一、編寫說明：
    根據(jù)生產組織安排，現(xiàn)對南集中巷220綜掘機進行回撤出井，為了保證人員、設備及物件運輸中的安全，杜絕運輸中的違章現(xiàn)象和事故發(fā)生，特制定如下安全技術措施。
    二、安全技術措施：
       （1）運輸線路及方式
        裝車點         第一軌皮聯(lián)巷口        一采軌道巷
        井底車場         工業(yè)廣場
    （2）一般規(guī)定
        1、運送前要詳細校對運輸線路，檢查軌道質量，質量符合《礦井軌道質量標準》優(yōu)良品要求，否則嚴禁通過。
        2、所要經過的巷道，必須支護良好，斷面尺寸滿足運送車輛通過并暢通無阻。
        3、運輸線路中使用的各種絞車及安全設施必須齊全完好符合規(guī)定。
        4、運輸設備的軌道，必須鋪設22Kg及以上的鋼軌，特殊地段軌枕應加密，彎道處應加軌距拉桿或采區(qū)其它措施。
        5、準備使用的平板車及其它需用礦車，檢修完好。
    6、裝載高度必須小于2米，裝載長度不準壓住碰頭，如超過必須采用錨鏈鎖死物料，用絞車鋼絲繩通過專用U型卡和插銷和錨鏈連接。
    （3） 起吊裝車捆綁
        1、裝車前應先了解起吊重物的重量、幾何形狀和性能。
        2、選擇起吊工具，起吊裝置和鎖具，其安全系數(shù)要符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，經實驗合格，并確定具體的起吊方法，起吊前必須檢查起吊方法，起吊前必須檢查起吊工具是否完好。
        3、起重時要有專人負責指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。
        4、起吊重物時，吊鎖捆綁應設備上專用的吊裝部位和技術文件的規(guī)定進行。
        5、設備應捆綁穩(wěn)固，找好被起吊物的重心，以防脫扣傾倒。起吊形狀不規(guī)則物體或大型設備要采取多點起吊方法。
        6、吊索的轉折處與設備接觸的位置，應墊以軟塊材料以防設備和吊索損壞。
        7、嚴禁任何人員隨便使用吊裝設備或機具升降。
        8、開始起吊時，先慢慢拉緊觀察各處確保無誤后，再行起吊。起吊過程中，要勻速慢拉，防止設備打滑傾斜突然落下，起吊時要有專人負責和指揮，專人觀察起吊梁，操作人員盡量遠離起吊索及設備。其他人員要躲到安全地點，禁止任何人在設備下面及受力索具附近通行和停留，并將手、腳伸到可能被擠壓得地方。
        9、起吊時，應垂直起吊，設備起重就位后應放置穩(wěn)固。
       10、井下不得用錨桿、錨索、金屬網、鋼帶等作業(yè)起吊點。
       11、設備與平板車之間要有防滑皮墊。
        12、設備裝好后，設備的前后左右都應有錨鏈捆綁，并應留有連接孔，便于摘掛連接。
    （4）運輸前的準備工作
        1、根據(jù)設備的裝車情況，準備好一般和特殊的鏈車工具及其它有關工具，并要檢查其完好情況。
        2、檢查設備裝車和封車情況，有無滑動部件或沒有固定好的小件，無問題后方可運送。
        3、檢查設備的各部件的進出口是否封堵好（對易損部件要派專人運送，以免損壞或丟失）。
        4、井筒、斜巷、順槽中運輸前，必須檢查通訊信號裝置，保證其完好、靈敏、可靠。
        5、運送設備前要對鋼軌、鋼絲繩、絞車、驅動及制動裝置，進行全面檢查，避免斷繩傷人。
        6、運送前，檢查設備和平板車是否固定牢固，重心是否平穩(wěn)，防止運輸過程中，平板車和設備相對滑動而造成運輸事故。
    （5）設備運輸
        1、在井筒和斜巷中使用絞車運送設備時，必須配備技術熟練的專職絞車司機、把鉤工和信號工。絞車開動后，其他人員要躲到安全地點，避免繩斷傷人。
        2、當軌道線路的傾角超過10o時，提升絞車要按相關規(guī)定固定牢固。
        3、 在運輸中，需要兩臺絞車打接替運輸時，后一部絞車的鉤頭必須掛好并張緊后才可取下原來提升絞車的鉤頭。
        4、絞車滾筒上的鋼絲繩排列整齊，無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象，繩跑偏時要有安裝牢靠的別繩輪或回頭滑等。排繩裝置所有絞車松車時嚴禁有余繩，嚴禁處理工作中的鋼絲繩。
