国产精品麻豆久久99,韩日在线播放,午夜体验,鲁鲁狠色综合色综合网站,亚洲视频区,高清2019av手机版,精品中文字幕不卡在线视频

安全管理網(wǎng)

車站安全生產(chǎn)剖析及整改措施

  
評論: 更新日期:2016年07月15日

    安全生產(chǎn)剖析及整改措施
       為進一步抓好安全生產(chǎn)管理,強化干部職工安全意識,凝聚干部職工力量。以“規(guī)范管理、強基達標”為主線,以強化安全質(zhì)量為目標,堅持“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)指導方針。通過強化安全基礎建設,健全現(xiàn)場作業(yè)控制體系、提高標準化作業(yè)水平,推進安全管理質(zhì)量再上一個新臺階。努力實現(xiàn)運輸安全長治久安,確保-----年實現(xiàn)安全年。按照---文件要求,結合實際,組織干部職工對安全生產(chǎn)中存在的問題,干部安全管理中存在的問題,職工作業(yè)中存在的問題,進行認真剖析?,F(xiàn)將安全生產(chǎn)剖析及整改措施匯報如下:
   一、安全生產(chǎn)中存在的問題
   1、安全思想教育存在不足。在日常安全生產(chǎn)的教育上,只注重了文電內(nèi)容和人員數(shù)量上的宣傳教育,沒有注重到文電傳達效果,職工對上級文電的精神沒有真正領會,沒有真正貫徹到生產(chǎn)工作中去。由于對文電精神領會不深,對事故教訓沒有徹底接受,導致個別職工安全責任心不強,安全意識淡薄,安全第一的思想樹立的不夠牢固,導致管理與生產(chǎn)的脫節(jié)。
   2、設備條件差,安全隱患大。自---------以后,車站的停點旅客列車對數(shù)增加,客運業(yè)務量增大,但現(xiàn)有的設備很難滿足辦理客運業(yè)務的要求。特別是車站沒有立交橋、底下道和二站臺窄(最窄處僅3.5米)的問題,給職工作業(yè)和旅客上下車人身安全埋下了很大的隱患;車站的貨物線和專用線分布比較零散,線路上沒有接觸網(wǎng),電力機車無法進入,僅憑調(diào)車機作業(yè),致使車輛在站周轉(zhuǎn)困難,而且時間較長。每次進行調(diào)車作業(yè)時,都要切割正線作業(yè),對接發(fā)列車形成很大干擾,對安全生產(chǎn)也帶來了極大的隱患。
       二、干部安全管理中存在的問題
   1、安全管理制度不健全,落實不力。針對運轉(zhuǎn)、客運、貨運三個工作性質(zhì)不同的班組,安全管理制度沒有真正細化到每個車間、每個崗位。如:安全獎懲制度、請消假制度等。車站領導在安全管理中對管理制度的落實不夠,對運轉(zhuǎn)班組檢查落實的多,對客貨運班組檢查落實的少。思想上總錯誤認為:運轉(zhuǎn)車間安全重中之重,降低了對客貨運車間的檢查標準。
   2、車站干部存在好人主義思想。在日常安全管理工作中,由于自身對工作的標準要求不高,對檢查出的問題總是抱著睜一只眼、閉一只眼的思想。檢查發(fā)現(xiàn)問題多,分析定責處理少。由于好人主義思想的存在,致使很多違章作業(yè)、事故隱患發(fā)生在眼前身邊,給安全生產(chǎn)工作帶來被動。3、干部逐級負責制落實存在漏洞。對于車站、車間各個班組長的考核,雖制定了具體的考核制度,但在落實上把關不嚴。如:車間班組長雖能按要求每月填報考核表內(nèi)容,量化考核指標。但對班組長填報的考核內(nèi)容車站領導沒有檢查落實,嚴格把關,在對班組長的考核結果上沒有詳細的公布和處理。
   4、責任意識低,安全關鍵環(huán)節(jié)監(jiān)督不力。車站領導對現(xiàn)場作業(yè)中的關鍵環(huán)節(jié)沒有真正做到心中有數(shù),不能主動去嚴格把握關鍵環(huán)節(jié),體現(xiàn)出了車站領導的主要精力沒有真正放在安全生產(chǎn)上,安全責任意識低。如:5、27我站因切割正線調(diào)車影響23091次列車的事故。就是由于職工違章蠻干,值班干部監(jiān)督不力造成的。
