1980年全國安全生產(chǎn)會(huì)議制訂的《安全生產(chǎn)中急需解決若干技術(shù)問題》，各網(wǎng)局、省局結(jié)合自己的具體情況，組織生產(chǎn)以及設(shè)計(jì)、施工、科研等單位進(jìn)行貫徹，從而在減少重大事故和頻發(fā)性事故，提高安全生產(chǎn)水平方面收到了顯著效果。
自那次會(huì)議以來，已過去七年，電力工業(yè)有了很大的發(fā)展，設(shè)備和管理情況都起了變化，在安全生產(chǎn)方面，有些事故已經(jīng)基本杜絕或大大減少；有些過去沒有發(fā)生的事故現(xiàn)發(fā)生了；也有些頻發(fā)性事故至今仍經(jīng)常發(fā)生。為了更好地推動(dòng)安全生產(chǎn)，有重點(diǎn)地防止重大惡性事故，現(xiàn)將1980年安全生產(chǎn)會(huì)議制訂的《安全生產(chǎn)中急需解決的若干技術(shù)問題》根據(jù)新的情況予以修訂，由16項(xiàng)調(diào)整為18項(xiàng)，定名為《關(guān)于防止電力生產(chǎn)重大事故的重點(diǎn)要求》，現(xiàn)予頒發(fā)實(shí)行。
本要求并不能代替全部反事故技術(shù)措施。各單位應(yīng)按照本單位要求和已下發(fā)的反事故技術(shù)措施，結(jié)合實(shí)際情況，制訂具體的反事故措施，認(rèn)真貫徹落實(shí)。
一、防止火災(zāi)事故
七十年代多次發(fā)生汽輪機(jī)油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)漏油、電纜著火引起的嚴(yán)重火災(zāi)事故，造成了巨大損失。針對這些火災(zāi)事故教訓(xùn)，部制訂了相應(yīng)的各項(xiàng)防火技術(shù)措施，還編寫了《發(fā)電廠防火》一書。由于在防火措施上做了大量工作，1980年以來嚴(yán)重火災(zāi)事故有了明顯的減少。
但由于引起火災(zāi)的因素多，涉及面廣，特別是一些單位重視不夠，防火措施不落實(shí)，欠帳較多，這幾年還是不斷發(fā)生嚴(yán)重的火災(zāi)事故，如富拉爾基二廠皮帶積煤自燃著火，姚孟電廠廠用配電裝置著火，金竹山電廠爐渣引起電纜著火，大同二廠汽輪機(jī)嚴(yán)重超速引起的油著火，清河電廠的燃油漏油著火，北京通州變電所互感器爆炸引起著火等等。這些火災(zāi)都是觸目驚心，造成嚴(yán)重?fù)p失。1986年的火災(zāi)事故又有增加，共發(fā)生16次，比1985年增加了60%。今年上半年又發(fā)生了山東魏莊變電所和甘肅秦安變電所燒毀主變壓器和電抗器的嚴(yán)重事故。這些情況說明，可能引起嚴(yán)重火災(zāi)事故的隱患還比較普遍，嚴(yán)重威脅著安全生產(chǎn)，決不能掉以輕心。
分析1981年以來發(fā)生的主要火災(zāi)事故，應(yīng)著重防止以下幾種火災(zāi)事故，即制粉系統(tǒng)爆燃和自燃引起的火災(zāi)、汽輪機(jī)油系統(tǒng)漏油著火、燃油系統(tǒng)漏油著火、電纜故障著火、室內(nèi)配電裝置故障著火以及主變壓器和互感器的故障著火。這些火災(zāi)往往都要引起電纜著火，所以電纜火災(zāi)事故最多。另一方面，許多火災(zāi)事故暴露出消防措施極不得力，不能及時(shí)撲滅火災(zāi)，擴(kuò)大了火災(zāi)損失。
