：
　　　　(1)聯(lián)接組標(biāo)號(聯(lián)接組別)相同。
　　　　(2)一、二次側(cè)額定電壓分別相等，即變比相等。
　　　　(3)阻抗電壓標(biāo)幺值(或百分?jǐn)?shù))相等。
　　　　若不滿足會出現(xiàn)的后果：
　　　　(1)聯(lián)接組標(biāo)號(聯(lián)接組別)不同，則二次電壓之間的相位差會很大，在二次回路中產(chǎn)生很大的循環(huán)電流，相位差越大，循環(huán)電流越大，肯定會燒壞變壓器。
　　　　(2)一、二次側(cè)額定電壓分別不相等，即變比不相等，在二次回路中也會產(chǎn)生循環(huán)電流，占據(jù)變壓器容量，增加損耗。
　　　　(3)阻抗電壓標(biāo)幺值(或百分?jǐn)?shù))不相等，負(fù)載分配不合理，會出現(xiàn)一臺滿載，另一臺欠載或過載的現(xiàn)象。

21、運行中的變壓器油在什么情況下會氧化、分解而析出固體游離碳?
　　答：在高溫和電弧作用下會出現(xiàn)這種情況。

22、變壓器重繞大修后，測得的空載損耗、短路損耗及總損耗值，與國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)值比較允許偏差各是多少?
　　答：空載、短路損耗分別允許+15％，總損耗+10％。

23、為什么DL/T572-95《變壓器運行規(guī)程》規(guī)定油浸式變壓器上層油溫不許超過95℃?
　　答：一般油浸式變壓器的絕緣多采用A級絕緣材料，其耐油溫度為105℃。在國標(biāo)中規(guī)定變壓器使用條件最高氣溫為40℃，因此繞組的溫升限值為105-40= 65(℃)。非強(qiáng)油循環(huán)冷卻，頂層油溫與繞組油溫約差10C，故頂層油溫升為65-10=55(℃)，頂層油溫度為55+40=95(℃)。強(qiáng)油循環(huán)頂層 油溫升一般不超過40℃。

24、變壓器進(jìn)行直流電阻試驗的目的是什么?
　　答：變壓器進(jìn)行直流電阻試驗的目的是檢查繞組回路是否有短路、開路或接錯線，檢查繞組導(dǎo)線焊接點、引線套管及分接開關(guān)有無接觸不良。另外，還可核對繞組所用導(dǎo)線的規(guī)格是否符合設(shè)計要求。

25、變壓器空載試驗的目的是什么?
　　答：變壓器空載試驗的目的是測量鐵心中的空載電流和空載損耗，發(fā)現(xiàn)磁路中的局部或整體缺陷，同時也能發(fā)現(xiàn)變壓器在感應(yīng)耐壓試驗后，繞組是否有匝間短路。

26、為什么變壓器短路試驗所測得的損耗可以認(rèn)為就是繞組的電阻損耗?
　　答：由于短路試驗所加的電壓很低，鐵心中的磁通密度很小，這是鐵心中的損耗相對于繞組中的電阻損耗可以忽略不計，所以變壓器短路試驗所測得的損耗可以認(rèn)為就是繞組的電阻損耗。

27、為什么星形連接的自耦變壓器常帶有角接第三繞組?它的容量是如何確定的?
　　答：Yn，yn聯(lián)接的自耦變壓器，為了改善電動勢波刀常設(shè)置一個獨立的接成三角形的第三組繞組，它與其他繞組電磁感應(yīng)關(guān)系但沒有電的聯(lián)系。第三組繞組除了補償 三次諧外，還可以作為帶負(fù)荷的繞組，其容量等于自耦變壓器的電容量。如僅用于改善電動勢波形，則其容量等于電磁容量25％一30％。