       三、職工作業(yè)中存在的問題
   1、業(yè)務素質(zhì)差,標準化作業(yè)水平低。在日常的業(yè)務學習提問當中和段組織的差點公示考試及兩違抽考中可以看出,個別職工業(yè)務技能知識掌握不住,考試成績偏低。業(yè)務知識差,在標準化作業(yè)上也表現(xiàn)的比較明顯,由于日常不注重標準化作業(yè)程序、用語的學習,在實際操作過程中表現(xiàn)為配合不得當、用語生疏或?qū)β每拓浿魈岢龅膯栴}不能做到滿意的解答等現(xiàn)象的發(fā)生。2、安全責任心不強,遵章守紀的自覺性差。鐵路行業(yè)枯燥單調(diào),個別職工常年累月在一個崗位上工作,不免產(chǎn)生厭戰(zhàn)的心理,致使標準化作業(yè)水平降低,勞動紀律松弛,安全責任心不強,遵章守紀的自覺性差。特別是從我站今年所發(fā)生的“兩違”數(shù)量和情況更能說明這個問題,段查“兩違”居高不下,同樣一個工種,同一個性質(zhì)能連續(xù)發(fā)生幾次違章。貨運和調(diào)車崗位是車站基本放心的崗位,也發(fā)生了幾件違章,車站對此問題引起了高度的重視。
   3、服務理念差,無大局意識??拓涍\班組是車站對外服務的窗口,在當今經(jīng)濟社會競爭日益激烈的形勢下,個別職工的思想意識仍停留在計劃經(jīng)濟時代,抱有鐵老大思想,無視鐵路形象的大局,不顧鐵路行業(yè)的服務標準和宗旨,臉難看、話難聽,嚴重損傷了車站的形象。
       四、整改措施
   1、加強職工政治思想教育。要認真按照上級領導指示及各種活動內(nèi)容,結合本站情況、利用宣傳陣地、營造良好的學習氛圍,讓每位職工深刻了解每一階段的工作重心,開展活動的重要性和必要性。加強與職工的座談交流,了解職工的思想動態(tài),急職工所急,憂職工所憂,想職工所想。
   2、針對車站設備條件差,作業(yè)量大,安全隱患多這一實質(zhì)性問題。車站組織召開各班組職工進行認真深入的討論,查擺各個作業(yè)環(huán)節(jié),找出作業(yè)安全與設備困難之間的矛盾點。車站要對查找出的安全隱患或問題,制定切實可行的措施,讓職工在實際作業(yè)中有一個明確的標準和辦法,從而克服設備與安全之間的矛盾,同時積極向上級反映設備中存在的問題,力爭盡早改善設備條件和作業(yè)條件。
   3、針對車站干部安全管理中存在的問題。首先要求車站干部要樹立正確的大局意識,認真掌握當前安全運輸形勢,正確制導工作。結合車站實際,制定出詳細的安全管理制度和考核標準并在實際工作中嚴格落實,真正體現(xiàn)出科學管理、制度管理人的局面。同時,車站領導要加強自身素質(zhì)的提高,不斷學習文化知識,業(yè)務知識,學習管理辦法和各項管理標準,提高管理水平,扭轉(zhuǎn)人管人的不良習慣,做到“職工按標干、干部按標管”。切實落實好逐級負責制的管理考核,克服好人主義思想,深入現(xiàn)場檢查幫助工作,解決和處理作業(yè)中的違章行為和安全問題,認真執(zhí)行上崗監(jiān)護制度,在職工中真正起到表率作用。
   4、針對職工作業(yè)中存在的問題。首先找出問題存在的傾向性和關鍵所在,加強職工思想教育,正確引導,讓職工在思想上樹立大局意識,樹立經(jīng)濟市場競爭激烈的危機感和責任感,樹立鐵路當前安全形勢的緊迫感,在思想上有一定壓力才能更好地轉(zhuǎn)化為工作的動力。健全日常的業(yè)務學習制度,堅持業(yè)務理論的學習考試和考核,鼓勵上進,處罰落后,促使職工提高本職業(yè)務技能水平和預防事故的應急處理能力。從而提高作業(yè)標準化水平,減少“兩違”現(xiàn)象的發(fā)生,達到安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目的。
 

網(wǎng)友評論 more
創(chuàng)想安科網(wǎng)站簡介會員服務廣告服務業(yè)務合作提交需求會員中心在線投稿版權聲明友情鏈接聯(lián)系我們