（一）通用部分

1. 凡參加人員必須清楚檢修程序，并聽從現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，安全負(fù)責(zé)人檢修前觀察檢修環(huán)境，聯(lián)系檢修設(shè)備操作工，確認(rèn)無誤后方可檢修，需停電檢修，檢修期間應(yīng)有專職電工操作。

2.檢修期間當(dāng)班司機(jī)按檢修參與人員納入檢修工作過程管理。檢修期間，未經(jīng)檢修人員聯(lián)系和安全確認(rèn)，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車；如確需動(dòng)車，必須按照正常流程檢查確認(rèn)后方可送點(diǎn)開車。

3.檢修作業(yè)必須指定監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)設(shè)備的操作，如需要?jiǎng)榆?，司機(jī)必須與各作業(yè)點(diǎn)檢修人員聯(lián)系，經(jīng)檢修人員確認(rèn)無問題后后，方可動(dòng)車。

4.人員爬梯作業(yè)時(shí)，必須兩人同時(shí)進(jìn)行；其中一人負(fù)責(zé)扶梯和看護(hù)，另一人作業(yè)。登高作業(yè)必須佩戴安全帶，安全帶必須生根牢固，安全帶生根點(diǎn)與作業(yè)人員站立位置不得存在相對(duì)位移的可能性，并嚴(yán)格執(zhí)行安全帶“高掛低用”的原則，即安全帶留繩長(zhǎng)度不得大于人員登高高度，保證在保險(xiǎn)帶實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)效果的情況下，人員距底面安全距離大于100mm。

5.使用安全帶前必須認(rèn)真檢查其完好情況，當(dāng)安全帶出現(xiàn)撕裂、開線、金屬件碎裂、變形、連接器開啟等嚴(yán)禁使用，確保安全帶完好并正確佩戴后方可進(jìn)行作業(yè)。

6.檢修期間，嚴(yán)禁檢修人員站在皮帶機(jī)上作業(yè)，禁止運(yùn)行無極繩絞車。如需站在皮帶上作業(yè)，必須提前一班審批零星工程單并有影響單位簽字。

7.在架空人車運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁任何人對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)行中的部件進(jìn)行檢修或更換。

8. 檢修期間發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)處理，發(fā)現(xiàn)應(yīng)急問題或事故隱患要及時(shí)向區(qū)值班、分管領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)度匯報(bào)，并制定專項(xiàng)安全技術(shù)措施。

9.檢修平臺(tái)作業(yè)

（1）檢修人員必須穿防滑鞋，嚴(yán)防物體墜落，嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材。

（2）周圍10m范圍設(shè)置好警戒線，并由專人看守，嚴(yán)禁與施工無關(guān)人員靠近。

（3）機(jī)頭平臺(tái)清理：施工人員在清理平臺(tái)衛(wèi)生前，應(yīng)與司機(jī)聯(lián)系清楚，在停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)后再進(jìn)行清理工作，否則不準(zhǔn)許作業(yè)。

10.對(duì)檢修后的電氣、機(jī)械保護(hù)進(jìn)行試驗(yàn)，確保系統(tǒng)保護(hù)靈敏可靠。

11.信號(hào)傳遞

（1）司機(jī)必須根據(jù)檢修人員信號(hào)指示開車，嚴(yán)禁以喊話、電話等聯(lián)系方式傳遞開車信號(hào)。

（2）司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，可以拒絕開車，并提醒檢修人員或信號(hào)把鉤工重新發(fā)送正確信號(hào)。

（3）司機(jī)發(fā)現(xiàn)架空人車運(yùn)轉(zhuǎn)異常情況時(shí)，需及時(shí)向檢修負(fù)責(zé)人匯報(bào)。需立即停車時(shí)，先停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。

12.試運(yùn)行

（1）試運(yùn)行時(shí)，必須由司機(jī)操作，信號(hào)把鉤工和檢修人員負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)護(hù)。

