我國多年來每年因交通事故死亡人數(shù)均在10萬人左右。“道路安全問題是公共衛(wèi)生研究的一個重要課題，道路傷害也是流行病學(xué)的一個重要分支。據(jù)資料統(tǒng)計，在我國，道路傷害已成為我國城市居民和青年人群的首位傷害死因，在道路傷害死亡人數(shù)和道路傷害死亡率上，我國都位居世界各國之首”。 （劉殿武博士）
安全行車是每個駕駛員時刻都注意的一大問題，能否防止交通事故的發(fā)生，相對于技術(shù)因素，人的心理狀態(tài)對交通安全隱患的影響更重要，與駕駛員的心理素質(zhì)的好壞關(guān)系極大。
一 駕駛員常見不良心理現(xiàn)象及其表現(xiàn)
1 好勝心理。
行車時爭強(qiáng)好勝，愛與人比高低。在這種心理支配下，表現(xiàn)為超速搶行，強(qiáng)行超車，開英雄車，一旦遇到緊急情況，來不及應(yīng)付，導(dǎo)致事故。
2 急躁心理。
遇有天公不作美、事不順心、車不爭氣、時不等人等情況，又急又躁，不能很好地控制情緒，駕車如飛，搶行搶超。這種心理是安全行車的大敵，經(jīng)驗和教訓(xùn)告訴我們：“十次肇事九次快，心情急躁事故來。”
3 負(fù)重心理。
因家庭出現(xiàn)矛盾、親人發(fā)生病災(zāi)、本人工作不順心、生活不如意等原因，導(dǎo)致駕駛員思想負(fù)擔(dān)過重、情緒低沉、思維遲鈍、往往是手握方向盤，思想開小差，事故也就再所難免。
4 賭氣心理。
日常生活中，難免發(fā)生一些不愉快的事，如：超車時前車不讓、被人甩了方向、車被他擦掛或夜間行車對方不關(guān)遠(yuǎn)行燈等等，如果遇上這些情況，就氣從心來，火冒三丈，殊不知：“氣是事故根，十賭九喪生。”
5 過癮心理。
換了新車和開上高檔車，有種驕傲感，頭腦易發(fā)熱，遇到較好路段，油門一踩到底，然而一遇到緊急情況，措手不及。即使是在高速公路上，因高速行駛而發(fā)生交通事故的情況也并不鮮見。
6 僥幸心理。
遇有危險復(fù)雜路段、不良天侯、車帶故障或酒后駕駛，本應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛或改道而行或耐心等待或排除故障再行，卻自恃經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬，硬搶硬過，結(jié)果往往是事與愿違。
7 麻痹心理。
在熟悉的路段，經(jīng)常跑的區(qū)域和較好的路段上往往容易放松警惕，粗心大意，心不在焉，滿以為很有把握。豈不知，正在這種心理的支配下，造成多少車毀人亡的悲劇。
8 寄托心理。
遇到會車，都把希望寄托在對方先慢、先讓、先停、自已卻占道行駛，不肯禮讓，結(jié)果是誰都不讓、誰都不慢、誰都不停，導(dǎo)致兩車相撞，損失慘重。
9 自滿心理。
開了幾年車，跑了幾年路，自以為技術(shù)差不多了，聽不進(jìn)提醒，見不得指點，開起車來滿不在乎，我行我素，甚至違章蠻干，這種心理是駕駛員行車的大敵。
10 恐懼心理。
駕駛員因本人出過事或見過其他事故現(xiàn)場。或遇有搶險救災(zāi)等危險運(yùn)輸，造成心理恐懼，一上車就情續(xù)緊張，一有情況更是手忙腳亂，不能正常發(fā)揮，控制不了車輛。

