??????? 一、 天然氣管道危害成因分析
??????? 一 設(shè)計(jì)合理性及危害的主要表現(xiàn)
???????? 1. 管道選線、 站場選址。管道的路由是設(shè)計(jì)中 長短和通過的 非常重要的一項(xiàng)工作。線路的走向、 難易程度對(duì)整條管線的投資、 施工、 運(yùn)行安全都有 很大影響。設(shè)計(jì)時(shí)要注意站場選址及站內(nèi)的建筑 物布局、 分區(qū)、 防火間距、 防火防爆等級(jí)、 消防設(shè)施 與周圍及其他建筑物的安全距離等問題， 以 配套、 防相互影響， 產(chǎn)生安全事故， 并危及相鄰設(shè)施。 2. 工藝流程、 設(shè)備選型。長輸管道運(yùn)行安全與 系統(tǒng)總流程、各站場工藝流程及系統(tǒng)設(shè)備布置有 設(shè)備選型 著非常密切的關(guān)系。工藝流程設(shè)置合理、 恰當(dāng)， 系統(tǒng)運(yùn)行就平穩(wěn)， 安全可靠性就高。否則， 將 給系統(tǒng)安全運(yùn)行造成十分嚴(yán)重的威脅。 在進(jìn)行水力、 熱力等工藝計(jì)算時(shí)， 設(shè)計(jì)參數(shù)或 工藝條件確定不合理，將造成站場的位置設(shè)置或 壓縮機(jī)等設(shè)備的選型不當(dāng)，從而給系統(tǒng)造成各種 安全隱患。 3. 管道強(qiáng)度計(jì)算。管道強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)， 對(duì)管 道的受力載荷分析不當(dāng)，或強(qiáng)度設(shè)計(jì)系數(shù)取值有 誤， 將使強(qiáng)度計(jì)算產(chǎn)生偏差， 造成管材、 壁厚的選 用不恰當(dāng)。因此， 管道應(yīng)力分析、 強(qiáng)度、 剛度及穩(wěn)定 性校核產(chǎn)生偏差， 將會(huì)造成管道變形、 彎曲甚至斷 裂等嚴(yán)重后果。
??????? 二 施工缺陷
??????? 1. 焊接缺陷。焊接是管道施工中最重要的一 夾 道工序。管道焊縫處產(chǎn)生的缺陷常見有裂紋、 渣、 未熔透、 未熔合、 焊瘤、 氣孔和咬邊等， 管道一 旦建成、 投產(chǎn)， 一般情況下都是連續(xù)運(yùn)行。因此， 管 道中若存在焊接缺陷， 不僅難以發(fā)現(xiàn)， 而且不易修 復(fù)， 會(huì)給管道安全運(yùn)行構(gòu)成威脅。影響焊接質(zhì)量或 產(chǎn)生焊接缺陷的主要因素有： （1 焊接方法的影響。手工向下焊工藝采用多 ） 機(jī)組流水作業(yè)， 勞動(dòng)強(qiáng)度較低、 效率較高、 焊接質(zhì)量也較好，但焊接質(zhì)量還取決于焊接環(huán)境和焊工 素質(zhì)。 （2 管口質(zhì)量差。在鋼管運(yùn)輸過程中沒有保護(hù) ） 局部變形等， 若采用 好管口， 造成如橢圓度超差、 強(qiáng)力裝配方式進(jìn)行焊接對(duì)口，會(huì)在焊縫內(nèi)產(chǎn)生較 高的安裝殘余應(yīng)力， 造成較大的應(yīng)力集中。 2. 防腐層補(bǔ)口、 補(bǔ)傷的質(zhì)量問題。 防腐層補(bǔ)口、 補(bǔ)傷的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)：表面粗糙度達(dá)不到標(biāo) 準(zhǔn)要求；補(bǔ)口時(shí)未按規(guī)定要求與鋼管已有的防腐 層進(jìn)行搭接， 或搭接長度不夠； 補(bǔ)傷時(shí)面積不能滿 規(guī)范要求； 補(bǔ)口、 補(bǔ)傷的粘接力或厚度不 足標(biāo)準(zhǔn)、 符合要求，造成再次損壞或防腐能力不足等。補(bǔ) 口、 補(bǔ)傷質(zhì)量較差將會(huì)直接影響管道抗腐蝕性能， 從而引起管道的腐蝕。 3. 管溝開挖及回填的質(zhì)量問題。如果管溝開 挖深度或管溝基礎(chǔ)不實(shí)， 特別是采用機(jī)械壓實(shí)時(shí)， 將造成管道向下彎曲變形；地下水位較高而管溝 內(nèi)未及時(shí)排水就敷設(shè)管道， 會(huì)使管道底部懸空， 如 果夯實(shí)不嚴(yán)， 極易造成管道拱起變形?；靥钔恋耐?質(zhì)達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，其中的石塊等可能硌傷防 腐層?；靥罡叨?、 夯實(shí)程度不夠， 會(huì)造成管道埋深 管溝基礎(chǔ)不實(shí)等問題。 4. 穿跨越質(zhì)量問題。對(duì)于需要穿越公路、 鐵路 及江河等特殊地段的管道，由于敷設(shè)完成以后難 以實(shí)施再檢修等工作； 因此， 施工質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)充 分保證穿越管道質(zhì)量顯得尤為重要。穿越河流段 的管道， 當(dāng)河床受水流沖刷而使其深度逐漸減小， 將可能造成管道懸空。河流堤岸防護(hù)工程的施工 或公路和鐵路養(yǎng)護(hù)工程的施工也有可能對(duì)管道造 成損壞。
??????? 三 第三方損傷的主要表現(xiàn)
???????? 1. 建筑、 施工損傷管道。當(dāng)管道經(jīng)過經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 地區(qū)或人口稠密的城鎮(zhèn)范圍內(nèi)時(shí)，該區(qū)域內(nèi)的建 道路和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施較多。由于各 筑物的施工、
??????????? 種施工管理涉及的管理部門眾多，在缺乏有效機(jī) 制和觀念淡漠的情況下，難以協(xié)調(diào)，所以在施工 時(shí)， 經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)損壞長輸管道的現(xiàn)象。 2. 違章建筑占?jí)汗艿馈Ｓ幸恍﹩挝缓蛡€(gè)人受 經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使， 常常忽視安全生產(chǎn)和管理， 在管 道附近空地甚至管道上修建公路、 房屋、 建構(gòu)筑物 挖沙、 生產(chǎn)、 打井等作業(yè)， 造 等， 或進(jìn)行開挖溝渠、 成占?jí)郝竦毓艿赖默F(xiàn)象。這種占?jí)含F(xiàn)象， 既構(gòu)成了 對(duì)管道基礎(chǔ)的破壞， 引起下沉， 又增加了管道的負(fù) 荷， 造成管道彎曲變形甚至損壞。 3. 有意破壞。一些不法人員為了獲取經(jīng)濟(jì)利 益， 扒管道防腐層， 盜、 偷盜儀器儀表、 閥門或附屬 設(shè)施， 并人為蓄意破壞管線其他設(shè)施。特別是無人 值守的閥室尤為嚴(yán)重。