28、變壓器短路阻抗Ｚk％的大小對變壓器運行能有什么影響?
　　答：變壓器短路阻抗Ｚk％的大小對變壓器的運行主要以下影響：
　　　　(1)對短路電流的影響：短路阻抗Ｚk％大的變壓器，路電流小。
　　　　(2)對電壓變化率的影響：當(dāng)電流的標(biāo)么值相等，負(fù)載抗角φ也相等時，Ｚk％越大，電壓變化率越大。
　　　　(3)對并聯(lián)運行的影響：并聯(lián)運行的各臺變壓器中，若抗Ｚk％小的滿載，則Ｚk％大的欠載；若Ｚk％大的滿載，Ｚk％小的超載。

29、變壓器三相直流電阻不平衡(不平衡的系大于2％)的原因是什么?怎樣檢查?
　　答：變壓器三相直流電阻不平衡的原因可能是繞組出頭引線的連接焊接不好，匝間短路，引線與套管間的連接不良分接開關(guān)接觸不良而造成的。應(yīng)分段測量直流電阻，若匝間短路，可由空載試驗發(fā)現(xiàn)，此時空載損耗顯著增大。

30、什么是電壓互感器的額定電壓因數(shù)?
　　答： 額定電壓因數(shù)是電壓互感器的主要技術(shù)數(shù)據(jù)之一。定電壓因數(shù)是在規(guī)定時間內(nèi)能滿足熱性能及準(zhǔn)確等級的最大電壓與額定一次電壓的比值。它與系統(tǒng)最高電壓及接地 方式有關(guān)。系統(tǒng)發(fā)生單相接地故障時，該因數(shù)一般不超過1.5或1.6(中性點有效接地系統(tǒng))和1.9或2.0(中性點非有效接地系統(tǒng))。國標(biāo)中規(guī)定為1. 5和1.9。

31、什么是變壓器油的閃點?怎樣測定?測定閃點有什么意義?
　　答：將試油在規(guī)定的條件下加熱，直到蒸汽與空氣的混合氣體接觸火焰發(fā)生閃火時的最低溫度，即為該油的閃點。變壓器油的閃點是采用閉口杯法測定的。測定變壓器油的閃點是有實際意義的，對于新充人設(shè)備及檢修處理后的油，測定閃點可以防止或發(fā)現(xiàn)是否混入輕質(zhì)油品。閃點對油運行監(jiān)督也是不可缺少的項目， 閃點低表示油中的揮發(fā)性可燃物產(chǎn)生，這些低分子碳?xì)浠衔锿怯捎陔娖髟O(shè)備局部故障造成過熱，使絕緣油高溫分解產(chǎn)生的。因此，可通過測定閃點及時發(fā)現(xiàn)電器設(shè)備嚴(yán)重過熱故障，防止由于油品閃點降低，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。近年來由于對運行設(shè)備中的油定期進(jìn)行氣相色譜分析，因此，可不再做閃點測定。但對新油、沒有氣相色譜分析資料的設(shè)備或不了解底細(xì)的油罐運輸?shù)挠?，還必需進(jìn)行油的閃點測定。

32、什么是油的酸值?測定變壓器油的酸值有什么實際意義?
　　答：酸值是表示油中含有酸性物質(zhì)的數(shù)量，中和1g油中的酸性物質(zhì)所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)稱為酸值。酸值包括油中所含有機(jī)酸和無機(jī)酸，但在大多數(shù)情況下，油中不 含無機(jī)酸。因此，油酸值實際上代表油中有機(jī)酸的含量。新油所含有機(jī)酸主要為環(huán)浣酸。在貯存和使用過程中，油因氧化而生成的有機(jī)酸為脂肪酸。酸值對于新油來說是精制程度的一種標(biāo)志，對于運行油來說，則是油質(zhì)老化程度的一種標(biāo)志，是判定油品是否能繼續(xù)使用的重要指標(biāo)之一。

33、在應(yīng)用多層電介質(zhì)絕緣時要注意什么問題?
　　答：在由不同介電常數(shù)的電介質(zhì)組成的多層絕緣中，ε大的電介質(zhì)中E值小，ε中小的電介質(zhì)正值大。因此，在應(yīng)用多層電介質(zhì)絕緣時要注意：引入ε大的電介質(zhì)會使ε小的電介質(zhì)中的電場強(qiáng)度上升，因此有可能使ε小的電介質(zhì)遭到損傷。