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架空乘人器安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2018年09月19日

一、組織措施:
??????? 1、施工單位:運輸二隊
??????? 2、施工時間:2012年1月 28日??
??????? 3、施工地點:主斜井井筒(架空乘人器機頭、機尾處)
??????? 4、施工總指揮:陶瑜民
??????? 5、安全負(fù)責(zé)人:潘興武
??????? 6、施工負(fù)責(zé)人:臧耀成、劉文祥
??????? 7、施工人員:全體在崗人員
??????? 二、工程概況:
??????? 主斜井架空乘人器全長700m,此次架空乘人器移動、安裝工程將乘人器機頭驅(qū)動裝置由現(xiàn)在位置移至井口驅(qū)動機房內(nèi),機尾滑道及繩輪由現(xiàn)在位置移至永久性機尾處,安裝架空乘人器鋼絲繩。
??????? 三、分工及前期準(zhǔn)備工作:
??????? (一)為了減少施工影響時間,加快施工進(jìn)度,本次施工分為4個施工組同時作業(yè)。
??????? 1、平移機頭組
??????? 任? 務(wù):負(fù)責(zé)架空乘人器機頭上移安裝工作。
??????? 2、平移機尾組
??????? 任? 務(wù):負(fù)責(zé)架空乘人器機尾下移工作。
??????? 3、插接鋼絲繩組
??????? 任? 務(wù):負(fù)責(zé)架空乘人器鋼絲繩下放及接頭插接工作。
??????? 4、安裝信號線路組
??????? 任? 務(wù):負(fù)責(zé)信號線、電源線及急停拉線的安裝。
??????? (二)施工前期準(zhǔn)備工作
??????? 1、機頭上移準(zhǔn)備工作:
??????? (1)材料及工具準(zhǔn)備:10噸手拉葫蘆3個、5噸手拉葫蘆4個、 ?18.5mm鋼絲繩40m、鋼絲繩兩頭插接繩扣、插接長度不能小于鋼絲繩直徑的30倍、繩頭、繩卡16個、氧氣1瓶、乙炔1瓶、電焊機1臺、金屬網(wǎng)及個人使用工具。
??????? (2)1月28日之前將架空乘人器現(xiàn)機頭移至井口驅(qū)動機房段吊架橫梁全部安裝完畢,托繩輪全部安裝到位。
??????? 2、機尾下移準(zhǔn)備工作:
??????? (1)材料及工具準(zhǔn)備:10噸手拉葫蘆3個、5噸手拉葫蘆4個、滑輪1個、繩頭、繩卡16個、氧氣1瓶、乙炔1瓶、電焊機1臺、金屬網(wǎng)及個人使用工具。
??????? (2)移乘人器之前將現(xiàn)架空乘人器機尾移至永久性機尾段吊架橫梁全部安裝完畢,托繩輪全部安裝到位。
??????? 3、插接繩頭準(zhǔn)備工作:
??????? (1)提前將鋼絲繩下放到位,減少施工影響時間。
??????? (2)準(zhǔn)備插接鋼絲繩用鋼釬4根、斷繩器1個、剁斧2把、大錘2把。
??????? 四、施工安全技術(shù)措施:
??????? (一)施工技術(shù)措施:
??????? 1、將架空乘人器吊椅全部在機頭處卸下,按編號擺放在井口驅(qū)動機房內(nèi)。
??????? 2、把架空乘人器鋼絲繩在機頭處用鋼絲繩配合手拉葫蘆固定在鋼梁上,必須使用?18.5mm的鋼絲繩,每處固定繩卡不能少于3個,機頭、井口向下200m處、機尾各固定兩處,防止鋼絲繩下滑。
??????? 3、按照分工將乘人器機頭移至井口驅(qū)動機房內(nèi)、機尾移至永久性機尾處。
??????? 4、架空乘人器機頭安裝技術(shù)措施:
??????? (1)、用車將機頭運至井口吊車能夠夠到的位置,直接吊起放在提前安裝好的機頭架子上面,拉好中、腰線,固定牢固即可。
??????? (2)、吊起時必須檢查鋼絲繩是否牢固可靠,試吊合適后方可使用。
??????? (3)設(shè)備安裝時必須嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行安裝。驅(qū)動輪的中心線必須按照工程科放線為準(zhǔn),繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引鋼絲繩的中心線吻合。
??????? 5、架空乘人器機尾安裝技術(shù)措施:
