国产精品麻豆久久99,韩日在线播放,午夜体验,鲁鲁狠色综合色综合网站,亚洲视频区,高清2019av手机版,精品中文字幕不卡在线视频

安全管理網(wǎng)

運(yùn)輸順槽安裝二部皮帶安全技術(shù)措施

  
評(píng)論: 更新日期:2016年06月18日
一、概況
100108運(yùn)輸順槽掘進(jìn)頭已掘進(jìn)700m,一部皮帶已滿足不了運(yùn)輸需要,為了提高運(yùn)輸效率,決定在100108運(yùn)輸順槽安裝第二部皮帶,皮帶長(zhǎng)度為100m。皮帶機(jī)型號(hào)為DSJ80/2×40。為保證施工過(guò)程中的安全,特制定以下措施,望各有關(guān)單位嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。
二、施工方案
在施工安排上,分兩條線,即機(jī)械部分安裝和電氣設(shè)備及電控設(shè)施安裝兩條線。施工時(shí),以機(jī)械部分施工為主線,因?yàn)闄C(jī)械部分小件多,量大,占用時(shí)間長(zhǎng),是皮帶機(jī)施工的關(guān)鍵。?
施工時(shí),先安裝皮帶機(jī)頭及張緊裝置,后自上而下安裝中段皮帶機(jī)的H型架機(jī)機(jī)尾,最后展放皮帶。
(一)、施工標(biāo)準(zhǔn)
(1)皮帶機(jī)頭位置標(biāo)準(zhǔn):100108運(yùn)輸順槽二部皮帶機(jī)頭位置在600m處,皮帶靠上幫鋪設(shè),與100108運(yùn)輸順槽一部皮帶進(jìn)行搭接。
2)將一部皮帶從600m處拆開(kāi),將拆除的皮帶部件運(yùn)至安裝二部皮帶處。
(3) 將一部皮帶的大機(jī)尾更換為小機(jī)尾,將大機(jī)尾拖運(yùn)至二部皮帶機(jī)尾處進(jìn)行安裝。
(4)二部皮帶機(jī)頭與一部皮帶機(jī)尾搭接標(biāo)準(zhǔn):①二部皮帶卸載滾筒底邊到一部皮帶機(jī)尾皮帶上面高度為500mm;②以卸載滾筒前邊至一部皮帶機(jī)尾后邊搭接長(zhǎng)度為300mm。
二、皮帶機(jī)配件如下:

?

序號(hào)
名稱
數(shù)量
備注
1
皮帶減速機(jī)
2臺(tái)
?
2
電機(jī)
2臺(tái)
2×55KW
3
主滾筒
2個(gè)
?
4
卸載滾筒
1個(gè)
?
5
2個(gè)導(dǎo)向、2個(gè)張緊、1個(gè)機(jī)尾滾筒
5個(gè)
型號(hào)相同
6
張緊絞車(chē)
1臺(tái)
?
7
皮帶
60米
?
8
加重輪
4個(gè)
?
9
機(jī)頭上托輥
75個(gè)
?
10
機(jī)頭下托輥
30個(gè)
?
11
機(jī)頭架
10組
?
12
小皮帶機(jī)尾
1個(gè)
?
皮帶支架和皮帶鋼管架井下有備件
三、勞動(dòng)組織
作業(yè)每班12人(其中工作負(fù)責(zé)人、帶班人員、安檢員)。工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)作的統(tǒng)一安排和協(xié)調(diào)、安檢員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全檢查及安全監(jiān)督、帶班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮和協(xié)調(diào)以及對(duì)當(dāng)班的工程質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收、向施工人員貫徹學(xué)習(xí)安全注意事項(xiàng)及施工要求和標(biāo)準(zhǔn),以及施工結(jié)束后的驗(yàn)收、工作班成員負(fù)責(zé):認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,互相關(guān)心施工安全,完成本班組的工作任務(wù)。
?
四、安全技術(shù)措施
(一)危險(xiǎn)源辨識(shí)

?

