作為垂直運輸物料的升降機大量地使用在工礦企業(yè)，今年連續(xù)發(fā)生了幾起升降機層門處高處墜落事故。從事故調查分析的結果來看，這幾起事故主要是由于使用單位管理不當，操作人員無證操作或維保人員違章檢修造成的，但也不可忽視的是門鎖機構的設計制造和安裝的缺陷，也是釀成該幾起事故的主要原因。所以為了杜絕此類事故的發(fā)生，除了加強升降機的使用管理和提高維修、使用人員的素質外，確保門鎖的可靠性還是至關重要的，為此本文將探討如何提高層門閉鎖的安全問題。

??? 一、幾起層門處高處墜落引發(fā)的安全問題

??? 2005年1月19日，泉州市某公司1工人在曳引式載貨升降機中往外搬東西時被夾致死，此起事故主要是維修人員將門鎖觸點短接造成的。同年1月29日福州市某公司的一名剛進廠女工在運載貨物時，在打開層門未觀察轎廂是否在該層位置時，便一腳跨入井道，墜落而死，其主要原因是第三層層門機械閉鎖裝置失效，使轎廂不在第三層站時，該層層門可以被打開。1月25日，福清江陰工業(yè)區(qū)某公司1工人在乘坐曳引式載貨升降機時被夾致死，其事故的原因也是門鎖損壞，觸頭被短接。這幾其事故從原因上分析主要是門鎖在日常使用過程中損壞或不可靠(故障率高)，維修人員將其短接造成的，但為什么門鎖機構的故障率高，使用過程中經常發(fā)生不易開鎖或鎖閉不了的現象，經過現場勘察和理論分析，與門鎖機構的缺陷分不開的。

??? 1、門鎖機構的類型

??? 眾所周知，升降機的層門閉鎖裝置主要有兩種型式：動力開鎖的層門閉鎖裝置和手動開鎖的層門閉鎖裝置(如圖1，未改造的)。動力開鎖的層門閉鎖裝置可分為用電動機通過傳動裝置帶動門刀驅動門鎖開門滾輪的開鎖機構(簡稱電動機開鎖)和用電磁鐵帶動門刀驅動門鎖開門滾輪的開鎖機構(簡稱電磁鐵開鎖)。手動開鎖的層門閉鎖裝置，即轎廂在層站的開鎖區(qū)域時，操作人員按下開門手鈕，通過鋼絲繩拉動開鎖杠桿，抬起鎖鉤，用手拉動層門就可以打開層門。2005年之前在用的升機降層門閉鎖裝置大多為手動開鎖的，以下就手動開鎖的層門閉鎖裝置的缺陷進行分析。

??? 1、安全觸點開關 2、門鎖檔塊 3、調節(jié)螺栓4、滾輪

??? 5、壓縮彈簧6、(三角鎖)拉索7、調節(jié)螺栓8、(帶動觸頭)鎖鉤9、(門扣)拉索 10、壓縮彈簧11、檔塊

??? 2、手動開鎖的層門閉鎖裝置的工作原理

??? 當司機旋動三角鎖，通過拉索6(或轎廂在該層站時，通過門刀推動滾輪4，帶動門鎖檔塊2轉動，使檔塊2與鎖鉤8頭頂處間隙a加大，同時按下廳門處的門扣，帶動拉索9，使鎖鉤8轉動，鉤頭抬起脫離檔塊11，廳門可被拉開。當轎廂不在該層站或未旋動三角鎖時，門鎖檔塊2將阻止鎖鉤8轉動，檔塊11限制鎖鉤8移動，層門就無法打開。