??????? 二 應(yīng)對(duì)措施
??????? （一）計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)方面
??????? 1以稱重設(shè)備精度為目標(biāo)，推動(dòng)計(jì)重設(shè)備行業(yè)健康發(fā)展。
??????? 動(dòng)態(tài)稱重獲取的是車輛輪胎壓下稱重平臺(tái)--駛?cè)敕Q重平臺(tái)--離開稱重稱臺(tái)的一組鐘形信號(hào)，它不僅包吩靜態(tài)質(zhì)量因素，還有振動(dòng)、制動(dòng)帶來(lái)的附加值，?此稱重?cái)?shù)據(jù)必需纏過(guò)計(jì)算機(jī)補(bǔ)償和修正。這就要求稱醍設(shè)備制造商以“稱重設(shè)?精度”為中心不斷的攻堅(jiān)克難，研發(fā)新技?、新材料、新產(chǎn)品，以滿足使用者需要。
??????? 2以資質(zhì)硬、口碑好“為標(biāo)準(zhǔn)，形成優(yōu)勝劣汰的市場(chǎng)氛圍。
??????? 稱重傳意器是稱重設(shè)備的核心部件，在選用設(shè)備時(shí)一定要采用資質(zhì)過(guò)硬、口砑好、產(chǎn)品織過(guò)國(guó)家認(rèn)證、技術(shù)力量雄厚的大企業(yè)的產(chǎn)品，特別是在幾年來(lái)計(jì)重收費(fèi)實(shí)踐中準(zhǔn)確怣、穩(wěn)定性、可靠性好的亥品。在政府采購(gòu)中，將其作為主要參考依據(jù)。
??????? 3以稱重設(shè)備的穩(wěn)定性維護(hù)為重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)稱重設(shè)備使用、反饋、改進(jìn)的良好機(jī)制。
??????? 計(jì)重維護(hù)人員要熟練掌握排除稱重設(shè)備常見故障排除、處理特殊情況的技能，定期對(duì)計(jì)重設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。產(chǎn)品供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)具備以產(chǎn)品的跟蹤反饋和定期維護(hù)，及時(shí)將出現(xiàn)疑難故障進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)解決的能力，以確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
??????? 4以稱重隊(duì)列錯(cuò)位問(wèn)題為牽引，搞好影響稱重準(zhǔn)確的技術(shù)問(wèn)題攻關(guān)。
??????? 應(yīng)選擇合適高度的紅外分離器，目前一般選用120cm的紅外分離器，除高度要求外，選用紅外分離器要考慮足夠的檢測(cè)距離，要確保在惡劣氣候如濃霧、雨雪等條件下正常工作；同時(shí)要督促設(shè)備廠家解決設(shè)備硬件問(wèn)題，完善計(jì)重系統(tǒng)的功能。
??????? （二）計(jì)重收費(fèi)管理方面
??????? 1加強(qiáng)宣傳，營(yíng)造濃厚氛圍。
??????? 為了減少稱重誤差造成的糾紛，保證車主的利益不受損害，計(jì)重收費(fèi)要大力加以宣傳和解釋，在收費(fèi)大棚上懸掛宣傳橫幅、利用電子情報(bào)板連續(xù)滾動(dòng)播放宣傳標(biāo)語(yǔ)、張貼《計(jì)重設(shè)備檢定證書》、發(fā)放宣傳單等方式，充分做好宣傳工作，讓車輛駕駛員和收費(fèi)員都充分理解計(jì)重收費(fèi)的意義和政策。
??????? 2加強(qiáng)培訓(xùn)，提高處置稱重問(wèn)題能力。
??????? 教育收費(fèi)員以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度對(duì)待計(jì)重收費(fèi)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。收費(fèi)人員應(yīng)時(shí)刻保持較高的工作警惕性，制止任何車輛逃費(fèi)行為，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行收費(fèi)政策。收費(fèi)人員要增強(qiáng)文明服務(wù)意識(shí)，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，切實(shí)為過(guò)往司乘人員提供更加貼心的服務(wù)，爭(zhēng)取贏得廣大車主用戶對(duì)計(jì)重收費(fèi)秩序整頓工作的理解和支持，維護(hù)收費(fèi)站正常的營(yíng)運(yùn)秩序，確保道路通行費(fèi)足額收取。