為了杜絕嚴(yán)重火災(zāi)事故的發(fā)生，阻止火災(zāi)的擴(kuò)大和迅速撲滅火災(zāi)，必須逐項(xiàng)落實(shí)我部已頒發(fā)的各項(xiàng)防火和消防技術(shù)措施。重點(diǎn)要抓好。
（一）電纜防火：
1·對穿越墻壁、樓板的電纜孔洞必須嚴(yán)密封堵。
2·電纜溝、電纜夾層要及時(shí)清理，保持清潔，禁止堆放雜物；并應(yīng)采取阻燃措施，如涂涂料、隔斷等措施；
3·廠房內(nèi)電纜要分區(qū)專責(zé)及時(shí)清掃積粉，有條件的地方把防爆門改向或采取隔離措施避免噴火引燃電纜；
4·對電纜應(yīng)定期進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)；
5·新設(shè)計(jì)要遵守新設(shè)計(jì)規(guī)定。
（二）汽輪機(jī)油系統(tǒng)燃油系統(tǒng)防火；
1·油系統(tǒng)的法蘭墊禁止使用塑料墊或橡皮墊；
2·消除油系統(tǒng)漏油點(diǎn)；
3·漏油點(diǎn)（或可能發(fā)生的漏油點(diǎn)）附近的熱體要做好保溫，包好鐵皮；
4·油區(qū)的防火標(biāo)志要鮮明，防火制度要健全，嚴(yán)禁吸煙，要有嚴(yán)格的防火制度；
5·要防止?fàn)t前燃油著火，控制電纜應(yīng)遠(yuǎn)離油系統(tǒng)。
（三）制粉系統(tǒng)防火：
1·及時(shí)消除漏粉點(diǎn)并清除漏粉；
2·在找到制粉系統(tǒng)積粉著火點(diǎn)構(gòu)，采取措施消除積粉；
3·采取措施防止給煤機(jī)斷煤，要有斷煤信號(hào)；
4·清理煤粉時(shí)，要杜絕明火。
（四）還應(yīng)對氫氣系統(tǒng)防火，輸煤皮帶防火，以及其他易燃易爆物品的防火采取有效措施。
（五）必須有完善的消防設(shè)施和訓(xùn)練有素的群眾消防組織。要使當(dāng)?shù)氐墓蚕啦块T了解電部門火災(zāi)的特點(diǎn)，以便及時(shí)撲滅火災(zāi)。一定要抓住最初起火時(shí)進(jìn)行滅火的時(shí)機(jī)，組織滅火。
新投入的充油設(shè)備要按新的消防設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)（86）水電電規(guī)字第6號(hào)文，裝設(shè)固定的滅火設(shè)施。主變壓器應(yīng)設(shè)斷火隔墻，裝設(shè)固定滅火裝置，并使卵石坑能起到漏油隔斷作用。
（六）要研制抗燃油和低廉的阻燃電纜等。
（七）要適當(dāng)配備防毒面具以防止在滅火中中毒。
二、防止電氣誤操作事故
1980年以來，在嚴(yán)格執(zhí)行安全工作規(guī)程、兩票三制的同時(shí)，水電、機(jī)械兩部組成了防誤操作裝置技術(shù)攻關(guān)組，確定了防誤裝置的10條技術(shù)原則。幾年來，先后完成了15項(xiàng)重點(diǎn)防誤攻關(guān)項(xiàng)目的研制任務(wù)，為制造、設(shè)計(jì)、安裝和生產(chǎn)改進(jìn)提供了依據(jù)，同時(shí)明確了新設(shè)備投產(chǎn)時(shí)，防誤裝置也要同時(shí)投入運(yùn)行。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前已60%的設(shè)備加裝了防誤裝置。幾年來，由于不斷加強(qiáng)安全工作規(guī)程、兩票三制的貫徹執(zhí)行，同時(shí)又普遍加裝防誤裝置從而使電氣誤操作事故逐步下降，1981年483次，1982年429次，1983年349次，1984年334次，1985年209次，1986年216次。