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船廠群死群傷事故原因及其防范措施

  
評論: 更新日期:2014年06月03日

序號?作業(yè)活動?所在? 位置?危險源?事故類型?事故預防措施?
??? 1?船體裝配?在建船舶? 擺放在船舷邊、道門洞口、艙口圍、腳手架上的重物未放穩(wěn),從高處落下。?物體打擊?1、舷邊、道門洞口、艙口圍、腳手架等處禁止堆放物體,工人班后及時清除腳手板上的邊角余料。2、合攏分段時必須將安全防護設施同時安裝到位,做到有邊必有欄、有洞必有蓋,機艙開口邊緣除護欄外還要設置擋腳板。3、所有人員進入工地必須戴好安全帽。4、在建船舶四周設立安全通道,行人穿越船底從指定通道行走。?
??? 2?使用電器設備????? ?內外場?電氣設備(如電焊機、電動打磨機等)漏電、電纜線破損,無漏電保護裝置、未接保護零線等。?觸電?1、未經安全用電培訓人員不得接拆電源線,非專職電工不得維修電氣設備。2、工作前,認真檢查電氣設備線路,發(fā)現電源線破損及時包扎或更換,發(fā)現電氣故障及時報修。3、使用手持、移動電動工具要安裝性能合格的漏電保護器,定期進行絕緣性能檢測。4、電氣閘刀箱、閘刀柜等要張貼危險警示標志,上船36v以上電纜線要有警示標識并架空使用。5.放置高壓電氣設備房間必須上鎖。6、定期組織觸電急救演練。?
??? 3?船體裝配?內外場?焊割作業(yè)火花落到氧氣、乙炔氣瓶上,引起爆炸。?壓力容器爆炸?1、焊割作業(yè)人員持證上崗。2、明火作業(yè)必須履行動火審批手續(xù),指定監(jiān)護人。3、焊割作業(yè)地點與氧氣、乙炔氣瓶間要保持足夠的安全距離。4、高處切割作業(yè),要將下方氣瓶移至安全地點。5、禁止將氧、乙炔氣瓶放在吊籠內或船艙內使用。6、焊割作業(yè)地點附近要擺放消防器材,便于及時撲救火災。?
??? 4?船體裝配?外場?噴漆艙室未經測爆合格就動火?爆炸?1、護船工在安全告示牌上寫明噴漆艙室名稱,進行安全提示。2、噴漆結束后,艙室周圍的警示牌和警戒線不得拆除。4、噴漆艙室未測爆前,護船工在警戒區(qū)加強安全巡查。3、待艙內油漆干透,用儀器測爆合格后,方可解除現場警戒,準許明火作業(yè)。?
??? 5?船體裝配?內外場?焊割工具、皮管漏氣,氧、乙炔氣體泄放艙內(密閉容器內)遇明火爆炸。?爆炸?1、車間每月組織班組對焊割工具、皮管驗漏。2、工人每天班前檢查焊割工具、皮管、接頭是否完好,確保使用安全。3、焊割作業(yè)應先裝割具、皮管,后開氣源點火,禁止反向操作。4、悶艙作業(yè)必須有通風設備,工作中發(fā)現艙內有異味,應停止工作,報告安全員,用測爆儀檢測,查明原因。5、悶艙內使用的氧、乙炔氣皮管不得有多個接頭。6、氧、乙炔氣源班后必須關閉,焊割工具拖出艙外。7、擺放氧、乙炔皮管的工具箱上必須開透氣孔,保持空氣流通,禁止將其和焊鉗、焊線擺放在一起。?
??? 6?船體裝配?外場?悶艙作業(yè)使用氧氣吹掃、通風。?爆炸?1、對新員工進行三級安全教育,告知氧氣的危險性。2、焊割作業(yè)人員做到持證上崗。3、悶艙作業(yè)履行申報、審批、掛牌制度,艙內通風設施到位后,方可進行作業(yè)。4、悶艙作業(yè)嚴格實行雙人制。5、焊割作業(yè)人員發(fā)現氧氣皮管漏氣,應停止工作,使艙室保持通風,并對損壞皮帶進行維修更換。?
??? 7?船體裝配?外場?動火不申報,油艙艙壁上進行焊割作業(yè),引起爆炸。?爆炸?1、護船工在安全告示牌上寫明噴漆艙室名稱,進行安全提示。2、油艙進油時,附近所有明火作業(yè)人員必須撤離現場。3、油艙進油后,護船人員及時在艙外掛設“油艙已進油,禁止明火作業(yè)”的安全警示牌,在告示牌上注明進油艙室名稱及相鄰艙室名稱,將已發(fā)出的動火證收回。 4、護船工在油艙周圍加強安全巡查。?
??? 8?船體裝配?船舶?明火作業(yè)班后未清除余火、????? 船上亂丟煙頭?火災?1、廠區(qū)設立吸煙點,船上禁止吸煙。2、工人上船動火要登記,下班時要認真檢查,清除余火。3、護船工加強安全巡查,及時消除火災隱患。?
??? 9?船體裝配?外場?? 碼頭?安全通道堵塞,發(fā)生火災無法及時逃生。?中毒窒息?1、各艙室至主甲板的梯道必須暢通,嚴禁堵塞。2、在船上通道部位粘貼安全出口指示標志。3、艙內準備足夠消防器材、便于工人發(fā)現火情及時撲救。4、安全消防部門要及時組織營救。?
??? 10?船體裝配?內外場?高處作業(yè)無安全保護措施?高處墜落?1、高處作業(yè)人員需經安全培訓,架子工應持證上崗。2、15米以上高處作業(yè)必須向安全部門申報,現場安排監(jiān)護人。3、高處作業(yè)時必須系好安全帶,無處懸掛安全帶時,應在下方拉設安全網。?
??? 11?船體裝配????? 艙內清潔?外場?深艙或悶艙作業(yè),艙內缺氧。?中毒和窒息?1、進入深艙或悶艙作業(yè),必須申報掛牌,實行雙人制。2、下艙前工人必須先用鼓風機對艙室通風半小時以上,防止缺氧。3、封閉一天以上的艙室需經安技部門用儀器測氧合格,方可入內施工。?
??? 12?船體裝配?內外場?安裝大型構件,支撐、拉碼未焊牢,倒塌傷人。?倒塌?1、安裝大型構件,拉碼要雙面燒滿焊,確保焊接質量,如發(fā)現單邊等焊接缺陷,還要補焊,防止拉靠過程中拉碼發(fā)生崩裂,導致構件倒塌。2、使用臨時支撐固定構件應采用角鋼或圓管,禁止使用扁鐵,臨時支撐應雙面布置,高度應在構件的三分之二處。3、起重工配合冷作工安裝構件,須等冷作工將臨時支撐焊接牢固,方可通知司機松鉤。?

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