推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)和汽車起重機(jī)等在使用了一段時(shí)期后，往往會(huì)出現(xiàn)操縱機(jī)構(gòu)靈敏度變差、工作機(jī)構(gòu)動(dòng)作緩慢等現(xiàn)象。

　　1現(xiàn)象
　　發(fā)動(dòng)機(jī)排氣、運(yùn)轉(zhuǎn)、聲音全異常，啟動(dòng)困難，加速緩慢；液壓系統(tǒng)油液被污染，液壓元件及管路、接頭的外部與內(nèi)部泄油均嚴(yán)重，液壓缸不能鎖緊而自動(dòng)回縮；整機(jī)的各操縱手柄傳動(dòng)鏈松動(dòng)，操縱時(shí)阻滯、費(fèi)力。

　　2原因
　　主要是長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷工作及在不符合要求的環(huán)境中作業(yè)；日常保養(yǎng)不及時(shí)，大、中、小修達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　3措施
　?。?）嚴(yán)格管理并不斷地提高操作人員的技術(shù)素質(zhì)，保證能正確地使用工程機(jī)械。

　?。?）加強(qiáng)設(shè)備的日常保養(yǎng)和檢查，提高設(shè)備的完好率。
　?。?）提高維修人員的技術(shù)水平和責(zé)任心，確保大、中、小修的質(zhì)量。適當(dāng)增加專用的維修設(shè)備、工具、儀器和技術(shù)資料。
　?。?）對(duì)機(jī)械進(jìn)行調(diào)整和修理

　　4．調(diào)整和修理方法

　　（1）發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)的調(diào)整
　　例如，配裝在汽車起重機(jī)上的柴油機(jī)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，有時(shí)在上車上操縱其油門(mén)時(shí)會(huì)出現(xiàn)增速遲緩，達(dá)不到最高轉(zhuǎn)速和最大功率的情況。此時(shí)需檢查、調(diào)整上車腳踏油門(mén)的整個(gè)傳動(dòng)鏈。該工作需兩個(gè)人，一人在上車操縱油門(mén)踏板，另一人在噴油泵處觀察其調(diào)速桿的運(yùn)動(dòng)情況。使用多年的起重機(jī)，上車駕駛室中的操作人員雖然已經(jīng)把油門(mén)踏板踩到極限位置，但實(shí)際上柴油機(jī)噴油泵的調(diào)速桿有時(shí)還不能到達(dá)極限位置。因?yàn)檎{(diào)速桿在整機(jī)中的位置處于操作人員不容易觀察到的部位，其空行程往往被忽視，因此應(yīng)多觀察一會(huì)，多試幾次。造成這種情況的原因，一是柴油機(jī)油門(mén)的傳動(dòng)系統(tǒng)尺寸鏈變化，其中間的空行程積累過(guò)大所致；二是有些傳動(dòng)裝置上的緊固件如緊定螺釘松動(dòng)造成。此時(shí)應(yīng)按油門(mén)傳動(dòng)尺寸鏈逐步去檢查，當(dāng)上車油門(mén)踏到底時(shí)，調(diào)速桿也必須到達(dá)極限。油門(mén)傳動(dòng)鏈上的空程應(yīng)按要求留取，應(yīng)根據(jù)每臺(tái)設(shè)備具體情況進(jìn)行緊固和調(diào)整。

　?。?）齒輪泵的修理
　　齒輪泵磨損，主要是泵殼內(nèi)表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內(nèi)表面磨損處刷鍍一層金屬涂
　　液，使其恢復(fù)原來(lái)的尺寸；對(duì)齒輪可對(duì)其齒頂和齒厚處進(jìn)行電鍍，恢復(fù)齒厚和齒頂?shù)某叽?；軸套一般是只換不修，且更換新軸套時(shí)必須注意其軸向長(zhǎng)度，不要留有空間?？蓪?duì)幾個(gè)同型號(hào)用過(guò)的齒輪泵進(jìn)行精確測(cè)量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進(jìn)行重新組合配裝，并在試驗(yàn)臺(tái)上做試驗(yàn)。