作業(yè)活動(dòng)
作業(yè)內(nèi)容
危險(xiǎn)源
可能的事故
皮帶輸送機(jī)安裝及運(yùn)行
巷道清理
巷道濕滑
摔跤
巷道底板不平
走路摔跤
皮帶機(jī)頭預(yù)埋窩子的挖設(shè)
預(yù)埋窩子深度不夠
機(jī)頭拉翻砸傷
預(yù)埋窩子中線偏
皮帶跑偏,撕帶
搬運(yùn)
搬運(yùn)預(yù)埋件時(shí)捆綁不牢固
碰傷、砸傷
搬運(yùn)預(yù)埋件未做到呼應(yīng)一致
碰傷、砸傷
機(jī)頭架底座預(yù)埋
預(yù)埋底座未按比例使用砂漿及料石
機(jī)頭拉翻砸傷
預(yù)埋架底座四角未按要求使用地錨加固
機(jī)頭拉翻砸傷
機(jī)頭架的吊裝
吊掛點(diǎn)不牢固
墜落,砸傷
使用回柱器或吊葫蘆起吊時(shí),未掛穩(wěn)
墜落,砸傷
皮帶件的裝車(chē)、運(yùn)輸及卸車(chē)
皮帶件裝車(chē)時(shí)捆綁不牢固
碰傷、砸傷
皮帶件裝車(chē)超寬超高
無(wú)法通行或損壞設(shè)施
裝車(chē)時(shí)人員未協(xié)調(diào)一致
碰傷、擠傷
皮帶件的 搬運(yùn)、擺設(shè)、布置及安裝
大件搬運(yùn)捆綁固定不牢
碰傷、擠傷、砸傷
拐彎處拉皮帶人員站在三角區(qū)內(nèi)
擠傷
搬運(yùn)大件時(shí)不能做到同起同放
碰傷、擠傷、砸傷
搬運(yùn)大件時(shí)不同肩
砸傷
機(jī)尾地錨的打設(shè)
機(jī)尾沒(méi)有采用地錨固定
機(jī)尾拉翻、砸傷
機(jī)尾地錨固定不牢
機(jī)尾拉翻、砸傷
穿皮帶、打皮帶扣
皮帶扣打設(shè)不牢
脫扣,皮帶傷人
皮帶扣打偏
跑偏、撕帶
皮帶信號(hào)安裝
聲光信號(hào)檢查維護(hù)不及時(shí)
信號(hào)不清、誤操作,傷人
發(fā)送信號(hào)錯(cuò)誤
誤操作,傷人
皮帶輸送機(jī)各種保護(hù)的安裝及投入使用
皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)部分未安設(shè)護(hù)欄
巡檢設(shè)備時(shí),被夾入皮帶
未安設(shè)皮帶保護(hù)
跑偏,火災(zāi)、機(jī)械傷人
人員跨越皮帶出未安設(shè)過(guò)橋
巡檢設(shè)備時(shí),被夾入皮帶
(二)皮帶裝車(chē)安全措施
1、皮帶裝車(chē)期間,機(jī)電隊(duì)必須有班長(zhǎng)以上干部跟班作業(yè),負(fù)責(zé)皮帶部件的裝車(chē)安全。
2、皮帶部件在地面裝車(chē)時(shí),使用桁車(chē)進(jìn)行吊裝。施工前,裝車(chē)所有人員必須佩帶好安全帽等安全防護(hù)用具。
3、裝車(chē)前,認(rèn)真檢查皮帶部件是否完好,并觀察外觀有無(wú)裂紋、變形、銹蝕等情況。
4、吊裝前,認(rèn)真檢查施工地點(diǎn)周?chē)沫h(huán)境,將施工地點(diǎn)雜物清理干凈,以確保裝車(chē)安全。
5、使用桁車(chē)吊裝物件時(shí),桁車(chē)司機(jī)必須持證上崗。吊裝前,桁車(chē)司機(jī)要將桁車(chē)認(rèn)真檢查一遍,確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題后方可使用。
6、施工前,將所有使用的吊具、吊鉤等都進(jìn)行相應(yīng)的拉力試驗(yàn),符合標(biāo)準(zhǔn),方可使用。
7、起吊時(shí),找準(zhǔn)設(shè)備重心再進(jìn)行吊裝。吊裝重物下方及桁車(chē)運(yùn)動(dòng)方向的前、后方嚴(yán)禁站人。
8、起吊工作完成后,要待設(shè)備放平穩(wěn)后,方可摘掉鋼絲繩。
9、對(duì)在井下運(yùn)輸過(guò)程中,可能碰撞設(shè)備的易損部件,要加以可靠保護(hù)。
10、裝車(chē)時(shí),必須將車(chē)輛固定牢固,防止車(chē)輛在裝車(chē)過(guò)程中滑行和翹起。
11、裝好車(chē)后必須對(duì)設(shè)備進(jìn)行捆綁牢固,并保證車(chē)輛重心位于車(chē)輛中間。
(三)、皮帶井下運(yùn)輸?shù)陌踩胧?/b>
1、運(yùn)輸皮帶部件的工作由掘進(jìn)一隊(duì)負(fù)責(zé),掘一隊(duì)必須安排一名副隊(duì)長(zhǎng)以上干部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)皮帶部件運(yùn)輸安全。