誤操作事故次數(shù)雖有下降，但絕對次數(shù)還很大，對人身、設(shè)備安全威脅嚴(yán)重。主要是有些單位對安全工作規(guī)程，兩票三制執(zhí)行不嚴(yán)格不認(rèn)真，責(zé)任心不強(qiáng)，工作失誤造成事故，同時(shí)目前還有不少設(shè)備尚未裝設(shè)防誤裝置，已經(jīng)安裝的，有的單位也沒有認(rèn)真加強(qiáng)維護(hù)管理，對存在的缺陷不及時(shí)組織檢修、改進(jìn)，甚至有的怕麻煩，隨便退出運(yùn)行，使防誤裝置形同虛設(shè)，起不到防止誤操作技術(shù)措施的作用。因此，要求做到：
（一）要嚴(yán)格貫徹安全工作規(guī)程和兩票三制，這是防止電氣誤操作事故的基本組織措施
1·要大力提高人員的責(zé)任感和技術(shù)素質(zhì)；
2·要經(jīng)常檢查糾正不認(rèn)真執(zhí)行安全工作規(guī)程、兩票三制的錯(cuò)誤做法；
3·要糾正依賴防誤裝置而放松執(zhí)行安全工作規(guī)程、兩票三制的錯(cuò)誤傾向。
（二）大力加強(qiáng)防誤技術(shù)措施
1·建立健全高壓電氣設(shè)備防止誤操作閉鎖裝置管理制度，做好防誤維護(hù)檢修，及時(shí)消除防誤裝置出現(xiàn)的問題，確保防誤裝置能正?？煽客哆\(yùn)；
2·防誤裝置發(fā)生質(zhì)量缺陷時(shí)，要組織力量及時(shí)研究改進(jìn)完善，使能正常運(yùn)行，未經(jīng)兩部（委）或網(wǎng)、省局會(huì)同機(jī)械廳、局聯(lián)合鑒定審查認(rèn)可的防誤產(chǎn)品，一律不準(zhǔn)投入使用；
3·防誤裝置不能隨意退出運(yùn)行，停用防誤裝置時(shí)要經(jīng)本單位總工程師批準(zhǔn)，短時(shí)間退出防誤裝置應(yīng)經(jīng)值長或變電站站長批準(zhǔn)；
4·新投產(chǎn)的發(fā)、變電配電裝置，在設(shè)計(jì)安裝時(shí)應(yīng)配備可靠的防誤裝置，連同配電裝置一并投產(chǎn)；
5·繼續(xù)組織技術(shù)攻關(guān)，按（85）水電電生字43號(hào)文提出的措施，不斷改進(jìn)完善防誤裝置的性能和可靠性，努力達(dá)到五防目標(biāo)（防帶負(fù)荷拉、合刀閘，防誤拉、合開關(guān)，防帶電掛地線，防帶地線合刀閘，防誤入帶電間隔）；
6·高壓配電裝置在出廠時(shí)即配有良好可靠的防誤裝置。
三、防止大容量鍋爐承壓部件爆漏事故
當(dāng)前，大容量鍋爐承壓部件爆漏事故頻繁是影響設(shè)備可用率提高的關(guān)鍵問題，是影響發(fā)電出力穩(wěn)定的重要因素。多年來，在防止三管（四管）爆漏方面雖然做了大量工作，如加強(qiáng)定期檢查工作，提高檢修質(zhì)量，加強(qiáng)金屬監(jiān)督、化學(xué)監(jiān)督，采取防磨措施，嚴(yán)格控制運(yùn)行參數(shù)等等，對防止承壓部件爆漏確實(shí)起了積極作用。但是，目前鍋爐承壓部件爆漏事故仍是頻發(fā)性事故，約占鍋爐事故的64%（鍋爐事故占發(fā)電事故的53%，占全部事故的30%）。一方面由于一些設(shè)備運(yùn)行年久以后，存在大量老化問題，加之防爆工作開展不平衡，老設(shè)備爆漏事故仍頻繁發(fā)生；另一方面一些國內(nèi)外新設(shè)備制造中遺留了大量缺陷，特別是省煤器、過熱器、再熱器管焊口質(zhì)量差，缺乏全面嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，投產(chǎn)后頻繁發(fā)生爆漏，經(jīng)常停爐檢修。
