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淺談工程施工中深溝運(yùn)輸車輛交通安全

  
評(píng)論: 更新日期:2015年01月18日
(8).便道標(biāo)識(shí)牌:各施工便道自起點(diǎn)位置依次按順序編號(hào),設(shè)便道標(biāo)識(shí)牌于便道路口處,標(biāo)識(shí)牌按寧夏路橋安全標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一尺寸制作,標(biāo)明便道順序號(hào)、方向(標(biāo)明通往建筑物的方向、距離)、陡彎段里程、注意安全駕駛等內(nèi)容。
四、特殊要求(適用山區(qū)、丘陵特殊地形)。
1、深溝、陡坡道路行車。
(1)施工前組織駕駛員對(duì)特殊路段行車做安全技術(shù)交底,人為干預(yù)對(duì)坡度在8%-11%路段采取降坡或延長(zhǎng)坡道長(zhǎng)度、限載(7方車最多允許拉4方,10-12方車最多允許拉6方)、限速(上下坡必須使用1檔,嚴(yán)禁在中途換擋)、設(shè)置緊急避險(xiǎn)緩沖區(qū),提高行車安全保障。
(2)項(xiàng)目設(shè)兩名專職交通指揮人員,配備對(duì)講機(jī),做到深溝陡坡視線不良單車道路段單向放行交通管制,確保安全。
(3)同時(shí)加大駕駛?cè)藛T行車安全的日常教育。對(duì)違紀(jì)者按公司相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
(4)每日做到對(duì)特殊路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
2、雨、雪等惡劣氣候條件行車。
(1)、嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T雨雪天氣私自出車。
(2)、施工中途遇特殊天氣,道路上有結(jié)冰、積雪或非常泥濘必須先向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人溝通,對(duì)施工便道采取鋪設(shè)砂石或用平地機(jī)對(duì)施工便道表面進(jìn)行清理,處理后的便道路面,現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、汽車駕駛員要下車對(duì)便道路面進(jìn)行檢查,確保道路隱患消除后再行車。如施工便道處理后還無(wú)法滿足安全通行條件,必須調(diào)集更多大型設(shè)備再對(duì)施工便道進(jìn)行處理,只有把行車隱患消除后才能通行。
?五、安全控制措施。
?1、建立健全組織機(jī)構(gòu)和各項(xiàng)規(guī)章制度。
?2、合理準(zhǔn)備安全行車條件和相應(yīng)設(shè)備、材料。
?3、定期開(kāi)展駕駛員安全教育和安全技術(shù)交底。
?4、定期組織行車道路及車輛安全狀況檢查。
?5、制定車輛在深溝、陡坡行車安全應(yīng)急預(yù)案。
六、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)。
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1、項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé):是項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人,對(duì)項(xiàng)目所有安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。對(duì)反映的問(wèn)題督促整改及查驗(yàn)。項(xiàng)目總工職責(zé):組織對(duì)項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)關(guān)鍵工藝,危險(xiǎn)性較大作業(yè)做技術(shù)交底,對(duì)本項(xiàng)目施工情況做到上傳下達(dá)
2、設(shè)備主管副經(jīng)理職責(zé):組織實(shí)施項(xiàng)目全部設(shè)備操作人員、汽車駕駛員做行車安全技術(shù)交底,督促及檢查工區(qū)主任,專職安全員,班組長(zhǎng)開(kāi)展安全生產(chǎn)相關(guān)工作。及時(shí)對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào),下傳安全文件精神,及時(shí)組織學(xué)習(xí)。
3、工區(qū)主任職責(zé):對(duì)反映的施工路況問(wèn)題及時(shí)排除,解決不了的問(wèn)題及時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)。為各班組開(kāi)展好安全教育創(chuàng)造良好的工作條件。
4、專職安全員職責(zé):做好安全檢查記錄、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)分析,定期和不定期做安全檢查,及時(shí)把檢查結(jié)果反饋給項(xiàng)目經(jīng)理。組織開(kāi)展班組安全教育活動(dòng),深入開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳工作。
5、班組長(zhǎng)職責(zé):認(rèn)真開(kāi)展班組班前行車安全教育,對(duì)班組車輛的日常安全行車做督促和檢查,對(duì)班組成員反映的安全隱患及時(shí)上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)。制止班組成員不文明行車,違章行車。
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