一、工程概況
??????? 蔣家河礦井上倉皮帶截至2009年投入運行以來至今，由于磨損嚴重，經(jīng)常在運行過程中出現(xiàn)皮帶撕扯、撕裂現(xiàn)象。為了確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，避免因上倉皮帶撕扯造成礦井停產(chǎn)，決定利用工作面搬遷期間對原有皮帶更換。更換皮帶長度750m。
??????? 二、施工方案
??????? 將皮帶打運至上倉底部（沉淀池附近），用10T倒鏈拉起皮帶，起吊于原吸鐵器位置，將新皮帶硫化至舊皮帶，啟動皮帶機向上拉，拉至吸鐵器位置后用皮帶夾子夾住皮帶，并與地面固定。在原吸鐵器位置掛導向輪，將舊皮帶從皮帶機架子底部拉出。待舊帶全部拉出后進行硫化接頭。
??????? 三、工程量
??????? 1. 皮帶機松帶流程；
??????? 2. 用角磨機隔開皮帶；
??????? 3. 安裝皮帶架子；
??????? 4. 將皮帶用10T倒鏈拉起，起吊于原吸鐵器位置。
??????? 5. 硫化皮帶；
??????? 四、施工時間
??????? 2012年3月 日--2012年3月 日（工作面搬遷）
??????? 五、勞動力組織
??????? 施工總負責： 紀民靜
??????? 機電負責： 第五峰
??????? 安全負責： 池勝利
??????? 施工成員： 井下檢修班
??????? 現(xiàn)場人員分工：運輸隊機電主管隊長第五鋒對施工現(xiàn)場負責，運輸隊技術(shù)員池琛、檢修班班長鄭建國分管安全和技術(shù)，電鉗工25人，絞車司機1人。
??????? 配備安檢員1人，負責現(xiàn)場安全管理。
??????? 配備機電科技術(shù)員1人，施工完成后負責驗收工程質(zhì)量。
??????? 六、施工工序
??????? 1. 松帶
??????? 小車往后5m處在底面帶打設(shè)夾板，并采用倒鏈固定.
??????? 松小車，并將小車內(nèi)的所有余帶全部放出。
??????? 2. 起吊
??????? 拆卸皮帶機架子。
??????? 將皮帶起吊于原吸鐵器位置。
??????? 懸掛導向輪時檢查錨桿有足夠拉力。
??????? 3. 打運
??????? 打運前，檢查絞車剎車系統(tǒng)及鋼絲繩有無斷絲。
??????? 打運時須有專門在跟隨，防止平板車翻車。
??????? 打運時平板車必須閉鎖。
??????? 打運舊帶時采用折疊式，打運至地面后再卷起皮帶。
??????? 4. 皮帶安裝
??????? 將新皮帶硫化至舊皮帶上，啟動皮帶機向上拉，拉至吸鐵器位置后停止。
??????? 在吸鐵器位置掛導向輪。采用人力拉絞車鋼絲繩，拉至吸鐵器位置后再把鋼絲繩穿過導向輪。
??????? 在底帶打夾板，用鋼絲繩鎖住皮帶，啟動絞車向上拉，直至拉出所有舊皮帶。
??????? 5. 皮帶硫化工藝
??????? 5.1、準備接頭需用膠料。
??????? 5.2、準備接頭用工具及設(shè)備。
??????? 5.3、標出膠帶中心線。
??????? 5.4、確定搭接形式，畫接頭線。
??????? 5.5、剝出膠帶鋼絲繩，用美工刀剃去鋼絲繩多余橡膠。
??????? 5.6、用角磨機把鋼絲繩根部，斜角面和鄰斜坡的覆蓋面打磨成粗糙面，打磨后用刷子將膠末清除干凈。
??????? 5.7、接頭成型及硫化。
??????? ①用120#汽油涂刷膠帶鋼絲繩打磨過的膠帶表面，干燥后涂刷膠糊兩遍。涂完膠糊的鋼絲繩放在干凈的帆布上，不許弄臟，操作者應(yīng)帶干凈手套，不許用手接觸鋼絲繩。
??????? ②在硫化機的下硫化板上鋪一層玻璃紙(可用報紙代替)玻璃紙上鋪覆蓋膠片至300斜角上緣。
??????? ③用120#汽油涂刷下覆蓋膠膠片，晾干后鋪貼下芯膠膠片至300斜角面。
??????? ④將膠帶端部固定在硫化機兩端的工作臺上，使兩條膠帶的中心在同一直線上，一般可用釘子固定。
??????? ⑤用膠糊涂刷下芯膠片一遍，晾干后將鋼絲繩均勻排在上面。
??????? ⑥在上芯膠膠片用120#汽油清擦一遍，晾干后均勻涂刷膠糊一遍，晾干后將涂刷面朝下貼在芯膠上，與下覆蓋膠片對應(yīng)。