企業(yè)內(nèi)道路根據(jù)位置、作用及交通的性質(zhì)不同，一般分為以下六類：
一、主干道：全廠性的主要道路，一般為主出入口道路。
二、次干道：廠內(nèi)車間、倉庫、碼頭等之間的主要交通運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
三、輔助道路：車間和行人通過較少的道路(如專供通往廠內(nèi)外水泵站、總變電所等的道路)及消防道路等。
四、車間外道：車間、倉庫等出入口與主次干道或輔助道路間相連接的道路。
五、車間內(nèi)通道：設(shè)備、工序之間半成品、成品的運(yùn)輸?shù)缆贰?/p>
六、人行道：車間之間的人行通道和人流量較大的主干道兩側(cè)所修筑的人行道。
企業(yè)內(nèi)道路的基本安全要求
廠內(nèi)的安全運(yùn)輸，要求道路的平面布置、寬度、路面、路層、坡度等應(yīng)適應(yīng)企業(yè)內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸、防振、防塵及裝卸搬運(yùn)機(jī)械化和企業(yè)發(fā)展的需要。因此，企業(yè)內(nèi)道路的設(shè)計(jì)應(yīng)符合《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》和《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》的規(guī)定。
1．路面寬度和縱截面斜坡應(yīng)滿足表2—1的要求。
道路的縱坡度通常用某坡度兩點(diǎn)間高度差(垂直距離)與道路中心線的水平長度(水平距離》的百分比來表示。這個(gè)百分比數(shù)越大，坡路越陡；反之，坡路越緩。如圖各2-1所示，A、B兩點(diǎn)的水平距離為130m，高度為5．2m，其比值5．2∶130等于4％，即為其坡路的縱坡度；
3．道路交*路口處的縱斷面高度處，應(yīng)保證車輛駕駛員有足夠的視野。如表2—3的視距范圍內(nèi)不應(yīng)有阻礙視線的阻礙物。
4．停車場內(nèi)為了便于排水，一般采用’5％～10％的坡度，停車場的布置應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
5．企業(yè)內(nèi)道路平行于鐵路線且與鐵路路基在伺一平面時(shí)，其間應(yīng)有排水溝，道路邊緣與鐵軌的最小距離應(yīng)不小于3m。
6．跨越道路上空架設(shè)的管線或其它構(gòu)筑物距路面的最小凈距不得小于5m。
7．人流量較大的主干道兩側(cè)應(yīng)修筑人行道，其寬度不應(yīng)小于1．5m。
8．企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等須符合國家安全標(biāo)志的要求。
9．易燃、易爆產(chǎn)品的生產(chǎn)區(qū)域或貯存?zhèn)}庫區(qū)，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要，將道路劃分為限制車輛通行或禁止車輛通行的路段，并設(shè)置標(biāo)志。
10．企業(yè)內(nèi)道路的交*路口，高峰時(shí)間或者交通量比較繁忙而視線條件達(dá)不到規(guī)定要求的，應(yīng)有專人指揮和設(shè)置信號(hào)燈。
11．企業(yè)內(nèi)道路應(yīng)經(jīng)常保持路面平整、路基穩(wěn)固、邊坡整齊、排水良好；且應(yīng)有完好的照明設(shè)施。
12．企業(yè)內(nèi)干道與職工人數(shù)較多的生產(chǎn)車間銜接的人行通道，如跨越鐵路線群，應(yīng)設(shè)置人行地道或天橋。
13．在職工上、下班時(shí)間內(nèi)人流密集的出入口和路段，應(yīng)停止行駛貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車輛。
14．路面狹窄或交通量大、容易堵塞的道路，應(yīng)盡量實(shí)行單向通行。
15．企業(yè)內(nèi)道路在彎道、交*路口的橫凈距范圍內(nèi)，不得有妨礙駕駛員視線的障礙物。
16．路面寬度9m以上的道路，應(yīng)劃中心線，實(shí)行分道行車。
17．工廠或各主要車間應(yīng)設(shè)置自行車棚，對(duì)自行車進(jìn)行集中管理。
18．在道路上施工期間，工地應(yīng)按規(guī)定設(shè)置施工標(biāo)志，采取必要的安全防范措施。
