??? 3.保護(hù)箱和控制箱的安裝
??? 安裝前應(yīng)對(duì)保護(hù)箱和控制箱內(nèi)的元件和電氣線路作詳細(xì)檢查。元件不得有損壞，特別是接觸器滅弧罩和輔助觸頭等。線路絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的要求。檢查各時(shí)間繼電器的動(dòng)作是否符合產(chǎn)品出廠技術(shù)文件所要求的整定值。
??? 起升控制箱時(shí)間繼電器的整定值：1SJ為0.6秒、2SJ為0.2秒、3SJ為0.6秒、4SJ為0.3秒。控制前面的通道不小600毫米?？刂葡鋺?yīng)裝得牢固可靠，盡量減少在起重機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的顫動(dòng)，必要時(shí)可增加支撐，屏面與垂直面的偏差不得超過5度。
??? 4. 限位開關(guān)的安裝
??? 限位開關(guān)是保證起重機(jī)在運(yùn)行中不出重大設(shè)備和人身事故的重要裝置，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查開關(guān)是否靈活可靠。安裝后應(yīng)逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。大、小車限位開關(guān)與撞尺間的距離應(yīng)調(diào)整合適，過緊將損壞開關(guān)，不起保護(hù)作用。起升機(jī)構(gòu)兩個(gè)限位開關(guān)應(yīng)分別調(diào)整好，當(dāng)?shù)蹉^達(dá)到極限高度時(shí)，首先斷開重錘式限位開關(guān)，而旋轉(zhuǎn)式限位開關(guān)可在較高位置時(shí)斷開，但此時(shí)不應(yīng)超過極限高度。
??? 5.大車導(dǎo)電器的安裝
??? 導(dǎo)電滑線的工作表面必須光滑清潔，大車導(dǎo)電器的絕緣子必須完整無缺和沒有裂縫，并且要牢靠地固定在導(dǎo)電架上。導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑線上，如運(yùn)行時(shí)發(fā)生火花即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電器和導(dǎo)電滑線接觸不緊密或工作表面不清潔，或兩者兼而有之。
??? 通常為了保證安全，操縱室一般都裝置在大車導(dǎo)電滑線對(duì)側(cè)，若必須裝置在同側(cè)時(shí)，應(yīng)加防護(hù)網(wǎng)保護(hù)。
??? 6.小車電纜導(dǎo)電裝置
??? 起重機(jī)使用環(huán)境溫度為－25～45℃時(shí)，電纜有CFR型船用橡皮絕緣氯丁護(hù)套軟電纜，最高溫度大于50℃，電纜用CEFR型船用乙丙橡皮絕緣耐熱氯丁護(hù)套軟電纜。最低溫度為－25℃時(shí)，電纜有YHD型橡皮絕緣耐寒橡套電纜。
??? 安裝時(shí)應(yīng)先把電纜理順，消除扭力，按圖紙要求順次排列在終點(diǎn)夾、電纜滑車和拖動(dòng)滑車上。將小車推到離開操縱室一端的極限位置上，使電纜放開，調(diào)整電纜拖車的位置，使每段電纜的長度基本一致并保持一定的馳度，下垂夾角保持120°左右，調(diào)整好后，用電纜夾板將電纜牢地固定地終點(diǎn)夾和拖動(dòng)滑車上，再把小車推到靠操縱室一端的極限位置上，調(diào)整電纜，使每段電纜的懸長基本相同，用電纜夾板將電纜牢固地固定在電纜滑車上。電纜每隔500～700毫米用鐵皮編織并夾緊。
??? 7.安全接地
??? 電線和電線管敷設(shè)好后，考慮安全接地問題。起重機(jī)所有帶電部分的外殼，均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。小車鋼軌不是焊接在主梁上時(shí)，亦應(yīng)采取焊接接地，照明變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。
接地線應(yīng)采用截面不小于75平方毫米的鍍鋅扁鐵，10平方毫米裸銅線或30平方毫米鍍鋅圓鋼。操縱室和起重機(jī)本體的接地連接采用4×10毫米鍍鋅扁鐵，連接處不應(yīng)少于兩處。接地線采用電焊固定，或采用設(shè)備上的接地螺釘（鍍鋅），接頭處應(yīng)清除銹漬，并將接地線涂成黑色。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻應(yīng)不大于4歐姆。在起重機(jī)上或電源滑線始端應(yīng)配備熔斷器，其可熔片的額定電流應(yīng)為起重機(jī)或供電滑線最大電流的0.63倍。
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