時至年終歲尾,正是各部門單位忙于開展工作總結、評先評優(yōu)等活動階段,由此卻往往出現(xiàn)只注重生產(chǎn)而忽視安全管理現(xiàn)象。有的單位為了完成全年各項工作任務指標,搶時間、加速度、趕任務、迎檢查,而直接放松了安全管理工作。
由此筆者想到了這么一個故事:1745年,瑞典哥德堡號商船?;ㄙM兩年的時間,歷盡千辛萬苦,滿載著從中國購買的瓷器返航。正當商船距離岸邊900米時,船上的人看到久別的故土和前來迎接的親人后,欣喜萬分,竟然忘乎所以地相互擁抱狂歡,結果導致這條商船徑直撞上了暗礁,所裝載的瓷器頓時支離破碎,望著辛辛苦苦裝運回來的瓷器,頃刻間變?yōu)槠叩[,這些瑞典商人好不難過。原來,哥德堡號商船的駕駛艙位于船的下層,舵手要依靠甲板上的人指點方向行駛,但是由于當時甲板上的人看見陸地歡迎的人群,便徹底放松了警惕性,只顧著歡呼而忘了提醒舵手,使得商船碰撞了暗礁,僅僅提前了900米的慶祝,最終卻釀成了大禍。
事實上,這個故事也警示人們,越是接近成功時,越不能沾沾自喜,更不得有半點的松懈和麻痹思想,否則,就會造成“陰溝里翻船”。我們可以肯定地說,如果當年哥德堡號商船甲板上的人在最后900米時,仍能堅持像在海面正常行駛那樣,小心翼翼地指揮著舵手,或許就不會發(fā)生慘劇了。時下,各個部門單位都在朝著全年奮斗目標做最后的沖刺,放眼望去,似乎已是“船到碼頭車到站”了。然而,經(jīng)驗告訴我們,越到最后越關鍵,越不可掉以輕心,要時刻繃緊安全弦,多在“真”字上做文章,扎實抓好年終安全工作;多在“實”字上下功夫,嚴格落實各項安全防范措施和安全管理制度,把好年終安全關。只有做到把年終當成年初看,才能有效地避免安全生產(chǎn)“有頭舍尾”現(xiàn)象的發(fā)生,才能真正實現(xiàn)安全與生產(chǎn)的“雙豐收”。