因此，生產(chǎn)單位、施工單位和基建管理部門要密切配合，在各自的工作范圍內(nèi)共同搞好防止容量鍋爐承壓部件爆漏工作。
要繼續(xù)貫徹（61）水電生字55號(hào)文“關(guān)于防止鍋爐爆管和反事故技術(shù)措施”。
（一）要對鍋爐運(yùn)行、檢修工藝規(guī)程進(jìn)行一次審查修訂，并嚴(yán)格執(zhí)行；要通過電站鍋爐使用登記，摸清設(shè)備底細(xì)，提高設(shè)備健康水平。
（二）在運(yùn)行方面：
1·要加強(qiáng)司爐工培訓(xùn)，做到無證不上崗，20萬以上機(jī)組的司爐要上模擬機(jī)培訓(xùn)；
2·要嚴(yán)格防止鍋爐缺水、滿水和超溫運(yùn)行；嚴(yán)禁在水位表數(shù)量不足、安全閥解列的狀況下運(yùn)行；
3·加強(qiáng)化學(xué)監(jiān)督，防上爐管腐蝕結(jié)垢，貫徹（81）生技字52號(hào)文（關(guān)于防止火力發(fā)電廠凝汽器銅管結(jié)垢腐蝕的意見”，防止凝汽器銅管泄漏。在發(fā)生泄漏后，要及時(shí)查漏堵漏，確保給水質(zhì)量，防止?fàn)t管嚴(yán)重結(jié)垢，產(chǎn)生垢下腐蝕；
4·一旦水冷壁結(jié)垢嚴(yán)重時(shí)或超過清洗間隔時(shí)，要及時(shí)進(jìn)行酸洗處理，防止頻繁的大面積垢下腐蝕爆管及氫脆爆管；
5·發(fā)生受熱管泄漏應(yīng)及時(shí)停用，避免擴(kuò)大沖刷范圍。
（三）在維護(hù)檢修方面：
1·要落實(shí)防磨防爆組織措施，保持防磨防爆專業(yè)組的相對穩(wěn)定，并針對煤種變化情況，及時(shí)采取防磨措施；
2·要認(rèn)真分析各種爆漏事故原因，采取針對性措施，防止同類型爆漏事故重復(fù)發(fā)生；
3·加強(qiáng)焊工管理及焊接工藝評(píng)定工作，不合格的焊工不能焊接，堅(jiān)持焊接部位、管徑與合格證合格項(xiàng)目一致的制度。加強(qiáng)金屬監(jiān)督，防止錯(cuò)用鋼材及焊接材料；
4·對鍋爐范圍內(nèi)管道，如導(dǎo)汽管、爐外下降管彎頭要加強(qiáng)檢查，有表面微裂紋者應(yīng)預(yù)更換；
5·對主蒸汽母管及高溫再熱汽管；（1）首先要開展對彎頭、三通、閥門、焊縫和支架的檢查，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理；（2）對不符合設(shè)計(jì)要求的薄壁管，已運(yùn)行10萬小時(shí)的273×20毫米的可進(jìn)行更換，273×22毫米的根據(jù)檢查情況逐步更換；（3）對主汽直管部分要繼續(xù)實(shí)行金屬監(jiān)督；（4）對超過20萬小時(shí)的要加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。并在大修中做全面細(xì)致的檢查；（5）對使用時(shí)間長的中壓主蒸汽管道，要進(jìn)行石墨化檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問題及早解決。
（四）在新機(jī)組安裝中：
