?皮帶機(jī)輸送機(jī)在裝卸系統(tǒng)中有極強(qiáng)的輸送能力，這也同時(shí)為完成工程爭取了時(shí)間和簡化了流程。為此，本文主要是對黃驊電廠直接輸煤碼頭裝卸工藝和輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析， 并詳細(xì)說明了管狀帶式輸送機(jī)在長距離輸送工程中的具體的實(shí)際應(yīng)用。
? ??工程概況
? ? 黃驊電廠位于黃驊碼頭北岸，它是大型的電力公司，由北京國華電力公司、河北省建設(shè)投資公司和滄州市建設(shè)投資公司共同投資建成?？倐€(gè)電廠規(guī)劃容量是450千瓦，為工程開發(fā)的需要，準(zhǔn)備建立一個(gè)卸煤碼頭位于該段橫港沙外側(cè)主泓水域，主要是利用高線架來進(jìn)行建設(shè)，跨越青島港和天津港，達(dá)到直接將煤傳輸?shù)诫姀S的目的。
? ? 本工程要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)為:
? ? (1)一個(gè)45000DWT煤炭進(jìn)口泊位(還要考慮到60000DWT船舶靠泊)
? ? (2)一個(gè)500DWT煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)出口水上泊位和相關(guān)的設(shè)施
? ? (3)年吞吐量為600×104t/a，并且煤炭過駁量為60×104t/a，平臺尺度為300m×35m;輸煤棧橋總長1623.423m。
? ? 裝卸系統(tǒng)中的皮帶機(jī)輸送機(jī)設(shè)備選型
? ? 結(jié)合裝卸系統(tǒng)配置皮帶機(jī)所帶有的一系列特性，結(jié)合全方位因素的考慮，確定本工程中上安裝管狀帶式輸送機(jī)，藉此構(gòu)建起一條環(huán)保型的運(yùn)輸通道。整個(gè)的輸送系統(tǒng)將參照最大的輸送能力也就是3600t/h完成配置，一些設(shè)備所帶有原始參數(shù)為：輸送量也就是Q=3600t/h，物料比質(zhì)量也即是ρ=0.85t/m3，設(shè)備的機(jī)長維持在Lh=1460.4m，高度H=24.18m。結(jié)合當(dāng)前已有相關(guān)資料，最終管狀帶式輸送機(jī)的管徑以及帶速分別為600mm，5m/s。
? ? 設(shè)計(jì)要點(diǎn)
? ? 3.1管狀帶式輸送機(jī)尾部的布置
? ? 3.1.1管狀帶式輸送機(jī)對物料粒度的要求
??? 從常規(guī)的對管狀帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)來看，一般來說，管狀帶式輸送機(jī)管徑的1/3就是最大物料粒度了。為此，在工程中，選取管徑為450mm的管狀帶式輸送機(jī)，這樣一來，物料粒度就應(yīng)該是小于或等于150mm。然而，黃驊碼頭卸船機(jī)漏斗隔柵網(wǎng)格尺寸為200m*200mm，為了使管式輸送機(jī)完成能夠在粒度的要求范圍之內(nèi)，首先是安裝了電磁除鐵器和大塊分離裝置等，這樣一來，帶狀輸送機(jī)就能得到安全運(yùn)行。
? ? 3.1.2碼頭皮帶機(jī)棧橋高度
? ? 就以前在電廠煤炭進(jìn)口碼頭的設(shè)計(jì)工作中，關(guān)于碼頭皮帶機(jī)棧橋，一般是利用高架形式，其高度通常來說都是4-5m，而且是通過先水平進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)站二層，然后再供料于一層的引橋皮帶機(jī)。在本工程的設(shè)計(jì)中，出于管狀帶式輸送機(jī)對物料粒度有一定要求的考慮，采取安裝滾軸篩以及環(huán)錘破碎機(jī)于碼頭皮帶機(jī)頭部漏斗和管狀帶式輸送機(jī)尾部的導(dǎo)料槽之間，并且還安裝了調(diào)節(jié)擋板在滾軸篩入煤口，如果運(yùn)來的煤粒度能達(dá)到要求，那么可以直接由出煤口落到引橋管狀帶式輸送機(jī)尾部導(dǎo)料槽;如果來煤的粒度達(dá)不到應(yīng)有的要求，就要用滾軸篩篩分，在出煤口把篩下的來煤落下，其他的物質(zhì)就通過大塊導(dǎo)料機(jī)直接來到破碎機(jī)入料口，經(jīng)過破碎后通過破碎機(jī)出料口跌落到引橋管狀帶式輸送機(jī)尾部導(dǎo)料槽。
? ? 3.2管狀帶式輸送機(jī)在引橋上的雙線布置
? ? 為了使本工程順利施工，擬購置管狀帶式輸送機(jī)1臺。所以，在設(shè)計(jì)時(shí)要用雙線布置法來布置。其中，先是與管狀帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)制造廠家中國華電工程(集團(tuán))有限公司有了一定的交流，然后對設(shè)計(jì)中的相關(guān)事項(xiàng)布置如下：
? ? 3.2.1成管段的布置
使用管徑為500mm的管狀帶式輸送機(jī)，成管段機(jī)架寬度為900mm，為了方便二條管帶機(jī)中間人的行走以及檢修的方便，最終確定兩條管帶機(jī)中心線間距離是2400mm，還安裝了電纜橋架、給排水管線于引橋的上游端，下游端也是同理，出于檢修車輛上碼頭的寬度的考慮整個(gè)成管段引橋?qū)挾瓤偣矠?500mm。
? ? 3.2.2過渡段的布置
? ? 在本工程中，根據(jù)實(shí)際的需要，選用管徑為500mm的管狀帶式輸送機(jī)，大約是50倍管徑為過渡段長度，再結(jié)合工程其他情況，最后確定過渡段長度為58500mm。
? ? 3.2.3尾部展開段的布置
? ? 在本工程中，展開段機(jī)架總寬是2980mm，再考慮把兩條管帶機(jī)中間還有檢修通道的寬度考慮進(jìn)去，甚至管帶機(jī)由成管到過渡展開還有一些其他的規(guī)定，最后把二條管狀帶式輸送機(jī)中心線間距定為4400mm。再結(jié)合結(jié)構(gòu)專業(yè)以及尾部在轉(zhuǎn)運(yùn)站的基本情況，最后把展開部分長度確定為25590mm。