二 不良心理的成因及對行車安全影響的分析

1 競爭日益激烈產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)開“英雄車”。
由于交通運(yùn)輸行業(yè)的無序競爭，企業(yè)稅費(fèi)的負(fù)擔(dān)加重和車輛競爭的沖擊，加上部分營運(yùn)車輛駕駛員一味追求金錢的思潮、多拉快跑的現(xiàn)象以及家庭負(fù)擔(dān)的壓力使駕駛員在長期緊張生活中造成了心理扭曲，產(chǎn)生焦慮，出現(xiàn)心理失衡、情緒紊亂，身心疲勞等問題，尤其對暫時失敗者由于主觀利益愿望與客觀之間出現(xiàn)差距，則可能造成駕駛員背著思想包袱或帶情緒行車，這樣他們有可能對安全于不顧，帶著極大的逆反和利益所求心理駕駛車輛，在這種逆反對抗心理的作用下，有意與同行爭雄斗氣，為爭搶客源甚至?xí)?qiáng)行超車會車，以尋求精神安慰和心理平衡。
2 無視交通法規(guī)產(chǎn)生僥幸和緊張心理，出現(xiàn)開“運(yùn)氣車”。
有的駕駛員不能自覺遵守交通法規(guī)，按照操作要領(lǐng)駕駛車輛，遇到可能發(fā)生車禍的情況，或已經(jīng)預(yù)感到可能發(fā)生的問題，不是采取有效措施加以避免，而是靠碰“運(yùn)氣”。明知超速超載、車輛帶“病”上路、無證駕駛等嚴(yán)重違章行為的危害，但是由于他們存在僥幸心理，自認(rèn)為技術(shù)高超而又未必能被交警查到，只要運(yùn)氣好就可萬事大吉，因而強(qiáng)化了他們的僥幸保險心理，對違章作業(yè)根本不予重視，但他們卻在極度緊張的情況下駕駛車輛，行車中心理一直處在復(fù)雜、多變、波動的狀態(tài)之下，深怕被查處或發(fā)生事故，遇到險情時很難全神貫注，沉穩(wěn)操作，不是驚慌失措，就是反應(yīng)遲緩。
3 長時間行車產(chǎn)生厭倦心理，出現(xiàn)開“疲勞車”。
當(dāng)駕駛員在執(zhí)行行車任務(wù)的過程中，長時間應(yīng)付不測事態(tài)和急速變化的環(huán)境，其精力始終處于高度集中狀態(tài)，會自然表現(xiàn)出積極的適度緊張情緒，心理素質(zhì)就會發(fā)生明顯的變化，正是在這種適度緊張的心理下進(jìn)行長時間或長距離駕駛車輛時，影響最大的是與駕駛員直接有關(guān)系的身體機(jī)能和心臟活動能力，造成生理和心理失調(diào)，在這種不良心理狀態(tài)下行車首先會使駕駛員頭腦不清醒，反應(yīng)遲鈍，注意力不集中，不能準(zhǔn)確判斷和迅速處置各種異常情況；其次是四肢酸懶，哈欠連天，動作的準(zhǔn)確率明顯下降，行動遲緩，手腳不聽使喚；再次是情緒低沉，煩躁不安，對自己所從事的工作有厭倦心理，心理情緒常常不能在正常運(yùn)行狀態(tài)下。
4 遭遇不快之事產(chǎn)生緊張恐慌，出現(xiàn)開“情緒車”。
人在日常生活中難免會遇到一些不順心的事情，心情也會隨之發(fā)生變化，特別是在行車時，駕駛員要受到外界的，人為的和出乎意料的各種因素的影響，這些因素會使駕駛員心理發(fā)生變化。如車內(nèi)環(huán)境變化會引起駕駛員情緒不穩(wěn)定；道路平坦會誘發(fā)駕駛員駕駛單調(diào)形成道路催眠；彎曲道路由于車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生厭煩心情；車輛擁擠和堵車會使駕駛員產(chǎn)生急躁情緒；遇交通事故會使駕駛員產(chǎn)生恐慌心理。由于各類心理的重復(fù)出現(xiàn)會誘發(fā)駕駛員心理反映的嚴(yán)重改變，出現(xiàn)急躁、松懈、麻痹、驕傲、自卑、精神過分緊張心理，這些心理在駕駛員面對實際或想象中的危險時會產(chǎn)生不同的情感，在這種不合理的情感支配下如果碰見不順心的事，有的駕駛員沉不住氣，心浮氣躁，干事舉止失措，不顧前因后果，開賭氣車、拼命車，具有這種心理往往使駕駛員的手和眼不能敏捷地配合，達(dá)到眼明手快，導(dǎo)致駕駛操作容易失誤。

