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新軌道運輸維修安全技術(shù)措施

  
評論: 更新日期:2014年04月05日
一、概況
軌道運輸下山位于副井西大巷西部,巷道長度108m,標高+32.7--+78.6m,巷道坡度25°。巷道上部33m為料石砌碹,半圓拱支護,下部75m為11#工字鋼梯形支護。巷道位于二1煤層頂板巖石中,巖性為灰色、深灰色砂巖及砂質(zhì)泥巖。由于長期停工停產(chǎn),巷道下部的梯形支架變形,局部漏幫漏頂,斷面縮小,寬度、高度達不到設(shè)計要求,底板凹凸不平,軌枕老化、缺失,行人臺階變形,水溝流水不暢,造成行人不便,不能保證物料運輸、行人的安全。為保證安全生產(chǎn),特制定本措施,對該段巷道進行維修。
二、維修工程量
維修支架75m,調(diào)整鋪設(shè)軌道120m,砌水溝、鋪臺階108m。
三、維修順序及方法
1.施工順序:
維修支架→調(diào)整鋪設(shè)軌道→砌水溝→鋪臺階。
維修支架、砌水溝:自上而下進行維修。鋪臺階:自下而上進行。
2.維修支架施工方法:采用手鎬,人工開、擴幫,人工架棚,人工裝碴,1噸礦車運輸。
3.調(diào)整鋪設(shè)軌道方法:拆除原有軌道,清平地板,重新鋪設(shè)軌道。
4.砌水溝,鋪臺階:拆掉原鋪臺階,把底整平,人工開挖,砌水溝、鋪臺階。
四、維修支護形式
采用11#工字鋼梯形對棚支護(見附圖二)。
五、工程質(zhì)量標準
1.架棚質(zhì)量標準
1)支架規(guī)格:梁×腿=2600mm×2600mm。
2)棚距:500±50mm。
3)凈寬:
上凈寬:2360mm,中心至一幫1180mm,誤差0--+50mm。
下凈寬:3560mm, 中心至一幫1780mm,誤差0--+50mm。
4)凈高:2320mm,誤差0--+50mm。
5)腰線:按設(shè)計坡度給定,至底板1500mm,誤差±50mm。
6)迎山量:450--480 mm/m。
7)柱窩深度:200±20mm,見實底。
8)支架梁水平:誤差≤40mm。
9)支架扭矩:≤80mm。
10)棚梁接口:嚴密,使用木墊板,離合錯位≤5mm。
11)幫頂剎背:8幫6頂。
12)撐木:四道,柱肩兩道及棚梁口向下1m處各一道。
13)采用8#金屬50×50mm方格網(wǎng)片背幫頂,金屬網(wǎng)搭接長度50--100mm,每200mm用14#鋼絲綁扎一道,嚴禁空幫空頂。
2.軌道鋪設(shè)質(zhì)量標準:
1)型號:22kg/m。
2)軌距:600mm,誤差+5mm,-2mm。
3)接頭間隙:≤5mm。
4)接頭高低差:≤5mm。
5)內(nèi)錯差:≤2mm。
6)軌枕間距:≤800mm,間距、高低一致,接實底,軌道接口處有軌枕。
7)軌枕規(guī)格:長度:1200±20mm;厚度:200±20mm;寬度:200±20mm。
8)無雜拌道、浮離、吊空板現(xiàn)象,扣件齊全,牢固可靠。
9)軌枕埋深:不小于軌枕厚度的2/3。
3.砌水溝質(zhì)量標準:
1)凈寬:200±50mm。
2)凈深:150±50mm。
3)水溝壁厚:100mm,鋪底厚:50mm。
4)蓋板:長600±50mm,寬400±50mm,厚80mm。
5)水溝用砼:水泥、沙、石子比例:1:2:3。
4.臺階鋪設(shè)標準
1)臺階規(guī)格:高度:190mm,寬度:400mm,長度:500mm。
2)臺階壓茬:100±20mm。
六、文明生產(chǎn)標準
1.作業(yè)地點防塵設(shè)施齊全,并按規(guī)定正確使用,保證經(jīng)常處于完好狀態(tài)。
2.電纜靠巷道西幫懸掛,距棚口下300mm,誤差不大于50mm,每隔四架(2m)一個吊掛點,吊掛平直成線,上“細”下“粗”,高低壓電纜之間的距離應(yīng)為50--100mm。
3.排水管路靠巷道西幫吊掛,高度距底板300±5mm,鋪設(shè)平直。供水管路靠巷道的西幫在排水管路上方100mm處鋪設(shè)。壓風(fēng)管路吊掛在巷道的西幫,位于排水管路上方100mm處,每3m一個吊掛點,平直成線。
4.巷道內(nèi)無雜物、浮矸,無淤泥。材料、工具碼放在指定地點。
5.安全設(shè)施齊全有效,安全間距設(shè)置符合規(guī)程規(guī)定。
6.嚴格按中、腰線施工。
7.不合格的支護材料嚴禁使用。
8.施工維修過后的巷道達到“高、寬、平、直、凈”。
9.驗收員驗收時對所需要驗收項目必須上尺上線。按質(zhì)量標準驗收,不合格的支架不予驗收。
10.驗收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題,要及時進行處理,當班不能處理的,現(xiàn)場交給下班處理,否則不得向前施工。

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