??????? 3加強(qiáng)疏導(dǎo)，制止司機(jī)不法逃費(fèi)行為。
??????? 對(duì)于車輛“跳磅”“高速?zèng)_磅”“壓邊”“走S形”“安裝假軸”“遮擋光柵分離器”等惡意通行現(xiàn)象，收費(fèi)人員發(fā)現(xiàn)后要及時(shí)制止，并請(qǐng)他倒出車道，重新通過(guò)稱臺(tái)。
??????? 4加強(qiáng)警示，提醒司機(jī)低速勻速稱重通過(guò)。
??????? 為使實(shí)際稱重結(jié)果更精確和準(zhǔn)確，可在稱重設(shè)備前20m處加裝一組減速帶，引導(dǎo)車輛在稱重區(qū)內(nèi)能勻速行駛；在收費(fèi)站前設(shè)置限速5km／h標(biāo)志，在收費(fèi)島前設(shè)置一個(gè)“計(jì)重收費(fèi)、勻速慢行”的警示標(biāo)志，以防車輛在稱臺(tái)上制動(dòng)、加速或減速，通過(guò)采取以上措施，盡量降低車輛通過(guò)稱臺(tái)的速度，以提高稱重精度?！?br /> ??????? 5強(qiáng)化管理，發(fā)揮有力的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。
??????? 聯(lián)手高速交警、高速路政，采取宣傳、教育、整頓、治理等方法，對(duì)高速公路計(jì)重收費(fèi)秩序進(jìn)行集中整頓。在各收費(fèi)通道加強(qiáng)力量，及時(shí)做好宣傳解釋工作。嚴(yán)格將計(jì)重車輛的車速控制在時(shí)速5公里以下，確保計(jì)重收費(fèi)安全、暢通。
??????? 6轉(zhuǎn)變觀念，重視稱重設(shè)備的更新升級(jí)。
??????? 計(jì)重收費(fèi)開始實(shí)施時(shí)安裝的稱重設(shè)備均已近達(dá)5年，部分設(shè)備已到使用壽命，設(shè)備的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性都存在諸多問(wèn)題，其表現(xiàn)：一是稱重結(jié)果忽重忽輕，誤差較大、極不準(zhǔn)確，車主爭(zhēng)議較多，經(jīng)常造成車道堵車現(xiàn)象；二是稱重設(shè)備故障率高，維護(hù)維修難度大，且有的稱重設(shè)備廠家已轉(zhuǎn)產(chǎn)無(wú)法提供技術(shù)支持；三是稱重設(shè)備年度檢測(cè)難過(guò)關(guān)，省計(jì)量監(jiān)督部門檢定設(shè)備時(shí)廠家通過(guò)調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)來(lái)彌補(bǔ)機(jī)械部件嚴(yán)重?fù)p耗帶來(lái)的誤差，即使勉強(qiáng)通過(guò)檢定，設(shè)備不久就會(huì)出現(xiàn)稱重不準(zhǔn)現(xiàn)象，嚴(yán)重?fù)p害了廣大車主利益，爭(zhēng)議頻發(fā)；四是通行費(fèi)流失嚴(yán)重，由于部分設(shè)備誤差率已大于±5%，計(jì)量部門檢定采取誤差下浮法進(jìn)行標(biāo)定，稱重設(shè)備誤率越大，高速管理部門通行費(fèi)損失就越大，據(jù)初步統(tǒng)計(jì)有的計(jì)重車道一年就可造成幾十萬(wàn)元的通行費(fèi)流失，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了更換一套新設(shè)備的價(jià)格。因此，高速管理部門要轉(zhuǎn)變觀念，克服舊設(shè)備還能用就湊合用的思想，認(rèn)清設(shè)備現(xiàn)狀，及時(shí)對(duì)稱重設(shè)備更換升級(jí)，引進(jìn)技術(shù)硬、口碑好的設(shè)備，防止通行費(fèi)流失。
??????? 結(jié)束語(yǔ)
??????? 高速公路計(jì)重收費(fèi)是一種科學(xué)、合理、可行的計(jì)費(fèi)方式，有利于減少超載、規(guī)范貨物運(yùn)輸秩序和減少道路事故，有利于保護(hù)公路、橋梁，保障交通安全暢通，有利于維護(hù)高速公路業(yè)主的利益。因此，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性的研究，提高稱重準(zhǔn)確度，加強(qiáng)高速公路的運(yùn)營(yíng)維護(hù)，規(guī)范高速公路運(yùn)輸管理，才能充分發(fā)揮高速公路快捷、高速、高效、安全的國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)脈作用。
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