客運車輛交通安全工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，給各級公安交警部門進一步加強客運車輛管理工作敲響了警鐘?？瓦\交通安全管理工作是道路交通安全管理工作的重中之重?？瓦\車輛發(fā)生交通事故，多為群死群傷，嚴重威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，社會負面影響大。如何加強客運車輛安全管理，切實預防重特大道路交通事故是一個不容忽視的安全問題。
??????? 一、影響客運車輛交通安全的若干因素
??????? 一是運營機制的轉變對客運安全的沖擊。由于運營機制的轉變，道路客運體制呈現(xiàn)出多元化組合，車輛產(chǎn)權構成和駕駛人構成復雜化。過去道路客運由國營專業(yè)客運企業(yè)獨家承擔，由于客運企業(yè)的安全管理職能較強，各項制度措施配套完善，客運駕駛人的學習教育和各項安全制度措施落實有力暢行。加之利益分配形式的不同，駕駛人遵守交通法規(guī)的自覺性都較好。而現(xiàn)在承擔客運的“主力軍”是個體車輛，國營專業(yè)客運企業(yè)轉制，實行了單車風險抵押承包租賃責任制?？瓦\車輛車主、駕駛人往往只顧掙錢，安全行車拋之腦后，甚至有的企業(yè)的職能作用退化到了只顧收“租”，其他一概不管的地步，出現(xiàn)了安全管理的“真空地帶”。
??????? 二是客運駕駛人構成復雜、技術素質和思想道德素質參差不齊。由于客運駕駛人的準駕技術要求相對過去有所降低，特別是中小型客運車輛駕駛人中有相當一部分是技術熟練程度差，行車經(jīng)驗不足的。有的客運車輛車主受經(jīng)濟利益驅動，雇傭駕駛人用親戚、朋友，費用支出低，這些駕駛人往往是技術素質差，混在客運駕駛人隊伍中，給道路客運播下不安全的種子，埋藏交通事故隱患。
??????? 三是客運車輛技術狀況不良。據(jù)有關客運車輛交通事故統(tǒng)計表明，客運車輛機械技術狀況不良而導致的交通事故約占客運交通事故總數(shù)的20%。這說明在新的經(jīng)營機制下，個體車主、承包人及駕駛人在金錢利益的驅動下，忽視安全，搞“短期”經(jīng)營行為，而忽視車輛必要的保養(yǎng)、維修。部分個體客運車輛老舊，長期處于超負荷運轉狀態(tài)，病車上路現(xiàn)象嚴重，導致交通事故多發(fā)。
??????? 四是客運中普遍存在的超速、超載、疲勞駕駛和人貨混載等嚴重違法行為。超速、超載、人貨混載不僅易導致交通事故發(fā)生，而且往往引發(fā)重特大交通事故。
??????? 五是交通部門對客運市場的宏觀調控及客運線路審批亟待加強。具體表現(xiàn)在有的線路客源稀少運力過剩，有的線路客源多運力明顯不足。這種客源和運力的不協(xié)調，往往造成爭客搶行，或嚴重超載、超速或因乘車率低而發(fā)生甩客等現(xiàn)象，甚至由此引發(fā)治安案件。
??????? 六是有的駕駛人是臨時替班?？瓦\車主或承包人長期雇傭的駕駛人如有病、有事，為了不影響發(fā)車，臨時雇聘駕駛人，駕駛一天、兩天，這些駕駛人往往對新接手的客運車輛的車況性能及道路狀況等情況不熟悉，適應性較差，甚至有的是從異地臨時雇聘的，由于異域流動，管理措施跟不上，加之長期欠缺安全學習教育和責任脫位，這些臨時雇聘駕駛人只知道按天、按趟收取酬勞，責任心、自我約束力、安全意識棄之腦后。