1·要對有關(guān)焊口，特別是省煤器、過熱器，再熱器等碰焊口全面進(jìn)行檢驗(yàn)；
2·對凝汽器銅管要進(jìn)行渦流控傷檢驗(yàn)，力求把缺陷、隱患消除在安裝過程中，做到大幅度減少承壓部件爆破泄漏。
（五）各單位要恢復(fù)鍋爐監(jiān)察工程師的建制，加強(qiáng)電力部門的監(jiān)察檢驗(yàn)隊(duì)伍，認(rèn)真貫徹國務(wù)院《鍋爐壓力容器安全監(jiān)察暫行條例》，把防止鍋爐壓力容器爆破泄漏措施落實(shí)在設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢修與運(yùn)行工作中。
四、防止壓力容器爆破事故
1981年清河電廠除氧器爆破事故現(xiàn)場會(huì)議以來，絕大部分火力發(fā)電廠在加強(qiáng)壓力容器安全管理方面做了大量工作。通過貫徹國家勞動(dòng)總局所發(fā)《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》和部下達(dá)的防止高壓除氧器爆破事故的若干規(guī)定，按照部制訂的壓力容器檢查提綱，對壓力容器進(jìn)行了檢查整頓，查出并消除了大量缺陷隱患，改善了壓力容器汽源系統(tǒng)和安全裝置，使壓力容器防爆的基礎(chǔ)工作有了明顯的加強(qiáng)，壓力容器爆破事故特別是嚴(yán)重的爆破事故基本上得到了控制。但是有一些壓力容器迄今還未全面檢查整頓，或者檢查中工藝措施不當(dāng)，又造成了新缺陷、隱患，以后一些新的壓力容器投產(chǎn)后也存不少不安全的因素，以致壓力容器爆破事故仍有發(fā)生，例如1986年11月29日，吉林熱電廠除氧器由于檢查焊縫時(shí)開的臨時(shí)人孔恢復(fù)時(shí)焊接工藝不合要求，校驗(yàn)安全閥時(shí)發(fā)生爆破，造成二人死亡。
又如1987年1月和7月北京第二熱電廠及高井電廠分別檢查高壓除氧器焊縫，發(fā)現(xiàn)縱向焊縫中嚴(yán)重未焊透，對全部焊縫進(jìn)行了重焊，還有一些廠的疏水?dāng)U容器，定期排污裝置也曾發(fā)生過超壓、爆破損壞的事故。當(dāng)前還必須十分重視做好壓力容器的防爆工作。
要繼續(xù)貫徹《壓力容器安全監(jiān)察規(guī)程》和部（81）電辦字第11號(hào)文“關(guān)于防止高壓除氧器爆破事故的若干規(guī)定”。
（一）在設(shè)備系統(tǒng)方面：
1·要檢查、整頓進(jìn)入高、低壓除氧器，疏水?dāng)U容器，連排、定排擴(kuò)容器的高壓汽源，采取措施排除上述壓力容器超壓的可能；
2·除氧器和其他壓力容器的安全閥的總排汽能力，應(yīng)能滿足可能出現(xiàn)的最大進(jìn)汽量的需要；
3·對單元制的給水系統(tǒng)，除氧器上應(yīng)配備全啟式安全閥，并不得少于兩只。應(yīng)推廣滑壓運(yùn)行，逐步取消二段抽汽進(jìn)入高壓除氧器；
4·應(yīng)采取措施完善自動(dòng)調(diào)壓和報(bào)警裝置。
（二）在檢修方面：
1·對尚未進(jìn)行焊縫檢查的除氧器，要盡快組織檢查、補(bǔ)焊；
2·檢修中如需在筒壁上臨時(shí)開人孔的，要事先制訂具體的技術(shù)工藝措施，經(jīng)鍋爐監(jiān)察工程師審定后嚴(yán)格工藝要求進(jìn)行開孔和恢復(fù)焊接；
3·對壓力容器應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查和定期超壓水壓試驗(yàn)。