        5、運輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問題時，絞車司機剎好閘把，在對車輛進行可靠的撐擋后，方可進行其它的處理工作，斜巷運輸發(fā)生以上問題時，還要在車輛下方采取有效的防跑措施，人員要站在上方處理，要有人統(tǒng)一指揮，司機不得離開崗位。
        6、平巷或起伏不平的小坡度巷道使用兩臺絞車對拉，信號必須明確，兩臺絞車松，拉的 速度必須密切配合，嚴防斷繩事故的發(fā)生。
        7、人力推車時，必遵守下列規(guī)定：
        ①一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于10米，坡度大于5‰時，不得小于30米；坡度大于7‰時，嚴禁人力推車。
        ②推車時，必須時刻注意前方，在開時推車、停車、掉道發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時推車人必須及時發(fā)出警號。
        8、斜巷運輸應嚴格執(zhí)行“行車不行人”的規(guī)定。運輸時每次只準牽引一輛設備車。
        9、在車場內停車點停放時，每輛車都必須用正規(guī)掩木打掩。不得用破板、木楔等代替。進入摘掛鉤停車點時，應緩慢運行，嚴禁重車猛撞阻車器造成阻車器拔起損壞現(xiàn)象。
    副斜井運輸大型設備速度不得超過2米/秒。
    絞車、鋼絲繩有關驗算：
        綜掘機運輸途經第一軌皮聯(lián)巷，軌道巷安裝了一臺JH-20回柱絞車，絞車纏繞Ф22㎜鋼絲繩，鋼絲繩破斷拉力總和F2=24.5KN(公稱抗拉強度1550MP/mm2)，軌道上山長度為30米，最大坡度為34°，絞車電機功率為22Kw。綜掘機最重部件重13t。
        1、鋼絲繩安全系數(shù)的驗算：
    F1=n（G+G0）g（sinβ+ω1cosβ）+ qs Lg(sinβ+ω2cosβ)
    =1×(13000+660)×9.8×(sin34°+0.02×cos34°)+ 1.67×30×9.8×(sin34°+0.2×cos34°)
    =74865.3N=74.87KN
          式中：F1--鋼絲繩最大靜拉力N；
                n--每次牽引的礦車數(shù)取1；
                G--提升最大重量取13000Kg；
                G0--平板車自重，取660Kg；
                g--重力加速度取9.8m/S2；
               β--斜巷傾角為34°；
                qs--鋼絲繩單位質重，1.67Kg/m；
                L--鋼絲繩總長度，為30m；
               ω1--礦車運行阻力系數(shù),取0.015；
               ω2--鋼絲繩運行時與拖輥和底板間的阻力系數(shù)，取0.4；
    則鋼絲繩安全系數(shù)w=F2/F1=245.5/74.87=3.3＜6.5，不合格。
        2、絞車牽引能力驗算
    F3 = n（G+G0）g（±sinβ+ω1cosβ）+ qsLg（±sinβ+ω2cosβ）
            式中：F3 --鋼絲繩牽引力，KN；
                  ω1--礦車運行阻力系數(shù)，取0.02；
                  ω2--鋼絲繩運行阻力系數(shù)，取0.4；
    向上運行時牽引力
    F3 =FI=74.87KN< F4 （絞車牽引力F4=2000KN）
    根據(jù)計算：在一采軌道巷布置1部22KW回柱絞車，每次拉放1輛重車（總重不大于13.6t），從牽引能力上能滿足要求,安全系數(shù)不滿足要求。
        以上其它未提事項，嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人操作規(guī)程》、《材料斜井運輸作業(yè)規(guī)程》、《軌道大巷運輸作業(yè)規(guī)程》中的相關規(guī)定》。
    附 ：  《“四超”車輛運輸安全技術措施》