電梯作為垂直運(yùn)輸工具，像其他交通工具一樣，已經(jīng)成為人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪胁豢扇鄙俚闹匾O(shè)施。如何確保電梯安全運(yùn)行，防止傷亡事故發(fā)生，已成為特種設(shè)備重點(diǎn)監(jiān)管的一大課題。

　　1　在用電梯常見缺陷

　　在用電梯的非正常運(yùn)行，可誘發(fā)安全事故，從而導(dǎo)致人身傷害或較大財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)近年來(lái)在用電梯檢驗(yàn)不合格項(xiàng)的統(tǒng)計(jì)分析顯示，易引起事故的主要缺陷大致可分為電梯本身缺陷（占68.9％）和使用管理缺陷（占31.1％）2大類。

　　1.1 電梯本身缺陷

　　電梯本身缺陷以門系統(tǒng)、安全裝置、曳引系統(tǒng)等的缺陷較為常見，其中最多為門系統(tǒng)缺陷，接近40％（見表1）。

　　表1 電梯本身常見缺陷構(gòu)成比

　　1)門系統(tǒng)缺陷主要有：門扇明顯變形、開裂；門腳脫落；層門電氣聯(lián)鎖或機(jī)械聯(lián)鎖失效；層門門鎖嚙合長(zhǎng)度不足或嚴(yán)重變形；強(qiáng)迫關(guān)門裝置失效致使層門無(wú)法有效自動(dòng)閉合等。這些缺陷嚴(yán)重影響電梯安全運(yùn)行，有可能導(dǎo)致人員墜入井道或受到剪切。
　　2）安全裝置的缺陷有：制動(dòng)器失效；制動(dòng)回路不符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；安全回路被人為短接而導(dǎo)致相應(yīng)安全保護(hù)裝置失效；安全鉗失效；限速器失效或動(dòng)作速度過(guò)低、過(guò)高；緩沖器損壞；超載裝置調(diào)整不到位或失效等。這些缺陷可能造成電梯蹲底、沖頂或運(yùn)行過(guò)程非正常停梯而導(dǎo)致人員被困事故。
　　3）曳引系統(tǒng)的缺陷主要有：曳引繩嚴(yán)重腐蝕、磨損、斷絲與變形；曳引輪繩槽嚴(yán)重磨損；轎廂過(guò)度裝修使得廂體重量明顯增加，導(dǎo)致曳引力相對(duì)不足；轎廂面積超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定且無(wú)相應(yīng)的技術(shù)措施等。這些缺陷常有可能導(dǎo)致電梯溜車、蹲底等事故。
　　4）其它缺陷有：門框松動(dòng)，降低了層門強(qiáng)度或使層門關(guān)閉不到位；滾輪導(dǎo)靴明顯破損，可能使安全鉗誤動(dòng)作，導(dǎo)致非正常停梯；導(dǎo)靴間隙明顯偏大，導(dǎo)靴松動(dòng)或者脫落，致使運(yùn)行中的電梯發(fā)生脫軌。

　　1.2 使用管理缺陷

　　1）未按規(guī)定建立和完善電梯的安全管理制度和崗位安全責(zé)任制度；
　　2）未落實(shí)有資質(zhì)的單位負(fù)責(zé)電梯的日常維護(hù)保養(yǎng)工作或維護(hù)保養(yǎng)不到位；
　　3）管理人員或操作人員未經(jīng)培訓(xùn)或不按技術(shù)規(guī)范操作；乘梯人員不遵守相關(guān)的乘用規(guī)則；
　　4）應(yīng)急救援設(shè)施不完善，電梯轎廂內(nèi)無(wú)有效的應(yīng)急照明和緊急報(bào)警裝置；
　　5）應(yīng)急救援體系不完善，無(wú)法保證人員得到安全、及時(shí)的救助。

　　2?? 缺陷產(chǎn)生原因

　　電梯本身缺陷除電梯本體部件自身質(zhì)量原因外，主要是由于電梯使用單位未按規(guī)定落實(shí)日常維護(hù)保養(yǎng)制度或維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，個(gè)別維護(hù)人員不按技術(shù)規(guī)范操作，從而導(dǎo)致電梯的門系統(tǒng)、安全裝置、曳引系統(tǒng)等主要部件在使用中損壞、變化，且未能及時(shí)修復(fù)而形成。
　　例如某水產(chǎn)進(jìn)出口公司1臺(tái)冷庫(kù)載貨電梯，部分層門2門扇間機(jī)械連接裝置被拆除，造成電梯層門鎖緊裝置及電氣聯(lián)鎖失效，電梯轎廂未在該層時(shí)，層門也能隨意打開。該單位1名員工前來(lái)運(yùn)冰，打開層門，結(jié)果轎廂并未在這層，其一腳踏空，跌入井道造成身亡的慘劇。
　　又如對(duì)某服裝廠電梯進(jìn)行定檢時(shí)發(fā)現(xiàn)，該電梯的安全回路接觸器損壞，維保人員違反技術(shù)規(guī)范，擅自用1根銅線將安全回路短接，造成電梯的安全保護(hù)裝置失效，險(xiǎn)些引發(fā)安全事故。
　　使用管理方面的缺陷往往是由于使用單位管理者思想認(rèn)識(shí)不足，不重視對(duì)電梯進(jìn)行科學(xué)、安全的使用，管理工作存在漏洞等原因造成。另外，電梯司乘人員缺乏電梯安全使用常識(shí)，遇到電梯因停電或故障意外停駐時(shí)，驚慌失措而自行采取不當(dāng)解救措施，也是引起傷亡事故的主要原因。
　　如某晴綸有限公司1名職工獨(dú)自開電梯到上行，當(dāng)電梯行至二樓與三樓之間時(shí)，電梯發(fā)生故障而意外停駐。由于該電梯轎廂內(nèi)電話已拆除，應(yīng)急報(bào)警裝置失效，該職工對(duì)電梯的危險(xiǎn)性認(rèn)識(shí)不足，為了盡快自救出電梯，從轎廂內(nèi)打開轎門與廳門，企圖從離二樓地坎1.9m的轎廂內(nèi)爬出，結(jié)果不小心墜落到底坑，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。