（2）試運(yùn)行期間，必須有檢修人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。

（3）試運(yùn)行過程中，必須確保架空人車為空載狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正常乘人。

13.檢修后的設(shè)備狀況，要由檢修負(fù)責(zé)人向司機(jī)交代清楚，由檢修、使用方共同檢查驗(yàn)收后，方可移交正式使用。

14.檢修完成后認(rèn)真填寫檢修記錄，確保檢修質(zhì)量，將檢修內(nèi)容、處理結(jié)果及遺留問題與司機(jī)交代清楚，雙方簽字。

15.跟值班人員、分管領(lǐng)導(dǎo)定期檢查設(shè)備檢修記錄和設(shè)備情況。

16.周檢、月檢和定期檢修項(xiàng)目要按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行，如果有變動(dòng)要請(qǐng)示有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)同意，并由分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)檢修質(zhì)量定期或不定期進(jìn)行抽查。

17.檢修中涉及到起吊作業(yè)時(shí)必須制定專項(xiàng)技術(shù)措施，并嚴(yán)格按照公司和礦起吊管理規(guī)定執(zhí)行。

（二）機(jī)械部分

1.在驗(yàn)繩時(shí)，驗(yàn)繩人員必須提前與司機(jī)聯(lián)系清楚，驗(yàn)繩期間嚴(yán)禁運(yùn)行架空人車。

2.在對(duì)架空人車鋼絲繩進(jìn)行驗(yàn)繩，在發(fā)現(xiàn)下列情況之一者，必須更換全繩。

（1）鋼絲繩嚴(yán)重扭曲或變形。

（2）鋼絲繩斷絲數(shù)超過10%。

（3）遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上。

在鋼絲繩使用期間，斷絲數(shù)突然增加或伸長(zhǎng)突然加快，必須立即更換。

3.維修帶壓設(shè)備時(shí)必須先泄壓處理，有儲(chǔ)能裝置的必須先把全部能量釋放。在對(duì)液壓制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢修時(shí)，首先必須架空人車停止運(yùn)行。

4.液壓站電機(jī)供電后，專職機(jī)工認(rèn)真觀察液壓站壓力值有無異常變化，各液壓元件、電磁閥、液壓管路連接有效，螺栓無松脫、連接無滲油。

5.在調(diào)整架空人車高速和低速制動(dòng)器間隙時(shí)，提前與司機(jī)聯(lián)系清楚，調(diào)整期間嚴(yán)禁動(dòng)車，施工人員衣袖必須扎好，使用專用工具調(diào)整，嚴(yán)禁用手直接接觸閘塊（帶）。

6.當(dāng)巡查運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備時(shí)，注意觀察個(gè)人所攜帶物品是否影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，必須確保安全距離內(nèi)進(jìn)行巡查，出現(xiàn)異常情況及時(shí)聯(lián)系司機(jī)停車。

7.檢修各部件前，應(yīng)提前檢查各部件的溫度，以防設(shè)備過熱傷人。

8.更換聯(lián)軸器柱銷必須在設(shè)備停止運(yùn)行并關(guān)閉電源的情況下更換，更換下的損傷柱銷應(yīng)裝袋回收，嚴(yán)禁隨意丟放。

9.設(shè)備配件應(yīng)按定置化要求分類碼放整齊，并定期注油保養(yǎng)。

10.更換磨損超規(guī)定的托繩輪輪襯或吊椅（乘人器）抱索器時(shí)，應(yīng)在安全地點(diǎn)的底板上進(jìn)行更換。

11.更換驅(qū)動(dòng)輪、迂回輪輪襯或鋼絲繩時(shí)，必須審批專項(xiàng)的安全技術(shù)措施。

（三）電氣部分

1.整理開關(guān)、小電完好時(shí)，必須停止設(shè)備總控開關(guān)供電并閉鎖、掛牌后方可檢查。

2.在電氣線路、電氣設(shè)備未經(jīng)驗(yàn)電前，一律視為有電，在未采取措施前，不準(zhǔn)用手觸摸帶電體。

3.操作高壓電氣設(shè)備時(shí)，必須戴合格的絕緣手套，并穿電工絕緣鞋或站在絕緣臺(tái)上，要一人操作，一人監(jiān)護(hù)，在停電后的開關(guān)上，掛上"有人工作，禁止合閘"的警示牌。