??????? (1)拆卸機尾時,先把機尾拉緊重錘下放至底板上,然后用鋼絲橫一頭綁在重錘上,另一頭捆綁在乘人器吊架橫梁上,防止重錘下滑。使機尾小車與尾輪在牽引鋼絲繩的拉力作用下自動上移,當(dāng)機尾小車與尾輪不移動時,用3噸手拉葫蘆一段掛在固定在橫梁上另一段鎖住機尾小車。
??????? (2)把拉緊鋼絲繩全部盤在機尾拉緊絞車上,將牽引鋼絲繩下放到井筒底板上。
??????? (3)用一臺5噸手拉葫蘆分別一頭掛在頂板的起吊錨桿上,另一端鎖牢機尾小車,起吊機尾小車到尾輪導(dǎo)軌不受機尾小車的力為止。
??????? (4)分別拆松用來固定尾輪導(dǎo)軌“U”型卡子后,把兩根尾輪導(dǎo)軌沿著機尾橫梁向兩邊移動到不影響下放機尾小車的位置。
??????? (5)緩慢下放機尾小車與尾輪到井筒底板上,下放時速度要均勻,兩臺手拉葫蘆要相互配合,速度不能時快時慢,用同樣的方法下放尾輪導(dǎo)軌。下放至井下的所有設(shè)備必須及時用鋼絲繩一頭捆綁在設(shè)備上,另一頭綁在乘人器吊架橫梁上,防止設(shè)備下滑。
??????? (6)將機尾設(shè)備移至永久安裝位置。
??????? (7)機尾設(shè)備下移時,將滑道、重錘等設(shè)備分解,減輕設(shè)備重量,用人工將設(shè)備移動至機尾永久安裝處。
??????? (8)移動乘人器機尾尾輪及設(shè)備時,在乘人器吊架橫梁上安裝一臺滑輪,將設(shè)備用棕繩捆綁牢固通過滑輪用人員拉住,防止設(shè)備在移動過程中下滑,然后移動人員方可將設(shè)備慢慢下移。采用此方法將尾輪移至永久處進(jìn)行安裝。
??????? 6、架空乘人器機尾安裝技術(shù)措施:
??????? (1)尾輪的中心線以工程科放乘人器中心線為準(zhǔn),繩槽中心線必須與出入側(cè)牽引鋼絲繩的中心線吻合,偏移不得大于1/1000。
??????? (2)尾輪兩側(cè)導(dǎo)軌的安裝中心線直線度不大于1/1000,平行度不大于5/1000,高度差為±3mm。
??????? (3)起吊、安裝尾輪導(dǎo)軌的注意事項:
??????? ①、起吊尾輪導(dǎo)軌時用二臺1噸手拉葫蘆分別一頭掛在巷道頂板的起吊環(huán)上,另一端鎖牢尾輪導(dǎo)軌。
??????? ②、起吊尾輪導(dǎo)軌時,兩臺手拉葫蘆要相互配合均勻提升不能一端提速過快。
??????? ③、起吊到位的尾輪導(dǎo)軌要及時用“U”型卡子固定并緊固。
??????? (4)用以上的同樣方法起吊另一根尾輪導(dǎo)軌。
??????? (5)根據(jù)乘人器的安裝中心線先用“U”型卡子固定一根導(dǎo)軌架梁,另一根導(dǎo)軌架梁用“U”型卡子固定(但不進(jìn)行緊固)。
??????? (6)尾輪導(dǎo)軌安裝完畢后,同樣用以上的方法起吊尾輪裝置,把尾輪裝置起吊到位后,移動另一根未緊固的導(dǎo)軌架梁,使尾輪裝置的四個滑輪卡在導(dǎo)軌架梁后再將其緊固。
??????? 7、下放鋼絲繩安全技術(shù)措施:
??????? (1)、先將鋼絲繩繩頭用繩扣固定在機頭驅(qū)動機房內(nèi)乘人器吊架橫梁上,每處固定卡子不能少于5個。
??????? (2)、用吊車將鋼絲繩繩盤慢慢吊起至繩盤能夠轉(zhuǎn)動即可,繩盤起吊高度不能超過50mm,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩下放過快或出現(xiàn)其他意外事故時立即將繩盤落地,阻止鋼絲繩繼續(xù)下放。
??????? (3)、鋼絲繩下放時,井筒每50米安排人員進(jìn)行觀察。
??????? 9、插接鋼絲繩技術(shù)措施:
??????? (1)、架空乘人器機尾安裝完畢后,進(jìn)行插接鋼絲繩。
??????? (2)、將鋼絲繩繞在機尾驅(qū)動輪上,沿途鋼絲繩全部安裝在托繩輪上,在機頭用4臺3噸手拉葫蘆交替配合將左右兩條鋼絲繩往上拉動,直到沿途鋼絲繩全部拉緊與平時運轉(zhuǎn)松緊程度相同時,在機頭驅(qū)動輪處鋼絲繩上做記號,開始插接鋼絲繩。
??????? (3)、根據(jù)實際使用的經(jīng)驗,此牽引鋼絲繩插接的長度必須大于《煤礦安全規(guī)程》的第四百零九條規(guī)定,插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍的規(guī)定。
