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淺談橋式起重機安裝技術(shù)要點

  
評論: 更新日期:2015年01月15日

??? 2.2.橋式起重機的相關(guān)電氣設(shè)備要嚴格符合安裝規(guī)定。
??? 2.3.橋式起重機的軌道安裝要符合以下要求:在安裝橋式起重機的吊裝軌道時,首先要確定起重機軌道位置的基準線,要嚴格將軌道的基準和中心線之間的偏差范圍控制在2毫米之內(nèi),軌距的偏差范圍控制在3毫米之內(nèi),橋式起重機的水平直線度不能超過1/2000,橋式起重機的最低點和最高點的行程差要小于3毫米。
??? 橋式起重機工地現(xiàn)場安裝方法
??? 1.橋式起重機車擋和軌道的安裝方法:
??? 1.1.在鋪設(shè)橋式起重機鋼軌時,要全面檢查鋼軌的扭曲、直線度和斷面,檢查合格之后才能進行鋪設(shè)。
??? 1.2.橋式起重機在吊裝軌道時,要精確測量安裝軌道的基準線,起重機軌道在確定基準線時,最好用起重機吊車梁的中線軸線進行定位。
??? 1.3.橋式起重機安裝基準線和軌道中心線位置的實際偏差,對于起重機裝卸橋、通用橋式起重機來說,必須小于5毫米,對懸掛梁式的起重機必須要小于4毫米。
??? 1.4.橋式起重機軌道跨度的偏差必須符合以下要求:
??? 當橋式起重機的軌道寬度大于等于5米時,要將橋式起重機軌道跨度偏差嚴格控制在3毫米以內(nèi),橋式起重機設(shè)計位置和軌道頂面的橫向傾斜度,橋式起重機不能小于2‰,每相隔1米測量一次,確保全程軌道跨度的高度差小于10毫米。
??? 1.5.相對于設(shè)計標高,橋式起重機的軌道基準線的允許偏差,懸掛梁式起重機的允許偏差為4毫米,裝卸橋、門式起重機、橋式起重機的允許偏差為10毫米。
??? 1.6.橋式起重機在同一平面中的兩條平行軌道之間的相對標高差,裝卸橋、通用橋式起重機不能大于5毫米。
??? 1.7.橋式起重機的軌道接頭要嚴格符合焊接要求,當采用對接電焊方式焊接軌道接頭時,軌道的焊條要嚴格符合橋式起重機的軌道材料質(zhì)量要求,確保焊接質(zhì)量滿足軌道電熔焊的標準,將側(cè)面焊縫和接頂面打磨光滑平整。當使用魚尾板連接軌道接頭時,軌道側(cè)向錯位和街頭的偏差不能大于2毫米,縫隙間隙不能大于1毫米。將軌道結(jié)構(gòu)伸縮縫位置的間隙深度偏差控制在1毫米之內(nèi),嚴格符合軌道設(shè)計標準。
??? 2.橋式起重機現(xiàn)場吊裝方法
??? 由持有技術(shù)合格證的起重工作人員將橋式起重機的橋架,吊至施工現(xiàn)場的軌道上,按照施工現(xiàn)場的施工設(shè)計圖安全就位。
??? 2.1.整體吊裝
??? 當橋式起重機端梁只起連接作用,且吊裝設(shè)備具備整體吊裝能力時,可以采用整體吊裝,在地面完成主梁、端梁的連接,由吊裝設(shè)備整體吊裝至就位位置。整體吊裝應注意吊耳應針對每根梁設(shè)置,防止由于梁自身的重量引起的扭矩對端梁產(chǎn)生應力變形。
??? 2.2.分部吊裝
??? 如大車行走車輪位于端梁上,則應先就位帶行走機構(gòu)的端梁,且使用測量工具定位端梁就位點,并且固定,然后逐根吊裝就位主梁,使用螺栓連接并復測大車車輪與軌道相切點的對角線相等。
??? 如大車行走車輪位于主梁上,可先就位其中一根主梁,并使用測量工具保證先就位主梁與軌道垂直,然后吊裝就位另一根主梁,將端梁進行完成對接,按照施工圖紙的要求安裝和調(diào)整所有螺栓。

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