（三）在運(yùn)行方面：
1·在規(guī)程中對除氧器等壓力容器的起動(dòng)、停止、倒換汽源以及超壓情況下的緊急處理等，應(yīng)有具體規(guī)定，尤其對兩段抽汽之間的切換點(diǎn)，必須根據(jù)設(shè)計(jì)、制造說明，結(jié)合運(yùn)行實(shí)際數(shù)據(jù)作出明確規(guī)定，并嚴(yán)格貫徹，防止超壓；
2·要堅(jiān)持定期進(jìn)行安全閥的校驗(yàn)和排汽試驗(yàn)；
3·取消不合格的無折邊錐形封頭。
五、防止鍋爐滅火放炮事故
鍋爐滅火放炮事故的后果十分嚴(yán)重，一臺(tái)新的或者完好的鍋爐，一次滅火放炮，就會(huì)崩成難以復(fù)原的破爐膛，而且往往造成人身事故，1980年以來，由于貫徹《防止鍋爐滅火放炮事故措施》，在防止鍋爐滅火放炮方面做了大量工作，包括組織司爐人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，改進(jìn)完善火焰監(jiān)測設(shè)施，有的加裝滅火鍋爐，有的停止了燃油爐前循環(huán)，發(fā)生滅火時(shí)，待爐膛抽凈后再供油重新點(diǎn)火等等，從而使鍋爐滅火放炮事故顯著減少。
但是，目前加裝滅火保護(hù)的鍋爐還不夠，有的單位工作不力，致使鍋爐滅火放炮事故迄今未得到基本控制，近幾年每年約發(fā)生5-10次，1986年十里泉、戶縣、田家庵、岳陽等電廠的鍋爐滅火放炮事故，都造成了重大損失。
因此，在繼續(xù)貫徹（83）基火字113號(hào)和（83）生技字第200號(hào)文“關(guān)于防止鍋爐滅火放炮事故措施”時(shí)，要做到：
（一）在運(yùn)行方面：
1·要針對煤質(zhì)變化，雨天煤濕，負(fù)荷低等情況采取措施防止發(fā)生鍋爐滅火；
2·一旦鍋爐滅火后，要堅(jiān)決克服僥幸心理，立即停止燃料供給，對鍋爐進(jìn)行通風(fēng)抽粉后，再重新點(diǎn)火；
3·嚴(yán)禁用“爆燃法”恢復(fù)燃燒。
（二）在設(shè)備方面：
1·運(yùn)行中的大中型鍋爐都應(yīng)創(chuàng)造條件裝設(shè)滅火保護(hù)，在裝設(shè)之前都必須有爐膛火焰監(jiān)視裝置，有條件的可裝設(shè)反光鏡；
2·工作需要必須退出滅火保護(hù)或聯(lián)鎖裝置時(shí)，應(yīng)事先做好安全措施并經(jīng)總工程師批準(zhǔn)；
3·對可能引起鍋爐滅火放炮，以及影響火焰監(jiān)視的缺陷要及時(shí)消除；
4·新機(jī)組投產(chǎn)時(shí)，鍋爐滅火保護(hù)要同時(shí)投入運(yùn)行。要加強(qiáng)聯(lián)鎖、保護(hù)回路及直流電源系統(tǒng)的驗(yàn)收工作。防止拒動(dòng)與誤動(dòng)。
要檢查剛性梁及煙道防爆門，務(wù)使其符合設(shè)計(jì)要求。
六、防止制粉系統(tǒng)爆炸和煤塵爆炸事故
1980年以來，在防止制粉系統(tǒng)爆炸方面做了不少工作。1983年部生產(chǎn)司、基建司發(fā)出聯(lián)合通知，并提出了《關(guān)于煤粉倉及制粉系統(tǒng)防爆措施》；幾年來通過貫徹防爆措施改進(jìn)煤粉倉，檢查改進(jìn)防爆門，嚴(yán)格貫徹運(yùn)行、檢修各項(xiàng)安全措施等等，從而使制粉系統(tǒng)爆炸事故有明顯下降。但目前制粉系統(tǒng)爆炸事故仍時(shí)有發(fā)生。如1986年佳木斯電廠就發(fā)生了煤塵爆炸事故。
