??????? 6.2.11蒸汽參數(shù)和汽缸金屬溫升控制：
??????? 6.2.11.1主蒸汽溫升率小于1.5℃/min；
??????? 6.2.11.2高中壓外缸和高壓內(nèi)缸內(nèi)、外壁溫差均小于50℃；
??????? 6.2.11.3高壓主汽閥殼內(nèi)、外壁溫差小于55℃；
??????? 6.2.11.4高中壓外缸內(nèi)壁與高壓內(nèi)缸外壁溫差小于50℃；
??????? 6.2.11.5高中壓外缸外壁上、下半溫差小于50℃；
??????? 6.2.11.6高中壓外缸法蘭內(nèi)、外壁溫差小于80℃；
??????? 6.2.11.7高中壓外缸上半左、右法蘭溫差小于10℃；
??????? 6.2.11.8高壓內(nèi)缸外壁上、下半溫差小于35℃
??????? 6.2.11.9低壓缸排汽溫度：報警值：80℃（投噴水）? 停機值：120℃
??????? 6.2.12 在額定負荷運行時，主蒸汽與再熱蒸汽溫度低于500℃時應(yīng)減負荷運行，在減負荷過程中汽溫若有回升的趨勢應(yīng)停止減負荷，否則應(yīng)繼續(xù)減負荷，當汽溫降到460℃時負荷應(yīng)減到零，若汽溫繼續(xù)下降到450℃仍不能恢復(fù)時手打停機；
??????? 6.2.13防止冷水或冷汽倒流入汽缸而引起汽缸變形或大軸彎曲變形。為此應(yīng)注意以下幾個方面：
??????? 6.2.13.1疏水系統(tǒng)
??????? 在機組啟動運行前和供汽至汽封系統(tǒng)前，汽輪機疏水系統(tǒng)應(yīng)該是打開的；
??????? 當負荷減到20％、10％額定負荷時，開啟低、中、高壓段各氣動截止閥。升負荷及降負荷時都須如此；
??????? 正常停機時，在所有疏水閥開啟以前，要避免破壞真空；
??????? 當機組停止運行時，應(yīng)將汽輪機疏水系統(tǒng)打開，直至汽輪機冷卻為止。
??????? 6.2.13.2主蒸汽系統(tǒng)
??????? 6.2.13.2.1如果有信號表明水正在從鍋爐進入汽輪機或即將進入汽輪機的時候，應(yīng)將機組停車；
??????? 6.2.13.2.2主蒸汽管道上的疏水閥，應(yīng)在機組啟動時保持開啟，直至金屬溫度和鍋爐情況都表明水沒有存在的可能或可能在系統(tǒng)中形成，而被引射入汽輪機為止；
??????? 6.2.13.2.3運行中防止新蒸汽溫度瞬間跌落太多，蒸汽帶水進入汽缸；
??????? 6.2.13.2.4在停機后或鍋爐產(chǎn)生了與推薦的運行程序相反的情況下，主蒸汽管疏水閥應(yīng)立即開啟；
??????? 6.2.13.2.5當鍋爐熄火后，不要向汽輪機送蒸汽。
??????? 6.2.13.3汽封系統(tǒng)
??????? 當汽封系統(tǒng)為輔助汽源供汽時，需保證：
??????? 6.2.13.3.1必須是過熱蒸汽，冷態(tài)及溫態(tài)開機時，軸封供汽壓力：0.2～0.4MPa，供汽溫度：210℃～260℃，熱態(tài)及極熱態(tài)開機時，軸封供汽壓力：0.2～0.4MPa，供汽溫度：310℃～360℃；
??????? 6.2.13.6.2投輔助汽源前應(yīng)進行充分暖管，以保證蒸汽通過時不被凝結(jié)。
??????? 6.2.13.7啟動及運行中凝結(jié)水箱水位不宜太高，停機后應(yīng)防止凝結(jié)水箱滿水；
??????? 6.2.13.8防止高、低壓加熱器疏水調(diào)節(jié)閥失靈、保護失靈、管道破裂滿水經(jīng)抽汽管道進入汽缸；
??????? 6.2.13.9打閘停機或事故跳閘時，應(yīng)注意檢查各抽汽逆止門是否關(guān)閉。
??????? 6.3防止汽輪機嚴重超速事故
??????? 6.3.1在靜態(tài)時對主汽門進行試驗，確認開啟、關(guān)閉靈活、無卡澀，關(guān)閉時間<0.3秒。其他各汽門活動試驗?zāi)苁蛊T關(guān)閉；
??????? 6.3.2在靜態(tài)時對高壓調(diào)節(jié)汽門進行試驗，確認開啟、關(guān)閉靈活、無卡澀，關(guān)閉時間<0.4秒。其他各汽門活動試驗?zāi)苁蛊T關(guān)閉；
??????? 6.3.3各抽汽逆止門聯(lián)動關(guān)閉迅速嚴密；
??????? 6.3.4整套試運前油循環(huán)應(yīng)結(jié)束，油質(zhì)符合標準，運行中防止油中帶水。
