4.4? 運行操作調整要求

4.4.1?正常情況下應投入各自動裝置運行，鍋爐燃燒不穩(wěn)時監(jiān)盤人員必須立即切燃燒自動為手動控制。當各自動裝置強制手動時，應及時進行手動調整。手動調整時應根據(jù)參數(shù)的變化趨勢和變化速度來確定調整量的大小，確保各參數(shù)在正常范圍內變化，避免各參數(shù)的大幅度變化對燃燒產生不良影響。

4.4.2 進行鍋爐燃燒調整時，注意監(jiān)視爐膛負壓、主汽壓力、主汽溫度、煙氣氧量、分離器出口溫度、磨煤機差壓、煤位及一、二次風壓等各參數(shù)的變化。當爐膛負壓波動較大時，應切除燃料及引、送風自動。采用手動調整時，應避免大幅度調整操作，以減少爐內擾動。

4.4.3?在進行燃燒調整時，應保持各臺磨及給煤機的出力均衡，且保持適當?shù)哪ッ簷C煤位和較高的磨煤機出口溫度并盡力維持一致。調整熱風門的開度要緩慢，每次變化量最好不要超過5%。當負荷變動較大時，可采用適當調整一次風壓來調整一次風量，以盡快適應負荷的變化。

4.4.4?在啟、停磨煤機過程中注意事項：

4.4.4.1 啟動磨煤機時，熱風門的開度不允許超過20%，在啟磨過程中注意調整汽溫，避免爐內熱負荷大幅度增加造成鍋爐超溫。

4.4.4.2在停磨過程中，應將其負荷緩慢轉至其它運行中的磨煤機，待燃燒穩(wěn)定后，才能停止磨煤機運行，防止熱負荷降得過快而造成爐內較大的擾動。停止磨煤機后，應將其相對應燃燒器的二次風、分級風關小到冷卻風位置，保持15-25%的開度，防止其它區(qū)域缺氧造成鍋爐結焦。

4.4.5 在煤質較差的情況下嚴禁強行接帶負荷，#4爐熱風門開度正常運行中應低于40％。當燃料投入自動運行，熱風門開度大于40％時，應果斷采取降負荷的方法，并根據(jù)實際情況采取低氧燃燒的手段來保證爐內燃燒的穩(wěn)定。

4.4.6 為了防止引、送風機發(fā)生失速與喘振造成爐內燃燒平衡破壞，運行調節(jié)過程中，動葉調節(jié)盡量避免大增大減，調整各風箱擋板也不宜大增大減。正常運行時，特別是低負荷(80%額定負荷以下)運行時，應加強對送風風量的監(jiān)視，盡量保持兩臺風機動葉開度一致和兩側風量相平衡。

4.4.7 正常運行時，應保持兩臺風機同時運行。若因風機故障，必須停運一臺風機，停運風機前，應將兩臺風機的工況同時調低到喘振線的最低點以下，接著關閉準備停運的一臺風機的葉片，打開要繼續(xù)運行風機的葉片直至所需的工作點，根據(jù)單臺風機出力接帶機組負荷，同時要密切監(jiān)視運行風機的負荷情況，不得發(fā)生因過負荷而導致風機跳閘。

4.4.8 加強空氣預熱器吹灰，吹爐膛本體、煙道前吹一次，吹完本體、煙道后再吹一次，如空預器前后差壓大、則加吹一次，吹掃參數(shù)應控制在規(guī)定值內，在進行空預器吹灰時，要適當提高爐膛負壓，防止防止堵灰造成空預器跳閘停運。

4.4.9 加強給煤機運行監(jiān)視，當發(fā)現(xiàn)原煤倉空倉或堵塞不下煤時，應及時采取措施處理；雨季來煤較濕，必須合理控制給煤量，防止發(fā)生給煤機落煤管堵煤。

4.4.10 當某一臺風機故障停運，應盡量提高另一臺風機的出力，但不允許風機過負荷(電流及軸承溫度應正常)，值班員必須經常到就地檢查風機的振動、聲音等情況。

4.4.11 在進行旁路與主給水切換、給水泵并泵操作時，按照給水流量與蒸汽流量相匹配的原則執(zhí)行操作，嚴防汽包滿水、缺水。

4.4.12為確保交接班期間機組安全運行，如有助燃油槍運行，在交班前10鐘內不得退出助燃油槍。

4.4.13 機組降負荷時，各值安排人員時禁止一個人單獨監(jiān)盤，必須安排助手協(xié)助調整鍋爐燃燒。

4.4.14 由于＃3、＃4爐停磨消缺對燃燒的穩(wěn)定性影響較大，在停磨消缺期間務必格外警惕，要在思想上、行動上充分做好跨焦滅火的防范。

4.4.15 當鍋爐燃燒不穩(wěn)或機組異常情況，值班員應及時匯報機長、值長，分析查找原因，積極采取措施，穩(wěn)定機組安全運行。

4.4.16 各崗位務必嚴格執(zhí)行鍋爐爐膛定期測溫制度，當燃用低揮發(fā)份煤質時應安排專人測量爐膛測溫并縮短測溫間隔，及時對風量進行調整。

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4.5? 投油助燃的條件

4.5.1 三套制粉系統(tǒng)運行，一臺磨機跳閘時，應立即投入運行磨煤機相對應的2組油槍助燃。

4.5.2?當爐膛負壓波動幅度達300Pa左右，應立即投入快投油槍助燃（爐膛吹灰除外）。

4.5.3? 12.6米層各看火孔平均溫度低于1000℃，且波動幅度達200℃以上時應通知監(jiān)盤人員立即投入2組油槍助燃；

4.5.4　單臺引、送風機及一次風機跳閘時，應立即投入2組油槍助燃。

4.5.5?當因工業(yè)水系統(tǒng)故障或壓縮空氣系統(tǒng)本身故障造成壓縮空氣壓力低，應立即投入4組以上油槍運行，防止壓縮空氣壓力繼續(xù)下降造成磨煤機離合器跳閘、油槍不能投入造成鍋爐滅火。

4.5.6?當進行灰渣系統(tǒng)消缺、需放水封、操作關斷門時。

4.5.7發(fā)現(xiàn)油槍缺陷應及時通知檢修人員處理且跟蹤到底，確保油槍均能可靠投入運行，尤其是快投油槍。

4.5.8?投油穩(wěn)燃時，嚴格執(zhí)行二組油槍必須是一次投入制度，禁止分兩次投入。

4.6　投退油注意事項

4.6.1　投油助燃時，應投入爐膛中部運行磨煤機相對應的油槍，或投入煤火檢無火相對應的油槍。

4.6.2　投油助燃時，投入的油槍支數(shù)應保證起到穩(wěn)燃的作用，否則應增加油槍支數(shù)。

4.6.3?退油前，應到現(xiàn)場看火，確認爐內燃燒穩(wěn)定，爐膛負壓波動在正常范圍內才可退油。

4.6.4?退油時，應根據(jù)爐內燃燒情況逐組退出。

4.6.5?當具備退油條件時，必須及時退出助燃油槍。