4.檢查、檢修或移動(dòng)電氣設(shè)備時(shí)，必須切斷電源，掛好停電牌，并采取防止自轉(zhuǎn)和自滑的措施，派專人看管。

5.停送電作業(yè)

（1）停電必須具備審批合格的停送電申請(qǐng)單，要明確停電地點(diǎn)、影響范圍，嚴(yán)格執(zhí)行‘停電、瓦檢、驗(yàn)電、放電、閉鎖、掛牌、封線’的停送電制度，并做到誰掛牌、誰摘除、誰停電、誰送電。

（2）作業(yè)前，專職電工要清楚整個(gè)供電系統(tǒng)各部分的電壓等級(jí)，驗(yàn)電時(shí)，使用相應(yīng)等級(jí)并經(jīng)檢驗(yàn)合格的驗(yàn)電筆，驗(yàn)電時(shí)要逐漸接近導(dǎo)體。

（3）停送電時(shí)，由專職電工在場(chǎng)，必須一人監(jiān)護(hù)、一人作業(yè)。停送高壓時(shí)，必須佩帶絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。

（4）設(shè)備檢修后送電前，要清點(diǎn)人員、工具、儀器儀表和更換的材料、備件是否齊全。

6.保護(hù)試驗(yàn)

（1）專職電工試驗(yàn)前必須詳細(xì)告知司機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容，確認(rèn)試驗(yàn)方式。

（2）司機(jī)需明確了解試驗(yàn)內(nèi)容，并積極配合試驗(yàn)進(jìn)行操作。

（3）試驗(yàn)人員需謹(jǐn)慎操作，密切注意設(shè)備的運(yùn)行狀況。

（4）試驗(yàn)結(jié)束后，要恢復(fù)原有的各種操作方式，并在試車正常后，才可離開現(xiàn)場(chǎng)。

（5）試驗(yàn)結(jié)束，電工必須在檢修記錄本上將試驗(yàn)結(jié)果詳細(xì)記錄。

7.嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行檢修。檢修時(shí)，必須切斷供電電源并懸掛"正在檢修，禁止啟動(dòng)"字樣的警示牌。拆卸有壓容器和工件前，必須將壓力釋放。拆裝和檢修有危險(xiǎn)的設(shè)備和部件時(shí)，必須制定安全技術(shù)措施。

8.檢修完畢，經(jīng)檢修負(fù)責(zé)人和司機(jī)共同確認(rèn)無問題后，方可按操作順序進(jìn)行送電。

（一）巷道每100米應(yīng)有一臺(tái)通訊裝置，具有打點(diǎn)、通話和急停功能。

（二）電氣設(shè)備應(yīng)具有過電流、欠電壓、漏電流等保護(hù)功能。

（三）機(jī)頭、機(jī)尾應(yīng)設(shè)置下車語音提示信號(hào)和明顯的警示標(biāo)志。

（四）架空乘人巷道沿途裝設(shè)急停拉線開關(guān)。

（五）架空人車的變坡點(diǎn)、拐彎點(diǎn)，應(yīng)設(shè)置掉繩脫槽保護(hù)，當(dāng)鋼絲繩脫落時(shí)，控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)停車保護(hù)。

（六）機(jī)尾滑移架后應(yīng)設(shè)斷繩保護(hù)，拉緊重錘下應(yīng)設(shè)限位保護(hù)。

（七）架空人車與無極繩絞車，兩套設(shè)備之間應(yīng)設(shè)置電氣閉鎖，閉鎖試驗(yàn)歸入絞車保護(hù)試驗(yàn)項(xiàng)目；架空人車運(yùn)行時(shí)，絞車禁止作業(yè)。

