??? （一）管理制度是預(yù)防車輛事故的保障，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行各種安全責(zé)任制度。安全工作要求加強教育管理，嚴(yán)格遵循各項操作規(guī)程和安全制度，車輛防事故工作也是如此。發(fā)生事故，往往是肇事者違反規(guī)章制度，無視制度的管理約束，不聽從勸阻，履行職責(zé)不嚴(yán)格，不能正確處理管理者和被管理者之間的關(guān)系。一要嚴(yán)格學(xué)兵的選拔制度。在選拔駕駛員培養(yǎng)對象時，要對其平時工作表現(xiàn)，身體健康狀況、本人志愿、心理素質(zhì)等方面進(jìn)行綜合考察考核，堅持全面衡量，擇優(yōu)錄取的原則，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行選拔。對不符合條件的不遷就、不照顧，確實把政治思想好、作風(fēng)紀(jì)律好，身體素質(zhì)好的戰(zhàn)士選上來，保證駕駛培訓(xùn)對象質(zhì)量。二要嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。各級要加強對車輛安全防事故工作的領(lǐng)導(dǎo)，實行首長負(fù)責(zé)制，一級抓一級，一級對一級負(fù)責(zé)，建章立制，嚴(yán)格落實車輛安全管理規(guī)章制度；各級黨委要堅持把車輛安全防事故工作納入黨委的重要議事日程，把預(yù)防車輛事故作為部隊安全工作的一件大事來抓，確定專人負(fù)責(zé)，定期召開車輛安全防事故工作匯報總結(jié)會，針對存在的問題及時研究對策。三要嚴(yán)格落實用車制度。車輛用車管理必須堅持車輛派遣“一支筆”和“三證一令”制度。要嚴(yán)格按程序辦理派車手續(xù)，采取主官審批，車管人員把關(guān)、值班員監(jiān)控，營門設(shè)卡等措施控制車輛。對執(zhí)行搶險救災(zāi)、長途等任務(wù)的執(zhí)勤車輛應(yīng)派具有一定經(jīng)驗、責(zé)任心強的干部隨車出行。
??? （二）有效監(jiān)督是車輛安全關(guān)鍵所在，應(yīng)當(dāng)多渠道設(shè)置監(jiān)督環(huán)節(jié)。在實際工作中，機關(guān)車輛多用于公務(wù)，而基層車輛多用于警務(wù)。無論是機關(guān)還是基層，要強調(diào)對外出行駛車輛的監(jiān)督作用。一要增強責(zé)任意識。車管干部要具有較強的安全責(zé)任意識，全面了解掌握部隊車輛管理的相關(guān)規(guī)定和交通規(guī)則。出車前，要查詢出車的起點、往返路線、道路狀況等基本情況，督促駕駛員進(jìn)行車輛檢查和保養(yǎng)，絕不帶故障出車。二要實施有效監(jiān)督。帶車干部要對駕駛員大膽管理，全程監(jiān)督。首先要保證自己不開車，不喝酒、不催促駕駛員開快車；其次要管住駕駛員，監(jiān)督駕駛員遵章行駛，發(fā)現(xiàn)違章行為，及時阻止；再次要管住車，嚴(yán)禁非駕駛員開車，控制行車路線，車速車距，積極協(xié)助駕駛員觀察道路、行車和來往車輛情況，觀察及時，提醒及時。三要建立信息反饋制度。與地方交警部門建立信息反饋制度，落實抄告制度，借助地方交警部門對外出車輛進(jìn)行全程監(jiān)控，每月互通一次情況。設(shè)立舉報電話，發(fā)動群眾監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)違紀(jì)違規(guī)現(xiàn)象，嚴(yán)肅查處，使開特權(quán)車，英雄車、斗氣車，酒后駕車等違章駕駛現(xiàn)象得到有效根治。
??? （三）駕駛員是預(yù)防車輛事故的根本，應(yīng)當(dāng)做好人的預(yù)防工作。駕駛不再是一種職業(yè)，而是一種基本技能。預(yù)防車輛事故要從駕駛員培訓(xùn)開始。一要把好選拔關(guān)。雖然經(jīng)過培訓(xùn)，但駕駛員專業(yè)技能仍存在一定個體差異。在選拔駕駛員時，要本著對組織負(fù)責(zé)、對個人負(fù)責(zé)的態(tài)度，把專業(yè)技能、政治、文化、身體、心理各方面素質(zhì)均過硬的學(xué)兵選拔出來從事駕駛員工作。二要把好培訓(xùn)關(guān)。目前，邊防部隊的駕駛員隊伍多為一期、二期士官，駕齡相對比較短，存在著與車輛駕駛需要一定經(jīng)驗積累的矛盾。因此，需要進(jìn)一步強化駕駛員隊伍的駕駛技能。在參加培訓(xùn)班取得駕駛資格的基礎(chǔ)上，要加強崗位練兵，認(rèn)真做好駕駛員復(fù)訓(xùn)工作，通過理論考試、實際考核、經(jīng)驗積累等方式方法從外因上推動他們不斷提高駕駛技能。三要建立激勵機制。要建立和完善長效管理機制，把考核標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化到車輛管理的每個環(huán)節(jié)中。結(jié)合年終總結(jié)，對駕駛員隊伍進(jìn)行量化考核，落實獎懲規(guī)定，切實做到獎優(yōu)罰劣，獎勤罰懶。同時，要堅持典型引路，積極開展?fàn)幃?dāng)“紅旗車駕駛員”活動，提高駕駛員隊伍安全行車的積極性和主動性，做到按章辦事，嚴(yán)守法規(guī)，樹立良好的軍人、軍車形象。
??? （四）良好的車輛狀況是預(yù)防事故的基礎(chǔ)，應(yīng)當(dāng)做好車輛的維修保養(yǎng)。車輛的狀況直接關(guān)系到行車的安全，良好的車輛技術(shù)狀況是預(yù)防車輛事故的技術(shù)保證。要堅持預(yù)防為主，落實好各項車輛保養(yǎng)項目，防止以修代保。一方面，要抓好車輛的初駛保養(yǎng)。新車初駛后，車屬單位應(yīng)主動與生產(chǎn)廠家維修服務(wù)站聯(lián)系，由該型車輛生產(chǎn)廠家維修服務(wù)站免費提供保養(yǎng)，并自行完成好初駛后保養(yǎng)項目，確保車輛各項參數(shù)性能要符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，不能留下先天性的隱患，把毛病帶進(jìn)部隊。另一方面，要狠抓日常維護(hù)保養(yǎng)。對基層車輛而言，要實行定人定車定期保養(yǎng)制度，嚴(yán)密組織對車輛進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。要認(rèn)真對車輛的主要部件進(jìn)行檢查，自覺做到不帶故障出車。對基層所站的執(zhí)勤車輛而言，因動用車輛存在隨機性、快速性和機動性的特點，應(yīng)在每次執(zhí)勤歸隊入庫時做到“三不準(zhǔn)”：即車輛不檢查不入庫，故障不排除不入庫，不擦拭干凈不入庫。平時要堅持定期對車輛技術(shù)狀況逐項檢測，及時消除事故隱患，保證車輛技術(shù)狀況符合安全行車要求
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