為確保四采區(qū)軌道上山運輸安全、可靠運行,特制定本安全技術(shù)措施,要求相關(guān)單位和作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行。
1、絞車司機、信號把鉤工等作業(yè)人員必須遵循“安全第一”的原則,持證上崗,嚴(yán)格按照各工種《安全技術(shù)操作規(guī)程》和《煤礦安全規(guī)程》等相關(guān)規(guī)定作業(yè)。
2、信號把鉤工必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭(鉤頭與鋼絲繩的連接)以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩不得有打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患,如不符合提升要求,嚴(yán)禁提升;
3、運輸前,上、下信號把鉤工必須詳細(xì)檢查四采區(qū)軌道上山內(nèi)無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患,確認(rèn)安全無誤后,方可運輸;
4、根據(jù)現(xiàn)場情況,經(jīng)絞車?yán)︱炈?,每鉤只準(zhǔn)拉一個車盤,且載重量不能超過1.3 T。運送單體柱時,每鉤最多裝5根單體柱。運送溜槽時,每鉤最多裝4節(jié)槽子。運送物料時,開車前把鉤工必須檢查車盤裝載情況。裝載的物料高度不能超過1米,寬度不能超過2米,長度不能超過4米。裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險時,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。
5、提升大件時,必須另行編制專項安全技術(shù)措施,并對鋼絲繩拉力進(jìn)行驗算。
6、在滾筒上繩端用壓板固定牢固,嚴(yán)禁剁股穿繩。滾筒上排繩整齊,無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩到終點時滾筒上的余繩不小于3圈,容繩量、繩徑應(yīng)符合要求。
7、四采區(qū)軌道上山必須安設(shè)合乎要求的防跑車裝置:
(1)在四采區(qū)軌道上山安設(shè)能夠?qū)⑦\行終端繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。
(2)在各巷道偏口安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。
(3)在上部平車場入口安設(shè)能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點的阻車器。
(4)在上部平車場接近變坡點處,安設(shè)能夠阻止未連接的車輛滑入斜巷的阻車器。
(5)在變坡點下方略大于1列車長度的地點,設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。
(6)在各車場安設(shè)甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。
上述擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉并可靠的鎖住,放車時方準(zhǔn)打開。
8、雙速絞車運輸時,嚴(yán)禁人員蹬、扒、跳礦車。繩道內(nèi)不準(zhǔn)有人,要嚴(yán)格執(zhí)行好開車不行人,行人不開車。
9、絞車必須設(shè)有可靠的護(hù)繩板。
10、必須使用保險繩,保險繩應(yīng)與主繩直徑相同,并且連接可靠,繩卡無松動。
11、信號必須聲光清晰、打點準(zhǔn)確可靠。
12、必須使用合格的礦車(材料車)。礦車斷頭、底盤開裂、礦車插銷不合格、連環(huán)及鉤頭變形時都不得發(fā)出開車信號。
13、行車時軌道坡下方嚴(yán)禁有任何人員作業(yè)或逗留。
14、絞車司機必須按照信號開車,操作平穩(wěn)、慢上慢下。
15、絞車下行時,必須帶電運行,嚴(yán)禁放“飛車”,嚴(yán)禁急剎車。
16、絞車司機不得擅自離崗,需要離開崗位時,必須切斷絞車電源,并將開關(guān)停電閉鎖。
17、每次提升完畢 ,應(yīng)將擋車器、擋車門關(guān)閉;絞車上提升過程中,當(dāng)繩頭經(jīng)過擋車門后,必須立即關(guān)閉擋車門。
18、絞車起動后,嚴(yán)禁兩個閘把同時剎死車,以防電動機燒毀或絞車內(nèi)部受損傷。
19、應(yīng)對絞車定期檢查維修,并加注潤滑油,嚴(yán)禁長期缺油運轉(zhuǎn)。
20、修理工必須經(jīng)常檢查絞車、鋼絲繩及繩頭、軌道、阻車器、地滾的完好情況,并做好檢查記錄,發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理,否則,絞車不得運行。
21、修理工每周至少檢查1次軌道坡的軌道,不符合相關(guān)規(guī)定的軌道必須立即檢修。
22、四采區(qū)軌道上山運輸途中掉道時,絞車司機要將閘把剎緊,手不得離開操作手把。處理掉道時,首先用40T鏈子把車輪栓在軌道上嚴(yán)防礦車下滑,然后用壓杠處理掉道。必須先上前輪再上后輪,并必須有跟班區(qū)長或礦領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場指揮,嚴(yán)禁用絞車硬拉;處理掉道車期間,處理人員要和信號工、絞車司機聯(lián)系好;工作人員嚴(yán)禁站在掉道車下方,且其下方嚴(yán)禁他人工作或行走。
23、需要吊車裝料或卸料時,要提前與司機聯(lián)系。到地點后,絞車司機要剎緊手把,并在礦車下頭打兩根直徑不小于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木戧柱,或用40T鏈子把車輪栓在軌道上嚴(yán)防礦車下滑。裝卸人員只能站在礦車兩旁或上部,嚴(yán)禁在礦車下頭作業(yè)。嚴(yán)禁在吊車裝卸料期間閑雜人員通過。
24、施工前必須認(rèn)真檢查軌道及接口質(zhì)量,嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求驗收,不合格的嚴(yán)禁運輸作業(yè)。
25、其他未盡事宜嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》及《小絞車運輸管理規(guī)定》執(zhí)行。
附四采區(qū)軌道上山絞車?yán)︱炈悖?/b>
四采區(qū)軌道斜坡運輸絞車?yán)︱炈愫弯摻z繩安全系數(shù)驗算:
坡長320m,最大坡度34º,絞車型號JD--1,牽引力為10KN,使用5ˊ鋼絲繩(6×19,1670MPa),鋼絲繩最小破斷力Qmin為141 KN。
⑴絞車?yán)︱炈?:
F=nQg(Sinα+f1Cosα)+PL0g(sinα+f2Cosα)
=Q×9.8×(0.559+0.015×0.829)+0.944×320×9.8×(0.559+0.30×0.829)
=Q×5.5958+2960.384×0.8077
=Q×5.5958+2391.102
絞車?yán)σ∮谧畲鬆恳碏<10KN,算得Q<1359.096Kg,即每鉤最大裝載重量為1359.096Kg。
(2)鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
鋼絲繩安全系數(shù)ma=鋼絲繩最小破斷力Qmin÷鋼絲繩最大靜拉力F=141000÷(Q×5.5958+2391.102)
ma>6.5才能滿足安全要求,算得Q<3447.567Kg
綜上所述,四采區(qū)軌道上山坡JD-1絞車最多可拉載重為1359.096Kg。
以上式中:F—鋼絲繩最大靜拉力;
Q—載重量
α—坡度,四采區(qū)軌道上山最大34°
P—鋼絲繩每米重量,(6*19+Fc,1670MPa,0944㎏/m)
f1—礦車運動阻力系數(shù),取0.015
f2—鋼絲繩運動阻力系數(shù),取0.30
L0—坡長,四采區(qū)軌道上山320m
n—礦車數(shù),取1個
Sin34°=0.559,Cos34°=0.829