一、主運輸概況

我公司大坡度膠帶共有三架，其中主斜井膠帶為上運式帶式輸送機(jī)，坡度在0°-17°之間，11采區(qū)2#煤膠帶為下運式帶式輸送機(jī)，坡度在0°-27°之間，11采區(qū)5#煤膠帶為下運式帶式輸送機(jī)，坡度在0°-27°之間，煤礦主運輸擔(dān)任全公司運煤重任，一旦發(fā)生斷帶事故，嚴(yán)重威脅人員、財產(chǎn)等安全，為預(yù)防膠帶發(fā)生斷帶事故，特編制此安全技術(shù)措施。

二、輸送機(jī)基本參數(shù)

1、主斜井膠帶

主斜井膠帶帶機(jī)型號：DTL140/120/3×710，,輸送能力：1200t/h， 帶寬：1200mm，運行速度：0-3.0m/s(90%)，提升高度：334m，傾角：0°-17°輸送機(jī)長度：1411m，膠帶接頭數(shù)目18個，膠帶機(jī)安裝配套設(shè)備鋼絲繩在線監(jiān)測系統(tǒng)一套，液壓抱閘系統(tǒng)一套，斷帶抓捕器設(shè)備一套。

2、11采區(qū)2#煤膠帶

主斜井膠帶帶機(jī)型號：DTC140/120/3×500，,輸送能力：950t/h， 帶寬：1400mm，五個檔位運行，速度分別為0.6m/s、1.0m/s、1.5m/s、2.1m/s、2.5m/s，傾角：0°-27°輸送機(jī)長度：960m，膠帶接頭數(shù)目19個，膠帶機(jī)安裝配套設(shè)備鋼絲繩在線監(jiān)測系統(tǒng)一套，液壓盤閘系統(tǒng)一套，斷帶抓捕器設(shè)備一套，輸送機(jī)沿途每10m安裝一組斷帶保護(hù)裝置和蓋帶裝置。

3、11采區(qū)5#煤膠帶

主斜井膠帶帶機(jī)型號：DTC160/150/3×630X，,輸送能力：1500t/h， 帶寬：1400mm，五個檔位運行，速度分別為0.5m/s、1.0m/s、2.0m/s、3.0m/s，傾角：0°-27°輸送機(jī)長度：847m，膠帶接頭數(shù)目15個，膠帶機(jī)安裝配套設(shè)備鋼絲繩在線監(jiān)測系統(tǒng)一套，液壓盤閘系統(tǒng)一套，輸送機(jī)沿途每10m安裝一組蓋帶裝置。

4、采區(qū)工作面皮帶機(jī)型號：DSJ120/120/2×315，運輸能力1200t/h ，膠帶寬度B=1200mm，膠帶強度PVG1400 ，帶速 V=0～3.15m/s ，輸送機(jī)傾角3 o 局部6 o，垂直提升高度上運高差約60 m，變頻電機(jī)功率2x315KW 1140V 風(fēng)冷電機(jī)1140/660V，控制方式： 礦用隔爆兼本質(zhì)安全型變頻調(diào)速裝置，卷帶裝置: JY1200型液壓卷帶裝置，卷帶長度大于100m。

三、造成斷帶事故發(fā)生的因素

1、皮帶機(jī)過載，多個工作面同時出煤；

2、長時間未進(jìn)行鋼絲繩在線監(jiān)測，鋼絲繩斷裂未硫化；

3、膠帶發(fā)生分層、開裂現(xiàn)象未及時重新硫化接頭；

4、膠帶配套設(shè)備故障(清帶器、電動毛刷、蓋帶、滾筒潤滑等)膠帶造成斷帶事故；

5、未按照檢修計劃檢修膠帶造成斷帶事故；

6、電動系統(tǒng)與液壓制動系統(tǒng)配合不到位造成斷帶事故。

7、矸石、托輥進(jìn)入膠帶滾筒造成膠帶損傷斷帶事故。

四、預(yù)防膠帶斷帶安全技術(shù)措施

(一)設(shè)備預(yù)防膠帶斷帶事故

1、隊組安排人員檢查各膠帶托輥、清帶器是否牢固可靠、檢查各漏煤口擋煤皮是否有效、統(tǒng)計主斜井膠帶、11采區(qū)2#煤膠帶、11采區(qū)5#煤膠帶的沿途托輥損壞數(shù)量，上報機(jī)電科，將損壞的托輥更換。