1.乘車人員發(fā)現(xiàn)鋼絲繩脫輪時(shí)，應(yīng)及時(shí)匯報(bào)給信號(hào)把鉤工或司機(jī)，司機(jī)與信號(hào)把鉤工加強(qiáng)聯(lián)系，并向單位值班匯報(bào)說明情況。

2.單位值班接到匯報(bào)后，組織人員配合信號(hào)把鉤工拿道，待人員攜帶拿道工具到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，安全負(fù)責(zé)人進(jìn)行分工，并聯(lián)系司機(jī)停車。

3.現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確定出復(fù)軌作業(yè)的具體方法。

4.非變坡點(diǎn)掉道（掉道處受力不大）?手持杠桿將一端插入繩輪座內(nèi)放置穩(wěn)當(dāng)，另一端用雙手舉起將鋼絲繩撥回繩槽內(nèi)。或使用吊椅，將鋼絲繩托入繩槽。

5.托壓繩輪組掉道（掉道處受力較大）使用扳手，先將壓繩輪卸掉，手持杠桿將一端插入繩輪座內(nèi)放置穩(wěn)當(dāng)，另一端用雙手舉起將鋼絲繩撥回繩槽內(nèi)?；蚴褂煤飾U，將鋼絲繩托入繩槽。然后再將壓繩輪裝上。

6.變坡點(diǎn)掉道（掉道處受力最大）?聯(lián)系機(jī)尾信號(hào)把鉤工將機(jī)尾張緊重錘裝置完全松開。然后將壓繩輪卸掉。如鋼絲繩受力小，可用上述方法拿道。如鋼絲繩受力仍然較大，必須使用拉葫拿道。將鋼絲繩鼻子從掉道點(diǎn)軌道下方穿過，手拉葫蘆掛住繩鼻子，并將拉葫起重鏈鎖固定在掉道的鋼絲繩上，人員站在上山側(cè)拉動(dòng)手拉葫蘆，直至鋼絲繩恢復(fù)到與繩槽水平位置后，使用杠桿將其復(fù)位。然后上緊壓繩輪，去除拉葫。

7.鋼絲繩復(fù)軌后，安全負(fù)責(zé)人組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)，確認(rèn)無隱患后聯(lián)系司機(jī)開車。

8.司機(jī)接到安全負(fù)責(zé)人開車信號(hào)后，聯(lián)系信號(hào)把鉤工，確認(rèn)可以開車后，先將架空人車點(diǎn)動(dòng)1-2下，無異常后正式運(yùn)轉(zhuǎn)架空人車。

9.安全負(fù)責(zé)人在掉道附近觀察架空人車運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停機(jī)處理。

10.提前準(zhǔn)備作業(yè)所需工具，人員分工明確，各負(fù)其責(zé)。復(fù)軌作業(yè)由現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，整個(gè)過程要所有人員均要聽從安全負(fù)責(zé)人的口令，確保行動(dòng)統(tǒng)一。

11. 安全負(fù)責(zé)人做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)工作，防止以下事故發(fā)生：

（1）作業(yè)人員在作業(yè)過程中滑倒受傷。

（2）工具滑落傷人。

（3）人員配合不力，導(dǎo)致溜繩傷人事故。

（4）托壓輪裝置由于內(nèi)在原因，脫落傷人。

（5）信號(hào)聯(lián)系不暢或信號(hào)出現(xiàn)異常，造成操作失誤，傷及人員。

（6）人員登高作業(yè)時(shí)，人員滑落掉下傷人。

12.使用工具拿道前，安全負(fù)責(zé)人必須檢查工具完好，不完好工具嚴(yán)禁使用。所使用的手拉葫蘆必須完好，每次使用前應(yīng)仔細(xì)檢查手拉葫蘆的承重鏈及小鏈?zhǔn)欠裼袀欠褡员?，?yán)禁使用不完好的手拉葫蘆。