因此，要繼續(xù)貫徹（83）生安監(jiān)字第112號(hào)（83）基火字第59號(hào)文“關(guān)于煤粉倉及制粉系統(tǒng)防爆措施”。
（一）在運(yùn)行方面：要堅(jiān)持執(zhí)行定期降粉制度、停爐前煤粉倉燒空制度。
（二）在維護(hù)檢修方面：
1·做到煤粉倉嚴(yán)密，內(nèi)壁光滑，無積粉死角，并且有一定的抗爆能力；
2·要研究解決熱風(fēng)道與制粉系統(tǒng)連接部位，以及排粉機(jī)出入口風(fēng)箱的強(qiáng)度問題，切實(shí)把薄弱部位留在防爆門；
3·要加強(qiáng)防爆門的檢查和更換工作，防爆門薄膜應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；
4·對防爆門可能損壞設(shè)備、危及人身安全的，應(yīng)適當(dāng)改變防爆門安裝方位，或采取其它隔離措施；
5·對煤粉濃度較大，遇火后可能發(fā)生煤塵爆炸的處所需要?jiǎng)踊?，或進(jìn)行焊接時(shí)，應(yīng)辦理動(dòng)火工作票，經(jīng)測定煤塵濃度并采取可造安全措施后，方可動(dòng)火作業(yè)；
6·煤粉倉和制粉設(shè)備系統(tǒng)附近，應(yīng)備有專用的的滅火設(shè)施或滅火器材。
（三）應(yīng)接受哈爾濱亞麻紡織廠和佳木斯廠粉塵爆炸事故的教訓(xùn)，要十分重視粉塵治理工作，切實(shí)把煤塵濃度降下來，杜絕煤塵爆炸事故的發(fā)生。
七、防止汽輪機(jī)組超速事故
近年來，由于設(shè)備制造遺留缺陷較多，機(jī)組投產(chǎn)時(shí)也沒有堅(jiān)持進(jìn)行甩負(fù)荷試驗(yàn)，加之對運(yùn)行中防止機(jī)組超速措施的執(zhí)行也比較松懈。1985年10月，大同二電廠2號(hào)機(jī)（東方廠20萬千瓦機(jī)組）在事故甩負(fù)荷后，由于右側(cè)中壓主汽門自動(dòng)關(guān)閉器進(jìn)油縮孔旋塞退出支住滑伐不能動(dòng)作，危急保安器動(dòng)作后該主汽門延時(shí)關(guān)閉，繼續(xù)向機(jī)內(nèi)進(jìn)汽，導(dǎo)致機(jī)組超速，加之中低壓缸間接長軸對輪螺栓強(qiáng)度不夠，全部櫓扣退出斷裂，高中壓轉(zhuǎn)子甩掉低壓轉(zhuǎn)子和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子后進(jìn)一步嚴(yán)重超速，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞并起火燒壞部分電纜和電氣設(shè)備。事故后經(jīng)鑒定機(jī)組無修復(fù)價(jià)值，耗費(fèi)1400萬元，經(jīng)八個(gè)月全新?lián)Q裝了一臺(tái)汽輪機(jī)。這次事故后，部發(fā)出了緊急通報(bào)，各發(fā)電單位都吸取教訓(xùn)，檢查消除了大量調(diào)速系統(tǒng)，保安全系統(tǒng)存在缺陷隱患，同時(shí)重視了運(yùn)行中防止超速的各項(xiàng)措施的貫徹執(zhí)行。
鑒于對新投機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)、超速保安系統(tǒng)的性能還掌握不夠，對防止超速事故措施貫徹也不平衡，特別是超速事故造成后果和損失