2、隊組制定每日安排人員檢查帶式輸送機(jī)各保護(hù)是否安全可靠，建立帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置臺賬。

3、定時檢查輸送機(jī)各滾筒的潤滑情況，建立輸送機(jī)潤滑、注油臺賬，確保滾筒運轉(zhuǎn)正常。

4、隊組檢修人員每日檢查輸送機(jī)的蓋帶、斷帶保護(hù)裝置、電動毛刷等是否完好，設(shè)備配套是否充足。

(二)人員主動預(yù)防膠帶斷帶事故

1、隊組建立輸送機(jī)巡回檢查臺賬，每日將檢查記錄上報機(jī)電科，機(jī)電科根據(jù)膠帶運行情況制定相應(yīng)措施。

2、機(jī)電科建立帶式輸送機(jī)管理制度并下發(fā)至隊組，隊組嚴(yán)格按照管理規(guī)定使用輸送機(jī)。

3、機(jī)電科和隊組共同制定輸送機(jī)檢修制度，并確保隊組檢修人員數(shù)量配備充足。

4、機(jī)電科、隊組內(nèi)部建立輸送機(jī)管理機(jī)構(gòu)，機(jī)電科應(yīng)安排專人管理帶式輸送機(jī)，隊組安排專人分管輸送機(jī)，執(zhí)行內(nèi)部分工制度。

5、機(jī)電科定期對隊組檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)輸送機(jī)維護(hù)知識和技能，確保隊組檢修人員質(zhì)量達(dá)標(biāo)。

6、機(jī)電科制定輸送機(jī)膠帶接頭硫化時間，根據(jù)庫存情況，及時聯(lián)系廠家?guī)齑媪蚧牧稀?/p>

7、制定輸送機(jī)獎懲制度。獎勵發(fā)現(xiàn)問題的檢修人員，從根源上預(yù)防。

8、制定輸送機(jī)檢修計劃，嚴(yán)格按照檢修計劃對輸送機(jī)進(jìn)行全面檢查。

9、發(fā)現(xiàn)有皮帶機(jī)超載(多個工作面同時出煤、出矸)時，皮帶機(jī)司機(jī)立即聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度，控制各個工作面出煤、出矸時間。

(三)技術(shù)預(yù)防輸送機(jī)斷帶事故

1、機(jī)電科分管主運輸人員按照鋼絲繩在線監(jiān)測管理規(guī)定，按時檢查鋼絲繩在線監(jiān)測系統(tǒng)是否正常運行，系統(tǒng)發(fā)生異常情況及時聯(lián)系廠家，協(xié)調(diào)處理。

2、機(jī)電科分管主運輸人員將在線監(jiān)測報告進(jìn)行備案，按時發(fā)送廠家進(jìn)行評估。

3、隊組每日安排人員檢查輸送機(jī)接頭外觀，檢查接頭是否發(fā)生分層、開裂現(xiàn)象。

4、機(jī)電科制定輸送機(jī)膠帶緊急硫化措施，機(jī)電科應(yīng)至少隨時和2家硫化廠家聯(lián)系，確保硫化廠家隨叫隨到。

5、檢修公司的硫化設(shè)備，培養(yǎng)公司硫化人員，對于發(fā)生分層現(xiàn)象的地方隨時進(jìn)行冷補處理。

6、機(jī)電科安排人員每周進(jìn)行電控系統(tǒng)也液壓制動系統(tǒng)配合試驗，發(fā)現(xiàn)有跑帶、或者啟動故障等現(xiàn)象，立即聯(lián)系廠家處理。