一、編制目的
??????? 為確保新機試運工作安全、順利地進行，避免設備損壞事故或減輕設備損壞程度，特編制本措施。
??????? 二、編制依據(jù)
??????? 2.1《汽輪機組運行規(guī)程》 (62)水電技宇字第31號，第四章--事故預防和處理
??????? 2.2《汽輪機調節(jié)控制系統(tǒng)試驗導則》?????????? DL/T711-1999
??????? 2.3《火力發(fā)電廠汽輪機防進水和冷蒸汽導則》?? DL/T834-2003
??????? 2.4《熱工技術手冊》第六章第三節(jié)--幾種典型事故及其預防?
?????????? 汽輪機組篇? 水利電力出版社? 1991.8
??????? 2.5《電力建設安全工作規(guī)定》第一部分:火力發(fā)電廠
??????? 2.6《汽輪機運行說明書》
??????? 三、調試質量目標
??????? 在機組的整個試運過程中不發(fā)生任何一起惡性事故。
??????? 四、調試對象及簡要特性介紹
??????? 4.1本措施主要針對汽輪機，對發(fā)電機組的事故預防也有簡單闡述。
??????? 4.2該汽輪機組在設計上采取了多項保證機組安全運行的措施，主要有：
??????? 4.2.1汽輪機組采用DEH調節(jié)系統(tǒng)，并配有TSI監(jiān)視系統(tǒng)及ETS事故跳閘系統(tǒng)，一旦監(jiān)測參數(shù)之一達到跳閘條件，ETS即指揮繼電器動作實現(xiàn)汽輪機跳閘。該系統(tǒng)有多種管理功能，可實現(xiàn)協(xié)調控制，有很強的邏輯判斷功能，而且有多種聯(lián)鎖保護功能。
??????? 4.2.2控制系統(tǒng)采用不銹鋼，但如果泄漏至高溫部件，也有失火的危險。
??????? 4.2.3該機所有進汽閥油動機均為單側進油，開啟時以控制油為動力，關閉時靠彈簧力，閥門關閉迅速可靠。
??????? 4.3盡管汽輪發(fā)電機組在設計制造中采取了多種保證安全運行的措施，但運行人員仍然要有高度責任心，把安全放在首位．在試運行階段要以防止軸系失穩(wěn)、大軸彎曲、斷油燒瓦及非正常超速為重點，同時要防止火災、防止設備及容器超壓，防止誤操作等事故的發(fā)生。
??????? 五、防重大事故工作的組織與分工
??????? 防重大事故工作應在試運指揮部及整套試運組的領導下開展。
??????? 5.1安裝單位
??????? 在機組安裝過程中應按照有關標準認真檢查、細心安裝，把錯誤消除在單體試運之前。在機組試運過程中，應經常巡回檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除。
??????? 5.2生產單位
??????? 試運行人員一定要把安全放在首位，要有高度的責任心，應按規(guī)定時間和項目進行認真巡回檢查，以便及早發(fā)現(xiàn)問題。發(fā)現(xiàn)異常情況應立即向試運指揮及調試人員匯報，以便及時分析原因，采取有效措施。一般事故在發(fā)生前有明顯的事故預兆和象征，如能及時發(fā)現(xiàn)和處理，可以避免或減少損失。
??????? 5.3調試單位
??????? 在調試整個過程中：應精心調試，對出現(xiàn)的每一個問題都要認真分析其產生的原因并給出相應的處理辦法。對于疑難問題會同制造廠、安裝、生產等單位共同解決。
??????? 調試人員在進行有關試驗時，應有可靠的保證設備與人身安全的措施，并嚴格按措施或運行規(guī)程規(guī)定的試驗步驟進行試驗。在機組運行期間，值班人員應認真監(jiān)視CRT畫面，對運行人員或安裝公司值班人員反映的異常情況，應能做出迅速準確地判斷，并采取正確、有效的措施，盡可能避免事故發(fā)生或減輕事故程度。
??????? 六、防止重大惡性事故措施
??????? 6.1防止火災
??????? 6.1.1試運現(xiàn)場應備有足夠數(shù)量的滅火器材，消防設備處于隨時可用狀態(tài)；
??????? 6.1.2試運前進行防火安全檢查，組織參加試運人員熟悉各種消防器具的使用方法及一般消防常識；
??????? 6.1.3清除現(xiàn)場的易燃物，特別是高溫管道及油系統(tǒng)附近；
??????? 6.1.4潤滑油系統(tǒng)嚴禁漏油，如遇漏油應該盡快設法消除；
??????? 6.1.5潤滑油管路下部及附近的熱力管道(包括疏水系統(tǒng))保溫應完整；
??????? 6.1.6事故放油門一定要接在遠離油箱的地方，并保證管路、道路暢通；事故放油一次門應保持全開狀態(tài)；
??????? 6.1.7由汽機間通向集控室的電纜通道應有妥善的防火隔離設備；
??????? 6.1.8現(xiàn)場應有專職消防人員值班，加強巡回檢查，消除隱患；
??????? 6.1.9當發(fā)生火災后，無論什么原因引起，危及人身和設備安全而又無法撲滅時必須立即停機。
??????? 6.2防止大軸彎曲與汽缸進水
??????? 6.2.1汽機沖轉前盤車必須連續(xù)運行至少12h，應保證轉子偏心度＜30?m；
??????? 6.2.2主蒸汽過熱度應>50℃。第一級蒸汽溫度與轉子金屬溫度差在±50℃以內。熱態(tài)啟動時，蒸汽節(jié)流后壓力對應的飽和溫度應≥蒸汽柜內壁金屬溫度；
??????? 6.2.3沖轉前，轉子應進行連續(xù)盤車，熱態(tài)啟動應保證連續(xù)盤車兩小時以上；
??????? 6.2.4熱態(tài)啟動時必須先投軸封，后抽真空。任何情況下，不得在轉子靜止狀態(tài)下送軸封；
??????? 6.2.5合理選擇開機方式和沖轉參數(shù)；
??????? 6.2.6在啟動過程中，應嚴格檢查各疏水暢通，防止管道積水；
??????? 6.2.7避免蒸汽參數(shù)的大幅度變化。在啟動、變負荷和停機時，在連續(xù)15分鐘內主蒸汽溫度下降值應小于50℃，若達80℃以上應手打停機；
??????? 6.2.8運行中應嚴格監(jiān)視差脹及軸向位移值在正常范圍內；
??????? 6.2.9啟動及變負荷時應有專人監(jiān)視汽機振動，如有異常情況應立即查明原因或停機。升速暖機中，不許在臨界轉速下停留，暖機轉速下若振動過大應稍降低轉速進行；
??????? 6.2.10停機后仍應監(jiān)視并記錄有關參數(shù)在正常范圍內；