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1、由跟班隊干,推溜工具體負責,通報工作面機頭、機尾超前滯后情況以及溜子竄動趨勢,隨時觀察溜子竄動情況,及時調整。
2、具體辦法,先改變推溜方向和推溜間隔參數時間,一般調整為BP:Delay 60~80,如果溜子還有竄動,再采用加甩刀的辦法。例如,溜子需向機尾竄動,則先從機頭向機尾順序推溜,如果還未竄動或竄動趨勢,再采用機頭加刀或機尾甩刀,來加以控制,如果需下竄,則過程相反。如果進刀方向與溜子竄動方向相矛盾時,采用滯后三角煤(反向進刀)的方法來采煤,如煤機從機頭進刀且溜子需向機頭竄動,則應采用滯后機頭三角煤(反向進刀)來割煤,這樣能始終保證溜子從機尾向機頭順序推溜,便于溜子向機頭竄動。
3、要求跟班隊干和推溜工班中隨時觀察溜子竄動情況,測量機頭、機尾到煤壁正幫的距離,及時調整推溜方向,有效控制溜子竄動。
4、通過以下幾點判斷溜子是否有竄動趨勢:
1)看兩順槽正副幫是否平直和有凹凸不平現象;
2)看溜子是否有竄動趨勢;
3)看機頭與機尾距正幫的距離。一般認為機頭距正幫的距離800~1200mm為合適距離。大于800mm便于有時間、有空間來調整工作面竄動,小于1200mm能保證副幫側行人暢通;
4)看機頭轉載機橋身段、機尾電機是否與兩順槽正幫平行。如果工作面直且平行,可認為沒有竄動趨勢。如果工作面直且機頭與正幫煤壁成鈍角(包括煤壁直角),則認為溜子有向機頭竄動趨勢。
5、如果溜子向機頭方向竄動導致機頭側行人安全通道小于0.7m時,人員進出工作面必須從運輸機機頭蓋板上行走,行走時必須將三機閉鎖,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,保證安全后方可通過。
6、拉機頭端頭支架時,嚴禁人員從機頭蓋板上通過。
7、在機頭、機尾電機鏟煤板前設置牢固的梯子,以方便人員登上機頭電機蓋板。