??????? 6.3.5運行中應(yīng)盡可能提高蒸汽品質(zhì)，防止門桿結(jié)垢卡澀；
??????? 6.3.6機械超速試驗前，主汽門，調(diào)門嚴密性試驗須合格；
??????? 6.3.7機械超速試驗前必須先進行OPC試驗及110％電超速試驗合格；
??????? 6.3.8機械超速試驗時，機頭必須有專人監(jiān)護，如果轉(zhuǎn)速超過3360r／min應(yīng)立即手動打閘停機；
??????? 6.3.9甩負荷試驗時，DEH系統(tǒng)及其各項保護需能可靠投入。
??????? 6.4防止斷油燒瓦、大軸及軸瓦的拉傷磨損
??????? 6.4.1啟動及停機前應(yīng)試驗各油泵工作正常，聯(lián)鎖保護可靠；
??????? 6.4.2交流保安電源應(yīng)可靠，直流油泵的電源應(yīng)能保證全容量運行1小時以上，必須經(jīng)常監(jiān)視蓄電池的電能儲存情況，以保證緊急停機時有足夠可用的直流電源。直流油泵在檢修期間不允許主機啟動運行；
??????? 6.4.3交流潤滑油泵啟動后要注意觀察油泵出口壓力和油泵電機電流的變化情況，防止空載運行；
??????? 6.4.4冷油器投入及切換時應(yīng)放凈空氣，操作上宜緩慢進行，并由專人監(jiān)護，防止誤操作；
??????? 6.4.5定期檢查冷油器水側(cè)出口有無油花，冷卻水壓應(yīng)低于油壓，防止冷油器泄漏引起油中帶水；
??????? 6.4.6排煙風(fēng)機應(yīng)連續(xù)運行，但油箱負壓不能太高，以防軸封汽被吸入油箱，造成油中帶水；
??????? 6.4.7油凈化裝置應(yīng)投入運行，定期化驗油質(zhì)；
??????? 6.4.8運行中應(yīng)派專人巡回檢查各軸承油流情況，油壓應(yīng)正常，軸承溫度，回油溫度應(yīng)在允許范圍內(nèi)；
??????? 6.4.9在油循環(huán)工作中，應(yīng)盡可能地增大油溫變化幅度，加強管道振打工作，使系統(tǒng)得以充分清洗；
??????? 6.4.10油質(zhì)經(jīng)化驗合格后，方可啟機；
??????? 6.4.11機組試運行期間，潤滑油濾網(wǎng)必須投入，旁路切除。
??????? 6.5防止設(shè)備超壓
??????? 為防止設(shè)備超壓，除氧器、高低壓加熱器水側(cè)、汽側(cè)安全門及其它所有安全門，在正式投入前應(yīng)提前整定好。
??????? 6.6防止誤操作
??????? 6.6.1現(xiàn)場應(yīng)懸掛符合實際的系統(tǒng)圖，以便隨時查用；
??????? 6.6.2運行人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，了解設(shè)備性能及結(jié)構(gòu)，熟悉系統(tǒng)，掌握運行規(guī)程及試運措施，經(jīng)考試合格后，方能上崗操作；
??????? 6.6.3由生產(chǎn)單位對運行設(shè)備及系統(tǒng)各閥門進行編號、掛牌，并標明開關(guān)方向；
??????? 6.6.4試運前，由生產(chǎn)單位會同安裝單位有關(guān)人員做好試運系統(tǒng)與施工系統(tǒng)的隔離工作，對重要的隔離閥門應(yīng)掛牌上鎖；
??????? 6.6.5設(shè)備及系統(tǒng)的檢修要實行工作票制度，由運行人員做好斷電、系統(tǒng)隔離、放水（汽）泄壓等安全措施；
??????? 6.6.6凡屬運行系統(tǒng)及設(shè)備，除當值運行人員按規(guī)程操作外，其他人員不得擅自操作。
??????? 七、說明
??????? 7.1機組試運初期可靠性差，生產(chǎn)單位要安排足夠數(shù)量的、經(jīng)過培訓(xùn)的人員參加試運工作，加強巡回檢查，消除隱患；
??????? 7.2做好事故預(yù)想，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即匯報試運指揮組，以便及時研究對策，避免或減小事故程度；
??????? 7.3發(fā)生故障時，運行人員應(yīng)迅速解除對人身和設(shè)備的危險。對事故的緊急處理應(yīng)按電廠運行規(guī)程執(zhí)行。
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