第四，電容器發(fā)生斷路故障。電容器主要是用于連接斷電器觸點，而電路中的觸點、開關(guān)處很容易引起火花，電容器一旦發(fā)生斷路故障，就不能產(chǎn)生高壓電，點火系也不能正常工作，致使斷電器中的點火花無法傳輸。
2.2 發(fā)動機(jī)過熱原因
從發(fā)動機(jī)日常使用情況來看，發(fā)動機(jī)過熱的主要是因為水泵無法正常運轉(zhuǎn)、冷卻系統(tǒng)不能正常工作等情況引起的，倘若維護(hù)和修理不及時，就會導(dǎo)致燃燒室中的燃油不能燃燒，造成溫度過高導(dǎo)致活塞頂部融化。
2.3發(fā)動機(jī)無法發(fā)動
發(fā)動機(jī)無法發(fā)動是常見的現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法發(fā)動的原因很多，其中的主要原因可能是蓄電池存電量不足、電路保險絲斷掉、點火開關(guān)故障等，駕駛員可根據(jù)實際經(jīng)驗進(jìn)行必要檢查維修。
2.4發(fā)動機(jī)失速
對于發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)來說，經(jīng)常出現(xiàn)漏氣、空氣流量計工作異常、油箱中燃油過少導(dǎo)致管內(nèi)壓力失衡、冷起動噴油器和溫度開關(guān)工作異常等都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動不靈活，無法等速轉(zhuǎn)動。
3.發(fā)動機(jī)故障維修技術(shù)的應(yīng)用
3.1發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)技術(shù)
汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)技術(shù)比較簡單，即定期使用和更換潤滑油。首先，駕駛員需根據(jù)汽車的型號選擇相應(yīng)的潤滑油，因為不同型號的汽車類型，潤滑油的選用也不一樣。具體的標(biāo)準(zhǔn)至少不能低于原定廠家的最低標(biāo)準(zhǔn)，如果標(biāo)準(zhǔn)不夠也有可能給發(fā)動機(jī)帶來損害。其次，需定期更換機(jī)油和濾芯，避免雜物堵塞。還有，需保持曲軸通風(fēng)良好，避免氣體逆流，堵塞曲軸箱，所以要定期清洗曲軸箱。最后，水箱和燃油系統(tǒng)也要定期清理，這樣可以延長他們使用壽命。
3.2專門診斷儀器診斷
當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車發(fā)動機(jī)故障定位也擺脫了傳統(tǒng)維修人員直觀猜測，人們使用相關(guān)的儀器設(shè)備，是發(fā)動機(jī)故障定位更加準(zhǔn)確、快速。當(dāng)數(shù)編碼器的使用大大提高了電子控制系統(tǒng)的診斷效率。同時，它的操作方式也十分簡單，檢查發(fā)動機(jī)故障時將故障解碼器與汽車相連，打開點火開關(guān)，進(jìn)行操作后，就可以從診斷器上讀出存儲于計算機(jī)內(nèi)的故障代碼，通過數(shù)據(jù)流程顯示的數(shù)據(jù)就可以反映出發(fā)動機(jī)故障了。這種技術(shù)很大程度上降低了汽車的維修時間，在滿足客戶需求同時提高了維修效率。
3.3核查點火系統(tǒng)各部位
在實際操作中，對高壓線是否有斷裂、腐蝕及是否通斷等問題檢查，可以借助萬用表檢查，以便及時進(jìn)行更換。由于高壓電線的作用是直接進(jìn)行高壓電傳輸?shù)?，電路無法傳輸經(jīng)常是由于高壓電線問題引起的。在汽車的實際使用中，應(yīng)經(jīng)常對各個導(dǎo)電樁連接狀況是否正常等現(xiàn)象進(jìn)行檢查，分電器的用途是傳遞高壓電至電樁。另外一種方法是拆卸分電器，從而進(jìn)行檢查，如有漏電、故障等，應(yīng)恢復(fù)正常。還要經(jīng)常檢查電容器和斷電器觸點，保證高電壓，從而確保發(fā)動機(jī)正常運作。
3.4 檢測發(fā)動機(jī)過熱問題
發(fā)動機(jī)在運行過程中如果發(fā)生過熱問題，必須及時加注冷卻液，從而使水泵的維持正常溫度。這一問題可以通過儀表數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測，在實際運行中要學(xué)會定期檢測維修，汽車使用者與維修者要學(xué)會這方面基本知識和維修能力。

總之，隨著汽車的普及，汽車日益成為生活中不可缺少的交通工具，發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，對汽車的正常運行起著非常重要的作用，應(yīng)了解并掌握汽車發(fā)動機(jī)常見的故障原因措施展開分析。針對汽車發(fā)動機(jī)常見故障采取相應(yīng)的措施，促進(jìn)汽車維修行業(yè)的發(fā)展。
?