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壓力鋼管運(yùn)輸安裝專項(xiàng)安全措施

  
評(píng)論: 更新日期:2014年03月01日
3.1.3資源投入
人力資源投入表

?

工種
數(shù)量
備注
管理人員
2
鋼管運(yùn)輸開道、押運(yùn)
技術(shù)人員
1
?
司機(jī)
6
開導(dǎo)車、押運(yùn)車
普工
5
道路維護(hù)、清理障礙
起重工
2
?
施工協(xié)助人員
3
?
合計(jì)
19
?
機(jī)械設(shè)備投入表

?

名稱
規(guī)格
單位
數(shù)量
備注
汽車
吉普
1
?
汽車
依維柯雙排
1
?
巨風(fēng)農(nóng)用車
?
1
?
汽車吊
65T
1
?
拖板車
40T
1
?
導(dǎo)鏈
1T
個(gè)
5
?
報(bào)話機(jī)
?
臺(tái)
3
?
標(biāo)語牌
1000*300
個(gè)
5
?
鋼絲繩
φ16
100
?
枕木
200*200*1000
M3
5
?
三角木
?
M3
2
?
裝載機(jī)
CAT966F
臺(tái)
1
?
3.2龍門吊及吊點(diǎn)卸車階段采取的安全預(yù)防控制措施
①在每節(jié)鋼管卸車前后,起重人員應(yīng)對(duì)卸車用龍門吊(吊點(diǎn))進(jìn)行全面檢查,檢查內(nèi)容包括:加固支撐是否牢固(龍門吊),梁柱是否變形,鋼絲繩是否損壞,鋼絲繩是否跳槽,滑車是否完好,卡環(huán)是否損壞。
②.鋼管在卸車過程中鋼絲繩要捆綁牢固,龍門吊(吊點(diǎn))在起吊過程中要先試吊,確定捆綁位置正確,并捆綁牢固后開始起吊卸車。
3.3洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
3.3.1平洞內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①鋼管在運(yùn)輸前應(yīng)通知相鄰作業(yè)面人員,避免造成交通堵塞和施工過程中相互影響。
②鋼管在運(yùn)輸前必須派專人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽,防止鋼管傾翻。
③.在鋼管運(yùn)輸過程中卷揚(yáng)機(jī)必須專人操作并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。指揮人員和卷揚(yáng)機(jī)司機(jī)佩帶對(duì)講機(jī),必須信號(hào)正確、清楚并保持通訊暢通。
④.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后,起重人員必須對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況、導(dǎo)向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進(jìn)行檢查,必須保證卷揚(yáng)設(shè)備在鋼管運(yùn)輸過程中的安全可靠性。
⑤.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。
⑥.卷揚(yáng)機(jī)在第一次使用前進(jìn)行靜荷載實(shí)驗(yàn)。
⑦.采用臺(tái)車運(yùn)輸時(shí),鋼管用鋼絲繩和導(dǎo)鏈牢固的固定在臺(tái)車上。在運(yùn)輸過程中牽引掛在臺(tái)車上。
3.3.2斜井內(nèi)鋼管運(yùn)輸階段采取的安全預(yù)防控制措施
①.每節(jié)鋼管在洞內(nèi)運(yùn)輸前及運(yùn)輸后,起重人員必須對(duì)卷揚(yáng)機(jī)的運(yùn)行情況、導(dǎo)向輪工作情況,鋼絲繩的完好情況進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,重要部件如果磨損較嚴(yán)重,必須更換或采取其他措施。必須保證在鋼管運(yùn)輸過程中的安全可靠性。
②鋼管在運(yùn)輸前必須派專人進(jìn)行運(yùn)輸軌道巡查,清除軌道上的雜物,檢查軌道是否完好,軌道加固是否牢固,軌道與軌道之間連接是否牢固。防止運(yùn)輸過程中鋼管支腿上的鞋跳槽及防止鋼管傾翻。
③.鋼管在斜井的運(yùn)輸過程中,運(yùn)輸鋼管下部嚴(yán)禁站人。
④.鋼管在運(yùn)輸過程中設(shè)專人統(tǒng)一指揮,必須信號(hào)正確、清楚并保持通訊暢通。
⑤.鋼管在對(duì)接過程中,下部施工人員嚴(yán)禁將頭、手、腳伸到鋼管的對(duì)接口內(nèi),防止軋傷。鋼管在對(duì)接找正過程中必須用千斤頂或調(diào)圓裝置進(jìn)行調(diào)整校正,嚴(yán)禁施工人員用手腳進(jìn)行校正。
⑥.鋼管在安裝前,各種警示標(biāo)志必須懸掛清楚。
⑦.洞內(nèi)安裝必須有足夠的照明,照明電壓不大于36v。

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