13.安全負(fù)責(zé)人必須聯(lián)系司機(jī)停止架空人車運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行‘誰作業(yè)，誰聯(lián)系，誰確認(rèn)’的原則，嚴(yán)禁他人代傳信號(hào)。

14.登高作業(yè)時(shí)，必須由兩人以上配合作業(yè)，一人扶梯一人作業(yè)，嚴(yán)禁獨(dú)立作業(yè)。

15.鋼絲繩掉道拿道時(shí)，必須停止設(shè)備運(yùn)行，拿道期間，嚴(yán)禁使用手直接撥鋼絲繩，必須使用工具拿道。

16.變坡點(diǎn)（雙壓輪）處掉道，單用杠桿拿道困難時(shí)，必須使用手拉葫蘆、鋼絲繩鼻子、杠桿配合作業(yè)。

17.拿道期間，作業(yè)人員必須時(shí)刻觀察鋼絲繩、工具及周邊情況，發(fā)現(xiàn)異常情況嚴(yán)禁繼續(xù)拿道，必須將問題處理妥當(dāng)確認(rèn)安全后方可繼續(xù)作業(yè)。嚴(yán)禁將杠桿一端對(duì)準(zhǔn)身體任何部位。

18.必須使用直徑大于或等于18.5㎜的鋼絲繩,每次起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查起吊繩是否有斷絲、斷股、銹蝕、有傷等現(xiàn)象，如有上述情況之一，嚴(yán)禁使用。

19.每次起吊前，視具體情況，確定合理的起吊點(diǎn)。嚴(yán)禁用支護(hù)錨桿作為起吊點(diǎn)。

20.起吊過程中，操作人員不得站在鋼絲繩下方，站在鋼絲繩斜上方支護(hù)完整的安全地點(diǎn)起吊；嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)下方的位置起吊。

21.用手拉葫蘆起吊時(shí)，拉小鏈要雙手均勻用力，嚴(yán)禁過快過猛；非操作人員必須遠(yuǎn)離起吊點(diǎn)，并安排一名有經(jīng)驗(yàn)的老工人站在安全地點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，觀察起吊點(diǎn)的情況。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)停止起吊進(jìn)行處理。

22.起吊作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司關(guān)于《設(shè)備大件起吊管理規(guī)定》和礦相關(guān)規(guī)定。

23.行走和作業(yè)時(shí)，人員必須踩穩(wěn)踏實(shí)，時(shí)刻關(guān)注腳下情況，避免踩滑跌倒。

24.作業(yè)結(jié)束必須試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，施工人員方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

25.架空人車試運(yùn)轉(zhuǎn)期間，人員不得在站在鋼絲繩下方觀察，必須遠(yuǎn)離鋼絲繩，站在軌道中間。

（一）乘坐人必須聽從現(xiàn)場(chǎng)崗位人員（司機(jī)、信號(hào)把鉤工）指導(dǎo)，按順序排隊(duì)到指定地點(diǎn)（站臺(tái)）乘坐。下車時(shí)在指定位置（站臺(tái)）下車，嚴(yán)禁非站點(diǎn)下車、越位乘車及隨意拉急停開關(guān)。

（二）架空人車運(yùn)行期間嚴(yán)禁運(yùn)行無極繩絞車或行人。

（三）乘人聽到打點(diǎn)和喊話以及開車預(yù)警鈴聲后，架空人車即將啟動(dòng)運(yùn)行，做好乘坐準(zhǔn)備。

（四）乘車人員攜帶物品不得超寬、超高，長(zhǎng)度不得超過1.20米，重量不得超過10㎏，攜帶物品不得拖地或和橫行，乘車人員嚴(yán)禁攜帶易燃、有毒、易爆、腐蝕性危險(xiǎn)品。嚴(yán)禁用乘人裝置運(yùn)送電纜、鋼絲繩、設(shè)備、大型配件、風(fēng)鎬、風(fēng)帶、風(fēng)鉆、水泥、黃沙等貨物。

