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鐵路工務(wù)大修隊(duì)道岔清篩換填施工組織及安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年04月22日

??????? (5)保證測(cè)速儀的良好性;
??????? (6)保證各種施工機(jī)具的良好性與完整性,各種施工材料的充足;
??????? (7)保證夜間施工照明設(shè)備的良好性;
??????? (8)做好同車站、電務(wù)等單位的協(xié)調(diào)工作。
??????? 9、施工作業(yè)程序
??????? (1)慢行前的準(zhǔn)備工作:全體施工人員必需提前0.5-1小時(shí)前到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。
??????? (2)慢行施工的工作要求:將線路或道岔的石碴扒在兩側(cè)(將預(yù)卸的干凈道碴全部裝筐并放置在施工地段的一側(cè)或兩側(cè))。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? (3)將每隔8根枕木打上的油漆標(biāo)記處進(jìn)行開(kāi)口并挖至設(shè)計(jì)深度,兩線間的鄰線道床用彩條布遮鋪好,在距枕木頭外側(cè)0.3m處垂直下切道床,對(duì)道床邊坡進(jìn)行一次性徹底清篩,并與路肩面平齊,同時(shí)做好2%的排水坡。
??????? (4)封鎖點(diǎn)前1小時(shí)內(nèi)的工作要求:對(duì)開(kāi)口處的枕木破底1根,挖至設(shè)計(jì)深度,用枕木頭及木板、膠墊作為支撐,高度與軌底平行,無(wú)松動(dòng);按施工電報(bào)要求做好道岔的勾鎖工作,之后再將全段面開(kāi)挖曲股,并由專人負(fù)責(zé)劃線定出開(kāi)挖范圍,嚴(yán)禁控制超挖量。
??????? (5)封鎖點(diǎn)內(nèi)工作要求:嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)施工負(fù)責(zé)人下達(dá)封鎖命令后,才能對(duì)線路道岔進(jìn)行全段面開(kāi)挖。根據(jù)預(yù)先調(diào)查好的起道量墊置木板或膠墊,保證施工段面高度一致,水平一致;施工人員按照分定好的區(qū)段2-3人為一組按編號(hào)開(kāi)挖,直至全段面開(kāi)挖到設(shè)計(jì)深度后,再回填道碴;當(dāng)?shù)啦昊靥钔戤吅?,整修班立即?duì)開(kāi)挖區(qū)段的線路或道岔用機(jī)械進(jìn)行全面搗固(至少要保證2遍以上);搗固結(jié)束后,各組抽出枕木頭及木板、膠墊,封鎖點(diǎn)前十分鐘解開(kāi)道岔勾鎖器,并同車站聯(lián)系做好轉(zhuǎn)撤部分的調(diào)試工作,確保線路或道岔的開(kāi)通;工地負(fù)責(zé)人做好線路或道岔的開(kāi)通前的檢查工作,確認(rèn)無(wú)一切行車障礙方可發(fā)布開(kāi)通命令;做好車站的消記工作,按規(guī)定設(shè)置好各種慢行標(biāo)志。
??????? (6)封鎖點(diǎn)后1小時(shí)內(nèi)的慢行工作要求:整修班繼續(xù)做好線路道岔的整修工作,盡快恢復(fù)軌道鋼度,整治幾何尺寸,補(bǔ)充道碴,外觀整修工作。
??????? (7)其他慢行工作要求:繼續(xù)整修該區(qū)段的線路道岔養(yǎng)護(hù)工作,直至線路達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài),并加強(qiáng)線路檢查(每?jī)尚r(shí)檢查一遍線路,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)整修,同時(shí)做好夜間的順檢養(yǎng)護(hù)工作)。導(dǎo)航儀品牌排名? 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強(qiáng)
??????? (8)質(zhì)量要求:按要求換填一級(jí)道碴,邊坡及碴面可利用舊碴;深度達(dá)到250-300mm,寬度兩線間挖除一半,并做好排水溝;邊坡無(wú)土垅,路間要平整。
??????? 七、其他工作
??????? 1、做好夏季防暑降溫,冬季防凍,雨季防滑工作。
??????? 2、做好機(jī)電設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和使用工作。
??????? 3、做好后勤保障與衛(wèi)生工作。
??????? 4、做好線路或道岔的施工交驗(yàn)工作。
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