??????? (4)、插接后鋼絲繩的接頭應(yīng)為不變徑接頭,接頭部分的繩股應(yīng)圓滑,不能出現(xiàn)鼓絲、翹絲等情況,接頭的繩徑不大于原直徑的10%。
??????? (5)、安裝完畢后試運轉(zhuǎn)4小時,給鋼絲繩放勁,然后將乘人器吊椅全部安裝,報調(diào)度室由機電動力科、安全管理科驗收合格后方可使用。
??????? (二)、施工安全措施
??????? 1、施工前必須向全部施工人員貫徹本措施,并簽名存檔備查。
??????? 2、所有參加施工人員必須嚴(yán)格按照本措施的安全注意事項和技術(shù)要求作業(yè),整個施工過程中,由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場統(tǒng)一指揮,參加施工人員必須聽從指揮,不得各行其事。
??????? 3、參與施工人員必須按照入井要求著裝并佩戴礦燈和自救器。
??????? 4、安全負(fù)責(zé)人在整個施工過程中必須做好安全監(jiān)護(hù)工作。
??????? 5、施工作業(yè)前嚴(yán)格檢查巷道頂板情況,排除作業(yè)現(xiàn)場環(huán)境不安全因素。
??????? 6、在施工前必須做好安全防護(hù)工作,在機頭下方、機尾上方各5m處必須設(shè)置防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)上方必須固定在鋼梁上,下方固定在皮帶架上,以防施工過程中有石塊沿巷道滾落傷人。
??????? 7、起吊作業(yè)安全注意事項:
??????? (1)進(jìn)行起吊或搬運作業(yè)時,必須設(shè)專人統(tǒng)一指揮,集中精力、嚴(yán)禁嬉戲打鬧。
??????? (2)起吊作業(yè)前,起吊機械、工具、卡具和繩扣等必須通過施工負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人共同檢查確認(rèn)完好后方可使用。起吊所用吊環(huán)必須為封閉環(huán),嚴(yán)禁使用開口環(huán),起吊用鋼絲繩必須為插接繩扣,嚴(yán)禁使用繩卡連接。
??????? (3)使用手拉葫蘆起吊重物時,應(yīng)檢查起吊環(huán)的強度和穩(wěn)定性。拉小鏈時應(yīng)雙手均勻用力,不得過快過猛、起吊重物需懸空停留時,要將手拉小鏈拴在大鏈上。
??????? (4)在任何情況下,嚴(yán)禁用人體重量來平衡被起吊的重物,不得站在重物上起吊。進(jìn)行起吊作業(yè)時,不得站在重物下方或重物運行前方等不安全的地方,只能站在重物側(cè)面作業(yè)。嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的鋼絲繩和吊具。
??????? (5)在輸電線路附近進(jìn)行起吊作業(yè)時,應(yīng)保持一定的安全距離。在起吊作業(yè)時,起吊物體最大回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),與輸電線路的最小安全距離不能小于500mm。
??????? (6)人員在鋼梁上作業(yè)時,作業(yè)人員必須佩戴合格的保險帶,保險帶的另一端必須拴在鋼梁上。
??????? (7)起吊作業(yè)時,將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面進(jìn)行試吊,物體應(yīng)平衡,捆綁應(yīng)無松動,起吊工具、機械正常無異響,如有異響應(yīng)立即停止吊運,將物體放回后進(jìn)行處理。
??????? (8)被吊物體的活動部件必須可靠、固定,或卸下分別進(jìn)行吊運。
??????? (9)試吊1-2次,確認(rèn)可靠后再正式起吊。
??????? 8、用人力抬運大件物體時,要同肩同向,要有專人統(tǒng)一指揮,互叫互應(yīng)、齊起齊落,必要時應(yīng)有專人在旁監(jiān)視,防止傷人或損壞設(shè)備。
??????? 9、作業(yè)人員在井筒內(nèi)作業(yè)時必須將所有用于安裝作業(yè)的設(shè)備、工具放置在巷道水溝內(nèi),以防止往下滾落。道心兩側(cè)500mm內(nèi)嚴(yán)禁放置工具、吊架橫梁等物件。
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