（五）乘人攜帶的長(zhǎng)件物品必須水平垂直于身體一側(cè)，用胳膊夾抱平穩(wěn)，同時(shí)，乘人在乘坐過程中，注意觀察左右側(cè)環(huán)境安全，防止物品刮碰幫部、管路、管線、電纜或其他安全設(shè)施，嚴(yán)禁使用所攜帶的物品碰觸沿途任何一點(diǎn)。小物品裝包、入袋，抱入懷中，下車前應(yīng)先放置物品再下車。

（六）上車時(shí)，人員面朝鋼絲繩運(yùn)行方向，將吊椅抱索器卡槽對(duì)準(zhǔn)鋼絲繩后下拉一至兩次，待抱索器卡槽抱緊鋼絲繩后，隨車助跑，速度與方向同吊椅運(yùn)行速度和方向保持一致，快速跨坐在吊椅座板上，雙腳至于腳踏桿上，注意不得引起吊椅的劇烈擺動(dòng)。下車時(shí)，先右腳落地，隨即抬起臀部，左腳落地后，手握吊椅桿繼續(xù)向前走幾步，上舉吊椅并旋轉(zhuǎn)椅桿，待抱索器與鋼絲繩脫離后取下，看清側(cè)后方情況后，迅速?gòu)膫?cè)面離開。

（七）乘車人員乘車時(shí)必須集中精力，注意架空人車的運(yùn)行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)。若途中發(fā)現(xiàn)緊急情況（如掉道、前方有障礙物等）需要停車時(shí)，及時(shí)拉動(dòng)沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，架空人車停止運(yùn)行。同時(shí)，乘坐人員下車，待故障排除后方可繼續(xù)乘坐。嚴(yán)禁乘車人員在架空人車掉道、前方有障礙物強(qiáng)行乘車。

（八）乘車人員在拉動(dòng)急停開關(guān)使架空人車停止運(yùn)行后，應(yīng)就近使用組合信號(hào)裝置聯(lián)系司機(jī)和信號(hào)把鉤工，說明存在問題。待問題處理結(jié)束，信號(hào)把鉤工確認(rèn)無誤后，由信號(hào)把鉤工負(fù)責(zé)聯(lián)系司機(jī)并發(fā)送開車信號(hào)。

（九）乘坐過程中，乘人保持正確坐姿、坐穩(wěn)，注意前方，不得引起吊桿擺動(dòng)，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引鋼絲繩和托（壓）繩輪以防傷手。

（十）乘坐過程中，乘人不得觸及臨近的任何物體，嚴(yán)禁將礦燈線、攜帶物拖拉在地上。

（十一）乘坐過程中，上、下乘車人員相遇時(shí)，不得嬉戲，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

（十二）乘坐過程中，乘人不得吃班中餐，隨意丟棄雜物。

（十三）乘車人員必須到指定的有明顯標(biāo)志的區(qū)域內(nèi)上、下車，在到達(dá)下車地點(diǎn)前，必須做好準(zhǔn)備下車，嚴(yán)禁越位乘車，以防發(fā)生危險(xiǎn)，造成事故。

（十四）架空人車運(yùn)行期間，任何人員不得隨意觸動(dòng)沿線任何一個(gè)保護(hù)開關(guān)及急停拉線，嚴(yán)禁使用物品將急停開關(guān)觸發(fā)桿固定。

（十五）乘人下車后，活動(dòng)式抱索器的座椅必須將順序放置，疊放座椅最多不得超過一層，且抱索器卡槽必須以卡住托管為準(zhǔn)，放置穩(wěn)妥，以防座椅碰落傷人。