三 不良心理的的預(yù)防和克服對策

1 及時調(diào)控自己的心理，形成良好的心理態(tài)勢。
現(xiàn)代社會，情況瞬息萬變，其競爭性和復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往，對手往往以各種各樣的攻心術(shù)，激將法逼人妄動。此時司機(jī)要沉得住氣，要善于用理智戰(zhàn)勝自己的感情，善于駑馭自己性格和控制自己的情緒，穩(wěn)住方寸，找到合理解決問題方法。
生活中，司機(jī)難免有受辱的情況，若受辱而震怒，雖不失陽剛之氣，而非智者之所為。人在發(fā)怒時，往往“自善”意識得到強(qiáng)化，唯已正確，自我調(diào)整能力減弱，容易盲目蠻干。為了達(dá)到某一目的而橫沖直撞，不計后果。因此司機(jī)應(yīng)冷靜思考，慎之又慎，主動制怒，切忌一意孤行。司機(jī)在高興、興奮的時候容易忘乎所以。平時應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，高興時勿快速行車。因此司機(jī)應(yīng)自動調(diào)節(jié)，把心理狀態(tài)主動調(diào)在正常位置。
一般情況下，人在傷心悲痛時感覺和反應(yīng)比較遲鈍，對客觀事物關(guān)注程度明顯降低。司機(jī)心情憂郁時，往往把事情看得復(fù)雜，對不利因素看得多，有利條件看得少，遇事優(yōu)柔寡斷，貽誤決策時機(jī)，影響行車速度。司機(jī)行車應(yīng)克服憂郁心理，增強(qiáng)安全行車、適速行車意識，達(dá)到安全行車的目的。司機(jī)開車前如果遇到傷心悲痛之事應(yīng)積極節(jié)哀，主動強(qiáng)化自己的安全意識，集中精力駕駛。司機(jī)生氣一是易生病，二是容易開賭氣車，引發(fā)車禍。遇險而不慌 司機(jī)在長期的行車中，難免遇到險情，在遇到險情的一瞬間，首先應(yīng)穩(wěn)住自己的心態(tài)，緊接著調(diào)整自己的情緒，急中生智，尋找解除險情的辦法。司機(jī)如果遇險就慌神，便會束手無策、釀成大禍。
2 抵制外界誘惑，提高自制能力，學(xué)會自控。
目前，一些酒家、飯店等在公路兩旁應(yīng)運(yùn)而生，那些“三陪”女都盯著司機(jī)的錢包。如果司機(jī)抵擋不住誘惑，就會失去人格又犯法，還受經(jīng)濟(jì)損失，司機(jī)應(yīng)做坐懷不亂的真君子、偉丈夫，堅決抵擋住意亂情迷的誘惑。見錢而不貪 君子愛財，取之有道。這個道路就是合情合法。司機(jī)應(yīng)做到不為錢超載行駛，不裝違物品，不開疲勞車，以免引出悲劇。
　　想酒而不沾 司機(jī)飲酒是安全行車之大敵。當(dāng)司機(jī)血液中的酒精達(dá)0.5%時，大腦皮層會受影響，四肢活動靈敏度下降，易出事故。因此司機(jī)為了自己和他人的安全，最好是戒酒。
3 樹立良好的職業(yè)道德。
良好的職業(yè)道德可以幫助糾正駕駛員不健康的心理，形成良好的信念、習(xí)慣，約束行為，可以調(diào)整個人和社會以及人們彼此之間的關(guān)系。所以駕駛員要以高度負(fù)責(zé)的精神熱愛駕駛工作，明確自己職業(yè)的責(zé)任，忠于職守，愛崗敬業(yè)。在日常行車中，以交通法規(guī)為準(zhǔn)則，不論在什么情況下，堅決不做違犯交通法規(guī)、違反安全制度的事情，自覺維護(hù)交通秩序，增強(qiáng)自我管教和約束能力，不開賭氣車、不開英雄車、不開帶病車，發(fā)生矛盾主動禮讓，出現(xiàn)意外盡量忍耐，堅持文明行車。
4 養(yǎng)成具備良好的駕駛習(xí)慣。
良好的習(xí)慣一旦形成，就具有使動作、行為自動化的作用，如果良好的動作、行為成習(xí)慣，有些處世辦事方式也可以成為習(xí)慣。反之，如果養(yǎng)成某種不良習(xí)慣后，就會以一種惰性心理阻礙接受正確的東西。所以駕駛員要堅決杜絕摒棄一些強(qiáng)烈的、主動的、長期從事的不良嗜好，時刻把乘客和車輛的安全放在心中，不賭博、不酗酒、不吸煙，生活上要有規(guī)律，健康有益的娛樂活動也要有節(jié)制，學(xué)會用健康的心理體育活動保健自己，形成熱愛學(xué)習(xí)，鉆研技術(shù)、愛惜車輛、作風(fēng)頑強(qiáng)、團(tuán)結(jié)戰(zhàn)斗的氛圍，逐漸養(yǎng)成從不習(xí)慣到習(xí)慣，從不自覺到自覺，培養(yǎng)嚴(yán)格遵守制度的好習(xí)慣。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，交通道路的建設(shè)也日新月異，車輛增多，交通發(fā)達(dá)，道路交通多樣化、復(fù)雜化，也給駕駛員的心理增加了很大的壓力。優(yōu)化駕駛員的心理素質(zhì)，消除消極的心理行為，對預(yù)防車輛事故，保證行車安全具有重要意義。

參考文獻(xiàn)：
[1] 中國職業(yè)安全網(wǎng).專家告誡駕駛員預(yù)防心理疾病. 2007.1.8 http://www.zyaq.org/txrzh/shownews.asp?info_id=12956http
[2] 劉志宏.汽車駕駛員安全行車心理.濟(jì)南黃河出版社.2004.5.1
[3] 王存寶.駕駛員個性心理特征與交通安全.
http://www.cpd.com.cn/gb/newspaper/2006-09/06/content_656527.htm
[4]何存道.汽車駕駛員的心理、衛(wèi)生與安全.科學(xué)出版社北京.1996.3