2、皮帶部件下井前,掘一隊(duì)要派專人對(duì)運(yùn)輸路線上的巷道情況和軌道進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)處理,確保運(yùn)輸安全。
3、所有施工人員必須聽(tīng)從指揮,嚴(yán)禁違章指揮,違章作業(yè)。
4、在整個(gè)運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作中,應(yīng)有專人監(jiān)督、指揮,并對(duì)皮帶的固定捆綁進(jìn)行檢查,確保無(wú)安全隱患。另外,在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,也應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮、監(jiān)督,保證整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中的安全。
5、皮帶運(yùn)輸過(guò)程中嚴(yán)格按機(jī)電科下達(dá)的《斜巷運(yùn)輸管理制度》執(zhí)行。小絞車(chē)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制,并按《小絞車(chē)司機(jī)操作規(guī)程》操作。
6、人力推車(chē)時(shí)車(chē)輛兩側(cè)嚴(yán)禁站人或在兩側(cè)推車(chē),處理掉道事故前,先檢查現(xiàn)場(chǎng)巷道是否存在安全隱患,若發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時(shí)處理,處理好后方可處理掉道事故。處理掉道過(guò)程中,除施工人員之外,嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)人員在現(xiàn)場(chǎng)逗留。
7、斜巷運(yùn)輸必須執(zhí)行“行車(chē)不行人,行人不行車(chē)”制度。
8、絞車(chē)司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工必須持證上崗。
9、嚴(yán)禁放飛車(chē),嚴(yán)禁無(wú)電放車(chē),任何人嚴(yán)禁蹬鉤,斜巷運(yùn)輸期間斜巷內(nèi)嚴(yán)禁行人。
10、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí),絞車(chē)司機(jī)要將閘把剎緊,手不得離開(kāi)操作手把。處理掉道時(shí),必須有干部現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)禁用絞車(chē)硬拉;處理掉道車(chē)期間,處理人員要和信號(hào)工、把鉤工、絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好,制定一套專門(mén)的信號(hào);工作人員嚴(yán)禁站在掉道車(chē)下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
11、在運(yùn)輸過(guò)程中,要經(jīng)常檢查設(shè)備的捆綁情況,若有異常要重新加固,以防運(yùn)輸過(guò)程出現(xiàn)問(wèn)題。
12、運(yùn)送物料時(shí),把鉤工必須將雞心環(huán)、插銷(xiāo)、保險(xiǎn)繩掛好(嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件的插銷(xiāo)及鏈環(huán)),認(rèn)真檢查無(wú)誤后,裝載物料無(wú)超高、超寬、偏載嚴(yán)重有掉道翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。
13、斜巷運(yùn)輸聲光信號(hào)及一坡三擋設(shè)施必須齊全、可靠。斜巷運(yùn)輸車(chē)輛時(shí),首先檢查提升絞車(chē)的地腳螺栓、剎車(chē)性能、鋼絲繩狀況、信號(hào)設(shè)施、一坡三檔等,只有一切檢查合格后,方可行車(chē)。

網(wǎng)友評(píng)論 more