蓄電池電機車運行實行圖表管理， 以掌握蓄電池電機車運行情況。 運輸調度員要認真填寫運行圖表繪制運行圖及相關記錄， 填寫必須準 確。
        電機車入井前必須經(jīng)機運隊進行防爆檢查，檢查合格取得防爆合 格證后方可入井使用。
        電機車司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行本工種《安全技術操作規(guī)程》 執(zhí)行。
        電機車運行前，電機車司機必須檢查電機車的燈、警鈴、閘、撒 砂裝臵和連接裝臵、 任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r， 都 不得使用該機車。
        電機車嚴禁超速運行，運行速度不得大于3m/s，機車行進巷道口、 硐室口、道口、道岔、彎道坡度較大或噪聲大等地段，以及前面有車 輛或視線障礙時，都必須減速慢行，并發(fā)出警號。
        兩機車或兩列車在同一軌道同一方向行駛時， 必須保持不少于100 米的距離。
        司機要與運輸調度員保持密切聯(lián)系，必須聽從運輸調度員指揮， 準確掌握運行線路上的一切情況。
        電機車司機開車前必須發(fā)出開車信號，電機車運行中，嚴禁將頭 和身體探出車外，司機不得無故脫離崗位，司機須離開崗位時，必須 切斷電源，將控制器打到零位，取下控制器手柄，扳緊車閘，但不得 關閉車燈。
        正常運行時，電機車必須在列車前端，電機車司機要位于前方駕 駛室內。 運行中， 電機車司機必須密切注視運行前方， 發(fā)現(xiàn)有障礙物、 道心有人， 有人呼叫或有緊急晃燈信號時必須立即停車， 待查明原因 后方可運行。
        嚴禁長距離頂車，區(qū)域調車進行頂車時，速度不超過0.75m/s， 必須有專人在前方負責觀望和警戒。
        掛鉤工連接車輛時， 車頭與車輛必須緩慢靠近， 嚴禁猛頂、 猛撞。 必須在電瓶車停穩(wěn)后，才準許掛鏈，防止發(fā)生擠手等碰傷事故。
        平板車（材料車）運送物件，超出平板車（材料車）長度時，兩 車之間的連接，必須用空平板車或硬連接，在兩車之間進行連接，以 防止在停車或緊急情況下制動時， 發(fā)生車輛移動沖撞出現(xiàn)事故。 嚴禁 用其它非標物件（如鋼絲繩、鏈條）掛車，以防止撞壞蓄電池電機車 和發(fā)生各類事故。
        機車需要制動時，應將控制手柄回到“0”位，踩下腳踩制動閥 或旋轉制動手輪，不允許將控制手柄不回“0”位進行制動，否則將 使電動機超載而燒毀。
        人車運行前，應調走人車運行段的所有車輛，保證人車運行線路 暢通，在人車運行線路內，沿線禁止其他車輛運行或停留。雙軌巷道 停車場，人員上下車時，嚴禁其他車輛進入乘車場。
        電機車在運行途中，嚴禁打開任何電氣設備端蓋，發(fā)現(xiàn)有不正常 聲音和異常現(xiàn)象， 要立即停車檢查， 發(fā)現(xiàn)漏電或因漏電產(chǎn)生火花等故 障時， 要立即斷電， 由其他機車拖回車庫修理， 嚴禁在井下檢修機車。
        運行中電機車司機要隨時觀察電壓表及電量表的指示情況， 當電 量表黃燈顯示時，必須認真注意觀察情況，顯示紅燈亮時，必須立即 返回充電室充電，防止發(fā)生過放電。
        電機車司機必須嚴格執(zhí)行交接班制度，并建立交接班記錄本。
        電機車防爆插銷內的熔斷器必須按規(guī)定值使用， 使用合格熔斷器。
        嚴禁電機車超載拉車，礦車牽引數(shù)規(guī)定：空車不得超過10輛；重 車不得超過5輛。
        電機車運輸大件車，機運隊必須制定專項措施。
        電機車或礦車掉道、翻車時嚴禁硬拉復位。
        蓄電池電機車車載式甲烷報警斷電儀維護、校準、調校周期為10 天。 在機車運行中車載式甲烷報警斷電儀報警時， 司機立即切斷電機 車電源，查明報警原因。
        使用地點瓦斯?jié)舛瘸^0.5%時，嚴禁使用機車，并切斷電源。
        蓄電池電機車使用操作前的日常檢查，以下內容檢查不合格，不 能運行，必須通知維護人員處理合格。 ①檢查各電器設備聯(lián)結導線是否完好， 電源裝臵內， 各蓄電池之間聯(lián) 線應牢固，橡膠保護套完整無損，無失爆。 ②檢查電機車各隔爆電器外殼、蓋板等部位蓋緊，無缺損的螺栓。電 源箱內無導電性異物。電源箱與機車的連接銷鎖緊。 ③檢查兩司機室換向器手柄均在0位。 ④檢查空氣管路的氣壓表必須在規(guī)定范圍（0.6-0.65Mpa） 。 ⑤檢查制動系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)靈敏可靠。砂管暢通、管口對準軌面中。 ⑥檢查各潤滑點，有足夠的潤滑油。 ⑦檢查砂箱內砂子合格，砂量足夠。 ⑧檢查閘瓦與輪緣的間隙在2-4mm。
        電瓶車司機必須按信號指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信 號。機車運行中嚴禁司機將頭或身體探出車外，嚴禁司機在車外 開車，嚴禁不松閘就開車。
        電瓶車司機不得擅離工作崗位，嚴禁在電車行駛中或尚未停 穩(wěn)前離開司機室。暫時離開崗位時，必須切斷電動機電源，將控 制器手把轉至零位，取下手把，扳緊車閘，但不得關閉車燈。
        嚴禁使用“逆電流（打倒車）”的方法制動電機車。
        押車工必須配備能正常發(fā)出聲音的哨子，信號要清晰準確。司機未聽清信號或信號含意不明時，不得開車。押車工只準 站在列車尾部押車，嚴禁站在任何兩輛礦車之間。
        正常情況下，電機車必須在列車的前端牽引行駛，嚴禁頂車行駛。
        車場調車確需頂車時，必須遵守下列規(guī)定： （1）頂車行駛必須在押車工指揮下進行。 （2）頂車前，押車工要事先看好路線，做好安全監(jiān)護工作。 （3）頂車區(qū)域內嚴禁有人逗留或行走。 （4）嚴禁異軌頂車及車輛間不掛鏈、不插銷頂車。
        摘掛鉤操作要在電車停穩(wěn)后才能進行。嚴禁站在兩車之間進行摘掛鉤，嚴禁摘跑鉤。
        電機車必須定期檢修，保持完好，不得帶病運行。必須有備用電瓶，電瓶充電要放在專用充電臺上進行，并有專人負 責，嚴禁電瓶車直接充電。
        開車前，信號工必須認真檢查掛車數(shù)輛是否符合規(guī)定，裝載是否穩(wěn)妥，綁扎是否牢固，保險繩是否掛得符合要求。確 認一切安全后，方可發(fā)送開車信號。
        信號工收到不明信號時，不得發(fā)送開車信號，發(fā)出開車信號后，發(fā)現(xiàn)礦車的運行方向與信號規(guī)定的方向不一致時，應 立即發(fā)信號停車。 未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》《電機車操作技術規(guī)程》 、 及甲方下發(fā)的有關文件執(zhí)行。