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安裝防溜脫軌器后可能存在的安全隱患及整改措施

  
評(píng)論: 更新日期:2015年02月26日

一、安裝防溜脫軌器后存在的安全隱患:
        作業(yè)車每次進(jìn)出安裝溜脫軌器的地方都必須下車將防溜脫軌器置于非脫軌位置,待車輛通過后,又對(duì)脫軌器進(jìn)行恢復(fù),處于脫軌狀態(tài)。如果司乘人員疏忽或其它車輛進(jìn)入未及時(shí)發(fā)現(xiàn)就極可能造成脫軌。目前,專用線車輛均采取了加鎖鐵鞋、手制動(dòng)、防溜枕木三道防溜措施,再采取安裝防溜脫軌器,是否必要。另外,只是在個(gè)別工區(qū)安裝防溜脫軌器,司乘人員經(jīng)常在工區(qū)間流動(dòng),容易忽視,反而形成安全隱患。
        二、如果必須安裝防溜脫軌器,則安全措施如下:
        1. 將脫軌器安裝位置和專用線一度停車位置合二為一,最好是在防溜枕木安設(shè)位置附近,便于一同操作(安裝在工區(qū)大門內(nèi))。
        2. 安裝時(shí),要特別注意安裝位置,在萬一脫軌后,盡量不影響周圍設(shè)施及建筑且車輛不易翻覆、容易起復(fù)的地方。建議對(duì)安有防溜脫軌器的位置附近地面進(jìn)行適當(dāng)平整和硬化,既有利于脫軌后停車,又便于起復(fù)。
        3. 通知全段司乘人員知曉安裝有防溜脫軌器的工區(qū)及安裝位置,提醒經(jīng)過該點(diǎn)時(shí)必須停車確認(rèn)并下車進(jìn)行脫軌器操作。
        4. 強(qiáng)化專用線5公里限速和一度停車的監(jiān)控分析。
       

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